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日立挖掘机性价比比较好的就是300型挖掘机。市场指导价格在130万。

你可以在水箱的旁边看一下。一般都在左下方。另外神钢的防冻液几乎都是进口的，最好你到维修中心去买，或者是让他们帮你换

有破碎，但都不联接，直接用脚，有加百分之十发动机功率的，有喇叭

将播放器插到点烟器上会显示频率，然后将收音机调到该频率即可。

挖掘机分为大中小型的，在机身上用数字标有型号，一般情况两位数的属于小型挖掘机，三位数以上的属于中型和大型的。它的型号主要取决机身的自重量，不超过8吨的挖掘机为一个量级，例如；35、55、60等型号表示不超过4T、6T、7T。均为小型挖掘机，价格在每吨6万以内。不超过30吨自重的挖掘机为中型机，例如200、220等自重都在20吨以下，10-15吨之间，再乘以6万元。所以中型挖掘机价格在70-90万之间。

国内用量最大就是山推咯！问他们去·····

挖掘机学校哪家强？——— 中国山东找蓝翔。

买挖掘机是干什么样活，然后再定买什么样的机械如果只干土方就不必要买大的了，进口的质量好价格高折旧厉害国产的质量不如进口但也有质量不错的

你说的那个挖掘机只能说平均油耗在每小时25块钱的油,看你车的转速多少，如果在两千转油耗可达到没小时30元,你要问每小时多少升这个数字不好说!想省油让驾驶员油门小点,干活不焖车就可以

240性价比确实有点不高，但也不会像楼主说的那么差啊。

自我感觉分四个步骤： 第一点，会开，了解挖掘机的基本操作，可以做简单的动作。只要花费一月时间就会了解。 第二点，可以开好，比如爬陡坡，下陡坡，可以用大臂顶起挖机随意走动。上托盘是属于基本操作。链条掉了，需要自己会上，如果你学习的挖掘机是一台新挖掘机，不会掉链条的情况下，那就学不到了。这一点大约需要半年左右。分实际情况，如果学习的地方没有大坡来练习的话，那也是会学不到上坡下坡了，第一次下陡坡是挺害怕的。 第三点，会干活，装车，挖沟，吊东西。和第二点需要的时间差不多。 第四点，干好活，会找平，可以刷好坡。本人学了将近一年，由于学习的工地是挖隧道的，这两点并没有接触过。所以找平都还干不好，刷坡更不会。 还有一些原因，挖掘机的工作也是有区别的，修路的，拆楼的，挖隧道的。各种情况也都需要进行详细学习。 另外作为一名挖掘机师傅，除了会开之外，还要懂的保养，换机油，加液压油，换液压油管，换炮锤，等等。

发动机正常吗？电路部分，液压部分内泄，测量下热车和冷车液压油流量，压力 最好找个专业的修理工

挖掘机在工作的时候偶尔都会发现水温过高，而水温过高通常是由什么原因引起的呢?挖掘机学校技师有讲到维修挖掘机的过程中发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障： 1.热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。 2.在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。挖掘机维修时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。水箱上下水管的温差不能太大。 3.挖掘机怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。挖掘机维修时: 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。 4.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。 5.挖掘机培训提醒冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

这个牌子的挖机还没怎么听说呢，刚出来的国产机吧，宁可买二手的进口机，合资机，也不要买这些国产机，尤其这种没什么名气的，刚刚接触这个行业吧，还是买些大众牌子，不然以后有的你头疼的，三天大坏两天小坏。

按FM/ME键上下键调频MP3的频率和收音机一样就可以播放MP3里的曲目了FM发射断开就可以播收音机了

一般都会有整机编号和大件编号，我们厂也是做挖掘机的，不知道斗山的怎么区分。我们厂大件是这样分的0909001意思就是说09年9月的第一个大件。

有很多方法和渠道了解挖掘机，比如从事挖掘机维修、挖掘机操作、挖掘机销售，或者直接进挖掘机厂家的生产线。这里说一下我的真实经历。我是2010年进入长沙某工程机械工程，从事挖掘机销售工作。在此之前，我是做通讯行业的，对挖掘机的了解仅限于路边看过它施工，还知道几个大的挖掘机品牌，其他一无所知。那时候年轻，想出去闯一闯，正好我大学同学在这家公司做人力资源，经他推荐面试，四轮面试后顺利进入该公司。进了公司并没有马上下市场，而是参加公司内训，二个月的培训让我这个门外汉对挖掘机这个产品及行业情况、客户情况都有了基本的了解。二个月后我分配到了省外的一个地级市，开始下市场，去工地，跑客户，每天的工作安排满满，跟客户喝酒、吃饭、吹牛、做朋友，销售员的几板斧头齐齐上阵，幸苦而又充实。同时也从客户口中了解到他们对各个挖掘机品牌的认知，每个品牌的优劣势他们都有自己的看法。作为销售员，无论客户说的是对是错，你不能直接去否定人家，你得跟他分析，跟他对比，跟他讲故事。客户愿意跟你聊，说明你还有机会，挑毛病是为了获得谈判的主动权。这是从市场一线得到了宝贵经验。2010年到2012年，整个市场行情非常好，新机销售节节攀升，一线业务员收入还是不错，我是在2011年年初买了小车跑市场。当然市场竞争也是异常激烈，国内品牌、国外品牌交织在一起抢客户抢市场，为了达成销售动用了很多手段和策略，低价、低首付、免息、长分期，当时整个公司或者说整个行业对风控的意识不强，透支了市场，把一些没有能力购买挖机的客户勉强成为了机主。2012年夏天，天气非常炎热，但是市场行情突然急转直下，销售数据冰冷，可以说是断崖式下跌。接下来就是回款出现了问题，很多客户因为没有还款能力被公司起诉、拖机，打官司等。狂欢过后一地鸡毛。我们公司大，还能撑一撑，到年底很多公司开始裁员、降薪、劝退、调岗、优化等，为了减少公司开支，无所不用其极。这一轮回调一直到2015年陷入谷底，我也在这一年离开了这家公司，很累很疲惫，休息了几个月，一度想离开这个行业，但是最终还是混迹于此。现在搞点小租赁，过点小日子，无论如何，我还是很感谢之前的老东家，感谢这个行业！没有这段起伏的经历也没有现在的我。其实任何行业都有起有落，特别是工程机械行业，与国家经济发展周期太密切了，你要想在这个行业混好，要学习的东西太多太多，当你入了这个行，想离开也不那么容易。怎么说呢，干这个行业，发不了大财，但过生活没问题，大部分的人生不就是这样吗？这就是我的故事，一个小挖机业务员的小故事。希望能让你从这个侧面了解一点挖掘机和这个行业。

我是去宏昌学的，当时我们有三个人一块去的，学费还让他们打了点折的哈。重庆的挖机培训学校里，宏昌的挖机算最多的，听说也是最早开办教挖机的职业学校，你去看看嘛！我们三个也是走了几家后才选的宏昌职业学校。主要是他们挖机多，学的时候不挤，那些师傅说实在的还算负责。理论学习这些，说不上来，反正我没有怎么听，实操时我到是很认真的，那些师傅们又认真又细心，重要的是他们不敢乱来，听说其它有些学校的师傅还有乱整学员的。

1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。