时风风菱D版柴油双排带自卸微卡多少钱一台，485发动机。

小型箱式卡车，这个车拉三四吨没问题。

1.随着轻型车国六排放政策的逐步实施，目前福田祥菱轻型汽油车（3.5吨）已经正式实施国六排放，而轻型汽油车也将开始实施国六排放政策，而福田祥菱则内推出国六产品最迅速的品牌。2.平头驾驶室 外观设计饱满此次实拍的车型是福田祥菱M1的双排微卡，福田给它的定义是一款高端的微卡车型，官方指导价50800元。祥菱M1外观上借鉴了不少乘用车的设计风格，采用了微卡上少见的平头设计，一方面视野能更开阔，另一方面在设计上也能更加的饱满。由于这款祥菱M1采用的是双排驾驶室，兼顾了载人载货的需求，适合那些拉人载货的用户。轿车化内饰 配置以实用为主时下年轻卡友对车辆的追求已经不仅仅是动力、底盘了，作为日夜相伴的工作伙伴，年轻用户们对车辆的实用性、舒适性等都有更高的要求。福田祥菱M1在驾驶室内引入了许多乘用车的设计元素，更重要的是内饰的质感和做工更加的精致，改变了以往微卡车型“粗糙”的印象。东安1.5L发动机 升级国六排放除了圆润的外观设计和轿车化内饰外，对于这款车更应该关注这款车的排放升级。实拍的这款福田祥菱M1搭载了东安DAM15KL的1.5L汽油发动机，最大功率85kW，通过升级优化发动机以及使用TWC+GPR的后处理路线，使该车的排放达到了国VI-b标准。根据资料介绍，国六排放的福田祥菱微卡主要从动力、燃油系统、排气系统进行升级，更值得一提的是后处理器的可靠性可满足20万公里的使用需求。福田祥菱M1采用的前独立悬挂和后钢板弹簧悬架，符合了这款双排微卡的载人载货的需求，既保证乘坐舒适性，同时也能兼顾一定的承载能力。福田祥菱M1单排微卡福田祥菱M2微卡除了这款福田祥菱M1以外，祥菱的的国六产品共开发了两个产品系列-祥菱M和祥菱V，最主要的区别就是驾驶室不同，提供半承载式和非承载式两种不同底盘，同时用户也可以选择后单胎/双胎的形式，都搭载东安1.5L的国六汽油发动机，可满足大部分不同运输需求的用户。

我明确的告诉你可以买到，我开了3年的松花江才卖8000后来因为需要又买了辆才6000不过年代久远点

肯定是后双轮的好，以后装的东西多

微小型卡车不在新规范围内，仍按原规定执行上线年检。货车首次上牌后每年均须参加年检。请先核对您车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。 对于符合以下标准的小型客车六年内免上线，但仍需按时（六年内两年一次）带好行驶证、交强险保单副本申领年检标志及环保标志。（有些地方还需车主本人身份证）若你的车是2010年8月31日以后 首次上牌的7座以下的非营运小型客车。根据新规，六年内 无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故）六年止 仍需上线年检。货车、面包车均不在新规范围内。

强险+车船使用税2000，检车450，假如营运的话，技术检测每年2次，一次380，每次技术检测上线基本都有维修费120，二级维护每年2次，一次580，营运证年检20，地税50。商业险那就看上多钱的了，一般在家不跑长途没啥必要上。共4000~5000元左右。

皮卡与微卡相同之处都是货车。皮卡，可以是黄牌的大货车，如工程抢险。优点是可以运无限大的货物，如棉花……劣势在于不值钱的才运，栏板低，货易淋湿也易掉。微卡，就是微型卡车的简称，又叫小厢货。优势在有顶，雨淋不湿货，汽油跑得快，面包车窗是铁的也叫厢货。劣势在于油耗高、难维修，装得少。

强力推荐您：东风小康C32；指导价格：3.99-4.59万元；C32比C31优点是：C32是4门，C31是2门。C32在载人方面有天然优势。东风小康C32的外形简直太漂亮了，看起来很大气，气魄昂然、蓄势待发。比较满意，大气，有档次，是我喜欢的类型，是不少年轻人的选择。后备箱储物空间目前来说是足够的，后备箱空间够大，非常的实用，能满足日常购物的需求！一家五口去旅行非常适合，后备箱的大小是完全够用的。

你看的这个凯马就可以，性价比可以。比较适合跑短途运输的，云内的发动机在轻卡微卡领域算是大哥级别的了，凯马K8就是搭载的这款发动机，云内德威单缸四气门发动机，动力更强，更节油，在同类发动机中性价比也是相当高的，但是凯马的车不比江淮，在电路系统中会容易出一些小问题

轻卡是柴油机，载重三吨以下，微卡就是面包车驾驶室后载人的顶蓬去掉像个小货车，一般汽油机

解放的和福田的价格差不多，490动力，2.6M货箱湖南怀化40800元，3.3M货箱42800元，4100动力，3.3M货箱56800元，解放的还可以，我开了一年还没有出现问题，其他的就不太清楚，是否享有汽车下乡，要问经销商，不同的车型不一定有，我说的这几种有。

货拉拉还是比较挣钱的，我们公司就会经常叫货拉拉送货，又时和他们聊天感觉他们收入还可以，反正比在工厂强！

排量1.3L以下的叫微卡，载重半吨，轻卡一般在1.5 吨，排量在2.0L左右的。不过现在技术越来越好，有的微卡虽然排量不高，但是发动机的动力非常强，而且载重也接近轻卡的载重，像长安神骐小卡，用的都是轻卡底盘，排量1.0L就能达到2.0吨的载重了，而且是凸头设计，驾驶空间和安全性比普通的小卡都高出很多。

质量感觉不错，C版采用是全柴发动机，声音静、易启动；其他竞品车型基本上为莱动发动机，声音大，冬天难启动，赛菱微卡为全新的JAC江淮六安变速箱 一改常规车型的临工变速。在配置上赤身肉搏 其次，货箱为全系列车型之最刷新微货最长货箱：3150mm-1520-320 我个人感觉价格实惠、配置又高、就选择如此。同人可以参考一下

五菱货车，汽油机，单排较长一点，在三万以上，像江淮的车.五十菱发动机.最小版也超出了三万.东风T26也在三万五左右.长2.1米宽1.6米.

判定车辆是否属于营运，是由运管部门确定的，虽然登记的是非营运使用性质，但如果是为本公司服务从事货物运输的话，还是应该办理营运证，一年也不需要花多少钱，驾驶员需要办理从业资格证。否则，一旦被运管部门查到了，就会按《中华人民共和国道路运输条例》有关规定给予处罚。

当然有啊，福田时代骁运就很适合个人使用，它具有平板、自卸的一车两用的功能，你自己运输使用可以选择它，卸货方便，省时省力。

根据车辆登记管理条例，微型载货汽车（总质量≤1.8t的货车）使用期限为8年，且不得延期。

该车属于中国重汽集团与成都王牌汽车集团合资后成立的新款车型，该车外观时尚大气，内饰也还不错。在质量方面就这样说吧：毕竟都是造自卸工程车的厂家，转型生产小型车，和其他专业制造微卡车的厂家还是有一定的区别。 但是这个车质量也不错主要是看你怎么选择。最好是在销售公司现场看看。