卸下离合器固定螺母，扳动离合器拉杆，一般离合器会自己掉下来，不然就有抓力。拿下分离轴承，将镶嵌在轴承上的分离器拆下。

简单来说，粉粒物料运输车就是用来运输粉粒类物料的专用粉粒物料运输车，可以对粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、粮食类等固体类的粉末以及颗粒类货物进行储存、转运、卸载一体化地操作。其卸料方式有气力式与重力式卸料两种方式，采用气力卸料时，可以将货物输送到一定距离或者一定高度的储料容器内。不同的角度分类也不同，目前说的最多是按照运输介质和罐体结构来分类。按照运输介质可以分为散装面粉车，散装饲料车，散装水泥车，干混砂浆车等。按照罐体结构分为卧式粉粒物料运输车，立式粉粒物料运输车，举升式粉粒物料运输车三种。不同结构粉粉粒物料运输车优缺点比较结构卧式粉粉粒物料车立式粉粉粒物料车举升粉粉粒物料车优点1.整车重心低更稳定；2.罐体容积较大；3.卸料速度较快；4.工作时操作简便。1.装的物料范围广；2.余料率很低；1.卸料速度最快；2.物料范围极广；3.物料剩余料极低；4.罐体内部结构较简洁。缺点1.可运货物范围小。1.重心较卧式稍高；2.卸料过程用时稍长。3.工艺复杂成本较高。1.罐体壁比卧式略厚；2.整车一次性投入较高；3.场地要求较高。按照运输介质分的就没什么多说的了，顾名思义。今天主要来比较卧式粉粒物料运输车，立式粉粒物料运输车，举升式粉粒物料运输车三种不同的罐体布置结构的粉粒物料车的优缺点。●卧式粉粒物料运输车优缺点分析卧式粉粒物料运输车顾名思义就是粉粒物料运输车上的罐体放置形式为平卧状态。内部用于辅佐卸料的流化床结构呈“V”型状，当流化床下部通入压缩气体时，物料在流化床的作用下开始向最低点流动并经出料口流出到达储料容器中。卧式粉粒物料运输车优点：1、整车重心较低，行车更稳定；2、罐体容积较大；3、卸料速度较快：一般只有一个料仓，罐内建压时间短，卸料较快；4、工作时操作简便。缺点：1、仅用于流化性能好的粉料散装运输。●立式粉粒物料运输车优缺点分析立式粉粒物料运输车的罐体结构由多个倒置的圆锥体和一个平放的圆筒体构成。每个圆锥体的下部布置有流化床，且倾角大，能确保罐内所装的物料可以快速、顺利地滑落至锥底的流化床处。当流化床下部通入压缩气体时，在流化床的作用下，物料便通过卸料口经管路到达指定的储料容器中。立式粉粒物料运输车优点：1、装运的物料范围极广，粉粒料、颗粒料粉粒料、块状料均可。颗粒料可采用气力卸料，块状料可采用重力自卸的方式卸；2、余料率很低。倾角大，能有效保证物料顺利地滑落至锥底的流化床处，且流化床的面积较小，故罐内物料的剩余率很低；缺点：1、整车重心较卧式粉粒物料运输车稍高；2、卸料过程用时比同等容积的卧式粉粒物料运输车稍长。由于罐体一般为多仓结构，在每一仓卸完料后需重新将罐内的气压升至一定值才可对下一仓进行卸料操作，卸料时间更长。3、立式粉粒物料运输车的制造工艺比卧式粉粒物料运输车复杂，整车成本较高●举升式粉粒物料运输车优缺点分析举升式粉粒物料运输车的罐体结构比较简单，罐体的前端布置一个液压举升油缸，圆筒体的尾部焊接一个类似的圆锥体结构，在圆锥体的最底端布置流化床和卸料出口。举升式粉粒物料运输车优点：1、举升式粉粒物料运输车是单仓结构，当罐体被举起时，相当于立式粉粒物料运输车的一个隔仓，因此卸料操作简便，卸料速度比卧式粉粒物料运输车和立式粉粒物料运输车都要快；2、举升式粉粒物料运输车装运的物料范围极广，粉粒料、颗粒料、块状料皆适合，既可气力卸料也可对物料采用重力自卸；3、流化床面积很小，故物料剩余料极低，几乎可以忽略不计，由于剩余料极低，故对食品类物料和品质要求较高的一些高端物料，举升式粉粒物料运输车有着无法比拟的优势；4、举升式粉粒物料运输车的罐体内部结构较简洁，清洗、拆装流化床都很方便，可以轻松地换装不同的物料，达到一罐多用的目的；缺点：1、罐体壁厚比卧式粉粒物料运输车和立式粉粒物料运输车略厚；2、由于增加了一套液压举升系统，整车一次性投入成本较高；工作时对场地和天气要求较高；3、场地要求较高，要平整，要有足够的高度空间，工作场地的风力不能太大等。●编后语：不同结构的粉粒物料运输车其适应的工况不同，目前国内用的最多的还是卧式罐体的粉粒物料车，主要用于水泥运输行业，相信随着运输市场的发展，专业化越来越强，其他两种形式的粉粒物料运输车的市场份额会不断增加。最后文中有什么不对或者说法不妥的地方，也欢迎大家指正，共同学习。

