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牵引车,自卸车货车,这三种分别有什么用途?
牵引车是拉挂车,自卸车是车厢翻斗的,载货车是车厢载货的
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自卸车货车哪个好开点?
开是一样开,只是自卸车的工作场地一般比较恶劣,载货车走的路线基本为公路、平路
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前四后八自卸车货车档位有什么不同?
自卸车和载货车档位不同,主要是自卸车比载货车多了一个C挡,就是爬坡档就低速的档位,曾大爬坡扭矩。 C挡是半挡,是重载是用来起步的。R才是倒档。一般只有半挂车才有半挡,有半挡的车一般都9个前进挡。上坡的时候主要考虑发动机的动力输出(输出扭矩)是否足够大,还有就是上坡时速度会降低,档位要与车速相匹配。
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东风天龙前四后八货车自重是多少总质量是多少?
该车自重在15吨左右,总载质量是看你行驶证上愿意上多少吨位了!以前是吨位越高养路费就越高,但是不超该车的限载。先在养路费加到柴油里了,但载重还是不能超过它的限载范围。该车限载40吨,一轴10吨,该车是4轴所以限载40吨.超载30%以下罚款200记2分。超载30%以上罚款2000并可暂扣驾驶证和车辆.上高速的话,现在大多都是计重收费了。该车质量可以,在国产车里东风车质量还是可靠的!要是考虑别的车行的话!本人推荐斯太尔,陕汽质量都比较可靠.
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豪沃自卸车是气囊座椅吗,谁能发个图片啊?求解?
我的是豪沃380自卸车!座椅上有个腰部靠背气囊,那个黄色的调节开关就是调节腰部气囊的!我自己改了个气囊坐垫!淘宝上有!300米左右!把原车座椅下的架子拆下!换上就行!气路吗买个三通,接到靠背气囊的管路就行!
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货车自卸车为何速度不一样?
自卸车因为工作环境相对恶劣,所以为了提高扭矩只能牺牲速度了。也就是说自卸车经常要再泥泞或者崎岖的地方工作,为了保证车能够顺利完成任务所以变速箱的设计和载货车有一定的区别。比如:1:3.37和1:4.42 在这样的情况下它就不如载货车跑的快了。这是因为车型具体工作的需要。
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通知来了,大半个中国严查货车,运输、水泥价格齐涨,你怎么看?
谁都知道严重超载,将会带来什么样的安全隐患。但是如果运输车辆按实际限额装载,估计别说购车款了,连运输成本都保不住。油钱,过桥过路费,营运税,这个费,哪个费一扣除,什么也没有了。无奈只好用超载来争几个辛苦钱,在没严查超载之前,国家是否能够拿出相应政策,来减轻运输车辆的费用呢?否则的话,只有提高运费价格,不然这些运输车辆真的无法生存。运输价格提高了,这些费用如何处理呢?只有提高市场价格,由消费者来承担了,物价能不高吗?
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自卸车货车有何区别呀?
自卸车与载货车最大区别就是能一下子稀里哗啦把车上的货卸完,载货车就不行,它只能依赖人力或设备卸货.
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自卸车货车怎么分啊?
自卸车多了液压推杆,在尾部可以看到在大梁尾有两个转轴。一般载货汽车从侧面看可看到车箱底部有骑马(卡马)连着大梁的。
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货车可不可以机?
可以拉装载机,但一般货车比平板车底盘要高,你得确定不会超高、超宽、超长,尤其要注意超高问题。
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[货车品牌]自卸车卸货如何避免翻车?
