D挡是前进挡P（park）代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！R（reverse）代表倒车档，这个相信不用我解释吧！N（neutral gear）代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！D（drive）表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换！3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

我估计你是厦工的铲车吧。我们这里有一台和你一样的情况。其实和挂档的一个原理。超越离合器打滑了。最好还是把箱修一下。我这里提醒你2点。在修车的时候人要在场。以免别人没和你换配件。很多这样的事情。看看可以用就装上去。找个旧的就找你算钱。第二不要给别人坑了。超越离合器原厂的也只2000元。一二级涡轮原厂的也只900.这2个大件你要注意。希望可以帮到你的忙

只有早晨挂不上吗？还是说一直挂不上？检查挂挡拉线是否发卡，把挂挡拉线卸掉，抽拉看是否正常。检查操纵阀是否发卡，将挂挡拉线卸掉后，直接推拉操纵法头，看是否发卡。如果这两个都门问题的话，考虑换变速箱油，还是没有解决问题，就得请专业维修人员了，那估计就是变速箱里的问题了。

一般都是两个前进档，干活用1档，跑道用二档。除了山工的定轴箱，方向盘那边两个手柄，下面那个是快慢档，上面是前进，空挡，倒档。右手边的单独的那个杆就是高低速。电控箱就向前向后扭手柄控制高低速。