　　混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。 　　工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 　　取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。 　　减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。 　　操纵机构 　　（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 　　（2）控制搅拌筒的转速。搅拌装置 搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。 　　搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

晕死，这个 卵东西还来提问。一个电机带动里面一个园盘，园盘边连接着下面的冲击杆，套着一个大弹簧。底座一个大铁板，没得了就这么简单

花生收获机的工作原理花生收获机可以一次完成挖掘和分离以及初选，主要工作部件有圆盘刀和挖掘铲以及震荡行走机构。在工作时首先要由切土圆盘刀将收获的花生根秧和其两端的草曼切开。挖掘铲把花生植株挖起后在惯性的作用下上升至震荡板上面，在震荡板的上下震荡作用下将植株和土块分离并将分离出的花生块铺放在机器后侧。

空气压缩机一般由压缩机、储气罐和电动机等组成。以最常见的活塞式空气压缩机为例，主要由曲轴连杆机构、冷却系统、润滑系统和自动调节系统组成。曲轴连杆机构主要包括活塞、连杆、曲轴、曲轴箱、缸体、缸盖、进气阀、排气阀等零部件。

驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸;到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。

30/70型号架桥机一般需要38米长的车才能运输

你好，阿特拉斯·科普柯XA(T,H,V)S 367-287大型移动式空气压缩机的性能特点是： XA(T,H,V)S 367-287 大型移动式压缩机相对外形小，重量轻，可让您快速轻松地转移到下一个工作点，无须增补搬运设备。它们由卡特彼勒柴油发动机驱动，它们是喷沙处理和钻孔的理想选择，满足流动性、机动性、性能和可靠性为主要要求的各类应用。该系列所有型号压缩机都符合最新的废气排放和噪声标准。 卓越的燃油经济性 – 借助 Caterpillar 发动机管理系统，您可以获得同类产品中最好的省油效果。 总拥有成本低 – 通过添加创新的FuelXpert™系统，您可以获得更低的油耗；该系统以电子方式调节发动机速度和进气阀门，从而达到优化燃料消耗的目的。 高度可靠 可长时间无故障操作。 尺寸小，重量轻，易于现场运输和搬运。 安全性能卓越。 低噪音和低废气排放量 –中型移动空压机符合国际标准，可以在医院、学校、住宅区的附近运行，甚至可以在夜间工作。 维修停机时间短 – 它们的实用设计可以轻松进行保养及维护，从而明显缩短停机时间。

你好，阿特拉斯·科普柯X(A,R)(M,T,H,V)S 336-746大型移动式空气压缩机的性能特点是： X(A,R)(M,T,H,V)S 336-746 大型移动式空气压缩机可以满足大量中压空气的使用需要。增压机制造商觉得它们是宝贵的源空气压缩机，并且它们已成为租赁公司不可或缺的机器。大型压缩机系列由可靠的卡特彼勒柴油发动机驱动，它们适用于您所有高要求的应用场合，例如大型钻探、采矿、浅水井钻孔、深孔钻探和大直径管道清洁。该系列所有型号机型都符合最新的废气排放和噪声标准 占地极小，运输和库存成本低。 同类产品中的燃料消耗最低。 总拥有成本低 – 通过添加创新的FuelXpert™系统，您可以获得更低的油耗；该系统以电子方式调节发动机速度和进气阀门，从而达到优化燃料消耗的目的。 保障操作员安全 – 安全功能包括压力显示、紧急停机和防溢漏结构。 多功能性强 – 适合在所有天气条件以及 -25°C/-13°F 与 +50°C/+122°F 之间的温度条件下使用。对于某些型号，可以在 7-10.3 bar (100-150 psig) 之间调节压力满足您的特定应用需要。还有在高海拔地区使用的机型供选择。 卓越的耐用性 – 利用Oiltronix™（电子控制油温系统），使机组变得更为耐用；该系统可延长空气使用终端、压缩机组件、油和油分离器的使用寿命。此外，它还可以防止过热并增强安全性。 长时间自动供油 – 大容量燃油箱（最高708升）使得大型空压机可以在远方地区工作而无需加油。

