龙工50装载机挂倒档响是倒档活塞和箱体的间隙大

要是挂挡冲击大的话如楼上说的怠数底点油脚轻点挂挡就好了要是行走的时候抖动你就看看传动轴十字轴有没有 坏的在看差数器的大冒有没有松的要都没有就把发动机和变数箱的机抓螺丝紧下

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

1、用油不当。2、变速操纵阀调压弹簧断裂。3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。4、变速操纵阀切断阀卡滞。5、油底壳滤网堵塞。6、变速泵吸油胶管堵塞。7、变速泵严重内漏。8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

有可能是挂挡那个多头阀坏了！

可能是导轮座没对油口 检查变矩器壳体旁通阀 壳体接口垫去变矩器油道孔没弄通 变速箱内部装配不对或漏装东西

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。

50铲车行走慢没力，第一要查看发动机，是不是发动机缸压不够还是发动机燃油油品不好，检查发动机进气管道和滤芯，先查看一些这些部件，然后再查看离合器片，车子1档和2档速度一样，有可能是离合器存在打滑现象，这个需要专业维修铲车的师傅去查看离合器的，根据您的描述可能是发动机和离合器周边附近出现问题了，建议你找个维修师傅重点对发动机和离合器检查一遍维修一遍

初步分析属于变速操纵阀内部缓冲阀的问题，如果你的装载机保养不及时或者保养未能按照要求严格操作，导致变速箱内部油品污染，在变换档位时，由于变速操纵阀内部油口较小，导致油道堵塞，出现缓冲阀不起作用，产生闯档现象，还有如果维修师傅到现场后判断属于正常，那说明就是正常，无级变速的行星变速箱在换档时就会有一定的响声，但不是很大！！还有换档时看下你的变速压力表的油压是多少！！一般在1.1-1.5MPA！！

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

　　山工装载机变速箱挂档反应慢原因：　　1：齿轮油太脏或太稠；　　2：离合器分离不彻底；　　3：排档机构间隙过大；　　4：变速器同步器磨损；　　5：选挡杆锁销卡死。

是全部反应慢还是某一个档位反应慢，是要区别对待的都慢的话就要找公共油路的问题，油液是否对(型号，液位等)，吸油管，行走油泵，压力调节阀，操纵阀。某一个档位慢的话，就检查操纵阀或某个档位的的离合器了

你这情况一般都是一档行星轮架上的四个螺丝断了，要把变速箱拆开才修的到。

如果是突然没有三四档，是电气线路问题。如果装载机是在日常使用中慢慢变的没有三四档，是变速箱问题，把你的问题发到机友会论坛，和甲友们详细交流下，

厦工XG958N轮式装载机斗容量2.2-4.5m³。
厦工XG956N轮式装载机斗容量2.2-4.5m³m³。
厦工XG955H轮式装载机斗容量2.2-4.5m³。

徐工ZL50GV燃油型装载机斗容量4.5m³。
徐工ZL50GN装载机斗容量3.2m³。
徐工ZL50GN装载机（英文）斗容量3.2m³。
徐工LW500KN装载机斗容量3m³。
徐工LW500FN装载机斗容量3m³。
徐工LW500K-LNG装载机斗容量3.0m³。
徐工ZL50GN装载机（法文）斗容量3.2m³。
徐工ZL50GNПогрузчик斗容量3.2m³。
徐工LW500D燃油型装载机斗容量2.8m³。
徐工ZL50GN侧卸装载机斗容量2.5m³。
徐工LW500KN侧卸装载机斗容量2.5m³。