自卸车卸货如何避免翻车1。卸货地面要平整几乎所有的卡车司机的提醒中都提到了这一条,这也是自卸车司机应该首先注意的问题,倾卸地点的地面必须平整,尤其是左右不能偏。自卸车货箱聚生后如果重心出现偏移,会产生一个很大的中心偏距,非常容易出现翻车的现象。2。地面要结实,防止陷车在平整的路面还有一种可能,就是自卸车重量大,地面松软,举升后后轮受力变大,出现一侧轮胎下陷。针对这种情况,网友们给出的建议更多是在卸车的时候多注意,斗子起到一半时注意检查一下两侧的轮胎有没有陷车现象,最好是有一个人在车外帮忙看着液压缸有没有倾斜的情况,如果有倾斜的情况,用慢档落顶,换个平稳的地方举升。先找个平稳的地方(一定要平稳!)开后挡板,缓慢升顶!升到第一节时,就要下车查看,后面的石子有没挡住,如没挡住,可继续升到第二节,这时注意了,由于所有的重量都在后面,后桥轮胎承受的重量加多,查看两边的轮胎是否有塌陷,有塌陷的话,落顶,让车在走到平稳的地方举升!如果没有塌陷,就可缓慢朝前走点,然后举升,举升的时候,时刻保持车身的平稳!注意:往前带的时候一定要缓慢走,缓慢刹车,否者,车身晃动很大,容易造成侧翻!3。后斗得打开卸货地点选择对了,驾驶员在操作上也需要注意,第一步是将后斗打开,看似非常简单不需要提醒的常识,但前面的几起事故中就有因为这种情况出现翻车的情况。如果不注意忘记打开,升起车斗后整个车辆重心升高,路面不平,后果会很严重!4。避免将车门顶坏现在的自卸车装得多,卸货量也就大,司机在卸货时还要注意避免将车门顶到货物上。说说自己最常用的方法,断气刹拉上,取力举斗,升到一多半的时候自己感觉车吃上劲了,因为货箱尾部顶到卸下的货物上了。这时候要放开断气刹了,要是顶的劲大,车一般都会自己往前走的。如果没有,就自己往前溜一点,不要一次走的太多,不然卸下来的货会被你拉的很长。接着再举,如此循环,很容易。我有个朋友卸料就是喜欢断气刹拉上顶到头,结果后门被顶变形了很多次,斗子落下来就关不严了,校后门麻烦死了。●针对不同货物,卸法有差别不同的货物和不同的卸货环境,司机在驾驶方法上也是有差别的,下面是几位网友给出的经验:不同的货物有不同的卸法,比如石煤,你不能一次性全顶起来,不然你手刹都拉不住的,往前冲的,石煤应该是卸一点它自己往车厢里浅一点的。再如石粉,前四后八的应该垫块塑料膜,这样卸起来就容易多了,如果顶起来下不来你可以等一下,或者往后倒一点点车。再如铁粉,这种东西要看它充的敷料怎么样的,如果干的那就好卸,如果湿的那就得要小心了,就怕顶起来下不来,{要垫膜,然后装车很关键,这东西密度大,前面装的轻点,后面稍重点,这样要好卸点的。再熟料,这个东西最好卸了。只要路平你爱怎么就怎么。
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货车是个技术活,那么开自卸车所需的技术含量高还是货车的高?
这么说吧,自卸车也是货车的一种,驾驶技术应该都一样的,驾驶自卸车主要是卸车要有一定的技术,不然会翻车。
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关于青岛解放赛龙标货车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放赛龙标载型 载货车的性能特点是: 1、赛龙快速物流车,配置四缸160马力发动机(可选用大柴BF4M2012,大柴、锡柴4DF3),功率提升、小速比后桥,节油经济; 2、传统1092改进铸造桥,刹车力已提高30%,性能可靠,备品充裕; 3、新套色驾驶室,与原产品明显区分,便于选购销售; 4、电动门窗,加长前桥板簧,驾乘舒适。
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关于青岛解放虎V4×2货车(标版)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放虎V4×2载货车(标载版)的性能特点是: 1、虎v单排标准版主销车型。 2、标配排气制动、转向助力、离合助力,天窗,驾乘舒适性、安全性好。 3、车身首家采用重卡工艺、全钢模具制造,超出碰撞法规标准30%(竞品仅与法规持平),整车更安全。 4、200mrTl变截面车架纵梁,795mnl宽车架,承载能力强。横向稳定性强,远优于同类车型。
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关于青岛解放陆威 4×2货车(标版)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放陆威 4×2载货车(标载版)的性能特点是: 1.锡柴、大柴发动机资源可供用户选择,服务备品有保障。 2.整车轻量化设计:300L铝油箱,铝合金储气筒,美观实用。 3.新悍威内宽2350mm中重卡驾驶室,强度高、空间大,视野无死角更开阔,电动门窗,舒适性高,密封可靠又安全。 4.车速快:六缸160马力发动机,超速档6档变速箱,小速比后桥,油耗更省,最高车速可达107km/h。 5.真赚钱:绿色环保,贴身服务,易修耐用,备品充足、服务方便,能省更能赚。
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关于青岛解放悍威 6×2货车(标版)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放悍威 6×2载货车(标载版)的性能特点是: 1、悍威驾驶室,四点全浮悬置减少车辆振动和对驾驶室的冲击,提高驾驶乘坐舒适性,密2、封性能提高; 3、锡柴六缸发动机,190马力,动力强劲,市场保有量大,维修方便,省油、稳定更舒适; 4、加强板簧,提高稳定性; 5、电动门窗、操作性好,标配空调,提高驾乘舒适度。
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