你好，阿特拉斯·科普柯XA(M,H)S 237-287中型移动式空气压缩机的性能特点是： 道依茨柴油发动机驱动的 XA(M,H)S 237-287 移动式压缩机的设计目的是为您提供高可靠性和快速的投资回报。它们适合各种不同的应用，例如光缆铺设、喷砂打磨、小孔钻探和一般建筑作业。该系列所有型号机型都符合最新的废气排放和噪声标准。   卓越的燃油经济性 – 借助道依茨发动机管理系统，您可以获得同类产品中最好的省油效果。 总拥有成本低 – 通过添加创新的FuelXpert™系统，您可以获得更低的油耗；该系统以电子方式调节发动机速度和进气阀门，从而达到优化燃料消耗的目的。 高度可靠 可长时间无故障操作。 易于现场运输和搬运。 安全性能卓越。 低噪音和低废气排放量 – 中型 空压机符合国际标准，可以在医院、学校、住宅区的附近运行，甚至可以在夜间工作。 维修停机时间短 – 它们的实用设计可以轻松进行保养及维护，从而缩短停机时间和维护成本。

你好，阿特拉斯·科普柯XA(T,H,V)S 367-287大型移动式空气压缩机的性能特点是： XA(T,H,V)S 367-287 大型移动式压缩机相对外形小，重量轻，可让您快速轻松地转移到下一个工作点，无须增补搬运设备。它们由卡特彼勒柴油发动机驱动，它们是喷沙处理和钻孔的理想选择，满足流动性、机动性、性能和可靠性为主要要求的各类应用。该系列所有型号压缩机都符合最新的废气排放和噪声标准。

你好，阿特拉斯·科普柯XA(T,H,V)S 146-186中型移动式空气压缩机的性能特点是： XA(T,H,V)S 146-186 移动式空气压缩机是专门针对恶劣环境下的重载应用而设计。它们在装修行业和采石场中运用自如，对于喷沙处理应用十分理想，并且在高海拔地区和极端温度条件下也可以可靠地运行。这些移动式空气压缩机由极其高效的 4 缸发动机提供动力，可为您的应用或气动工具组合（例如凿岩机和气凿）提供可靠的压缩空气源。该系列所有型号都符合最新的废气排放和噪声标准。   经久耐用 – 坚固的结构可以在最艰苦的工作环境中，在长期的使用寿命期间进行粗加工。Zincor™ 钢结构机壳可以很好地防止锈蚀。 低运行成本 – 极高效的螺杆转子与符合 COM 2 (C2) 或 COM 3 (C3) 的 Kubota 柴油机组合，从而使运行成本较低且转售价值极高。 极其便携 – 操作员一定会对尺寸1压缩机的小尺寸和轻重量赞不绝口，因为他们可以轻松地将这些机器从一个位置搬到另一个位置。 易于触及以进行快速保养 – 鸥翼门概念外壳可让您轻松触及所有保养点，因此可以加快维护速度，缩短停机时间。

你好，郴筑CZL5240GLY型液态沥青运输车的性能特点是： CZL5240GLY液态沥青运输车采用斯太尔ZZ1256M4346F（欧II型）底盘。用于运输修建黑色路面所需的液态沥青和渣油或其他需保温运输的粘性沥青油，除保温性能外，并有加热设备，能使沥青在低温、长距离运输途中始终呈热能液体。 

你好，森远AD5140TLB型沥青混合料保温运输车的性能特点是： 性能特点：     1、料仓采用红外线热辐射加热、混合料受热均匀，螺旋输送器设计先进，可确保混合料输送干净。仓体采用双层保温结构，保温效果好，保温时间可长达48小时。先进可靠的火焰监测系统，可确保夜间加热的安全性。     2、保温料仓温度具有自动监控,自动保温性能，使沥青料保持适宜的工作温度。     3、燃气系统采用强制气化，可使液化气100%利用，不留残液，燃气电磁阀及监测元件均选用进口产品，使用安全可靠。一年四季可全天候作业。     4、乳化沥青系统中具有加热和保温，采用压力泵输送，沥青泵由液压马达驱动，手持喷枪，远程控 制，且有沥青泵与管路清洗系统。

你好，上海振中DZPJ480型无级可控调频调矩振动桩锤-卧式结构的性能特点是： 卧式结构的DZPJ480振动桩锤，完全能满足当今社会大型基础施工之需求。此产品配备了2台专用的耐振变频电机，具有单台功率大、工作效率高、施工成本低、适用土层广的优点。通过力矩和频率的调节，能使振动锤减幅高速转动：应用水循环散热技术，能使振动锤在满负荷工况下长时间工作；而由立式结构改良为卧式结构，使整机重心降低、提高了产品工作的稳定性，增大了有效作业高度。目前分为横梁式和悬挂式两种。 1,“零”偏心力矩起动和停机，有效防止共振现象出现； 2,能保持激振力恒定条件下，可对振动频率和振幅实现智能化无级调控，从而达到最佳沉拔桩效果； 3,配备具有技术的变频耐振电机，使电机使用寿命更长； 4,激振器各偏心轴采用同一水平面分布的卧式结构，使整机重心低、稳定性强； 5, 配备强制油润滑系统和水套冷却系统，提高轴承使用寿命并使桩锤连续工作时间更长。

你好，奥驰汽车奥驰X2运输型自卸车的性能特点是： 产品亮点 1.扎实耐用 ■汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型； ■发动机等主要部件B10寿命达到30万公里；   2.经济省油 ■采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，更省油，燃油更充分，达到国四排放； ■铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡能力强；   3.操纵稳定 ■加强型悬架，承载能力提升，侧倾刚度大，行驶稳定，转弯安全； ■利用动力仿真分析助力转向系统，提升转向稳定性； ■整车一次性通过10万公里可靠性试验及“三高”试验验证。   4.安全经济 ■驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶试验，达到欧洲ECE法规要求； ■整体侧围安全可靠； ■轿车化内饰咖啡色设计，倍感温馨，一体式双曲面仪表台，中控台触手可及； ■气控高低速和取力型变速箱，操作简单，质量可靠； ■液压系统，举升更平稳，油压更低，寿命更长； ■气控离合助力系统，操控更省力； ■整车通过10万公里可靠性试验及“三高”试验。

你好，奥驰汽车奥驰X3运输型自卸车的性能特点是： 产品亮点 1.扎实耐用 ■汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型； ■发动机等主要部件B10寿命达到30万公里；   2.经济省油 ■采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，更省油，燃油更充分，达到国四排放； ■铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡能力强；   3.操纵稳定 ■加强型悬架，承载能力提升，侧倾刚度大，行驶稳定，转弯安全； ■利用动力仿真分析助力转向系统，提升转向稳定性； ■整车一次性通过10万公里可靠性试验及“三高”试验验证。   4.安全经济 ■驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶试验，达到欧洲ECE法规要求； ■整体侧围安全可靠； ■轿车化内饰咖啡色设计，倍感温馨，一体式双曲面仪表台，中控台触手可及； ■气控高低速和取力型变速箱，操作简单，质量可靠； ■液压系统，举升更平稳，油压更低，寿命更长； ■气控离合助力系统，操控更省力； ■整车通过10万公里可靠性试验及“三高”试验。

你好，内蒙古北方重工ND13105D47J型散装水泥运输车的性能特点是： 　　▲适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料高度可达15m，水平距离为5m。 　　▲可独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便,外形美观，经久耐用。 　　▲形为圆罐体,材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金、内部采用气袋式硫化床.结构简单，维修方便，硫化性能好。 　　▲可选用7.5m3、8m3、10m3空压机，传动轴直接传动(可选皮带传动.)。 　　▲罐体材料采用武钢优质钢板制作，封头一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。

你好，湖北合力神狐牌HLQ5251GJBA4型混凝土搅拌运输车的性能特点是： 　　搅拌容积4.8立方米。外形尺寸长/前悬/轴距/后悬的对应关系: 8950/1500/3650+1350/2450,9200/1500/3800+1350/2550,9600/1500/4000+1350/2750。 　　侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接。后防护截面高度尺寸120mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度550mm。 　　该车安装具有卫星定位功能的行驶记录.选用dCi350-40,dCi385-40, ISL9.5-340E40A,ISL9.5-375E40A发动机.发动机/油耗值对应为: ISL9.5-340E40A/34.5,ISL9.5-375E40A/34.5,dCi385-40/35,dCi350-40/35