"锡柴，低耗，卡车性能上，1900Nm大扭矩加强爆发力，爬坡不减挡不降速；顶置凸轮轴四气门结构更节油；经济区域宽广加上整车匹配，实现体系节油。在车辆驾驶上，驾驶室空间是国内同类车型最大，四点全浮设计、环绕仪表、空气座椅加上杰克赛尔空调，极大提高驾乘舒适度；起步具有推背感，提速超车轻松而过，能够节省司机运营时间和体力。"

新J6 2.0符合当前行业对于高端重卡的多种需求，在驾乘舒适性，油耗领域，智能科技等方面都进行了全方位的升级变革，代表了商用重卡的一流品质与发展方向。

青岛解放牵引车是中国品牌。一汽解放青岛汽车有限公司，是一汽解放汽车有限公司的全资子公司，国家大一型企业，青岛市重点发展的十大企业集团之一，拥有一个全资子公司（一汽解放上海浦东专用车有限公司），员工4000多人。青汽公司始建于1968年，主导产品为解放牌轻、中、重型载货汽车及其各种专用车和改装车系列产品，是解放卡车重要生产基地。经过40多年的发展，青汽公司已累计产销汽车近120万辆，产品销往全国，并出口南非、伊朗、越南等30多个国家和地区,累计为国家和地方创造税收近40亿元，为做强解放民族品牌，促进地方经济发展做出了积极的贡献。

目前国内商用车四大品牌，解放，东风，陕汽，欧曼，你如果跑长途就买，解放，东风，倒短或者拉建筑材料建议买，陕汽，欧曼，长途解放，东风，有优势，这两个品牌的车型，速比低配置高舒适度比较好，速比和油耗都比较低适合各种路况，陕汽，欧曼，都是高速比只适合短途运输和特种工况运输。

随着环保政策的不断升级，天然气的大马力车型需求逐渐增多。近日，工信部发布一款J6P 6x4 国六的天然气车型，该车搭载锡柴6SM3 13升发动机，采用单储气罐，有3个马力段可选择，最大可以输出470马力。此次J6P天然气大马力车型的上线，将进一步完善解放在天然气大马力车型上的产品布局。该车长7400mm，宽2550mm，高度根据平顶、高顶、导流罩分别为3060mm、3560mm、3980mm，轴距为3800mm+1350mm。这款解放J6P可以选择12R22.5、295/80R22.5、11.00R20以及12.00R20 16PR型号的轮胎。另外，悬架也可以选装前3后3、前3后4、前10后11的板簧悬架和前3板簧后空气悬架的组合，用户可以根据个人运营工况选择不同的车辆悬架，发动机方面采用锡柴6SM3 天然气发动机，共有三种马力段选择：分别为470、440和420马力，均满足国六的排放标准。驾驶室整体无改动，背后装有一个储气罐，以目前发布照片预测，估计在储气量在900升左右。用户可以根据需求选装平顶驾驶室、无导流罩、盘式制动器、单根静电拖地带等。470马力是目前国产天然气车中比较大的马力，这次搭载的CA6SM3天然气发动机是锡柴年会全新展出的大马力天然气发动机，可以最大程度满足天然气用户大马力的用车需求，让我们一起期待这款大马力天然气车型的市场表现。

德龙皮实耐用，油耗略大，皮重，J6省油轻快，豪沃还是算了，杭发质量太差，买回去够你喝一壶的。要干大载，果断陕汽，长途还是J6.现在车价都差不多，德龙潍柴380双驱27万，J6 350 双驱26万多，天龙康机375 也是26万多

解放牌j6车头前机盖的费用的大概在一千元左右的.不含工时费的

豪沃t7h驾驶室比解放j6好，毕竟是平地板。j6省油，爬坡超厉害

这3款车豪沃最便宜，但是发动机变速箱全不行，J6最贵也是这3款里面最好的，欧曼是中间。

J6发动机都是国产的 就解放那几个发动机 350马力6DL电喷，370马力、390马力6DM电喷发动机，420马力6DN电喷发动机，还有375单体泵的发动机，全部是解放锡柴配套的，J6道依茨发动机和锡柴CA6DL1，J6P是350马力以下有CA6DL1，CA6DL2，350马力以上CA6DM。还有一款13L排量的奥霸CA6DN，420马力以上用的就是它，不过还没见谁买J6用这款发动机。

解放J6采用锡柴发动机，德国博世或日本电装的高压共轨系统。采用高压共轨系统的柴油车是比传统机械泵的柴油车省油的J6的驾驶室很宽敞，内饰也不错，开起来很舒适总体来说目前国内的牵引车解放J6是很出色的一款

只有装配电控共轨发动机的车型才有节油开关。节油开关的原理就是控制电控喷油泵的供油量。有两档的节油开关和三档的节油开关，以三档的节油开关为例，空载使用一档，中载使用二档，重载使用三档。

这个关键看你跑什么路况了，如果是全国配货那最好选用法士特12JS160TA变速箱，457后桥（4.44速比）这个配置偶尔爬坡也没事，如果是跑平原变速箱不用换，后桥可选装485桥（4.11速比），这个车速比较快。

仪表盘上，有轴间差速锁开关和轮间差速锁两个开关，在湿滑、泥泞等打滑的工况之下使用（车辆停止情况下打开），驶离打滑路段之后记得一定要关闭，否则会损坏车辆的传动系统。

这是东风天龙，解放奥威J5、J6，重汽HOWO豪沃、A7的最新售价请参考：东风天龙半挂牵引车前4后4，6X2，340马力康明斯发动机，售价是27.2万。东风天龙半挂牵引车前2后8，6X4，375马力康明斯发动机，售价是31.8万。解放J6半挂牵引车前4后4，6X2，350马力锡柴发动机，售价是26.9万。解放J6半挂牵引车前2后8，6X4，390马力锡柴发动机，售价是32.8万。解放奥威J5半挂牵引车前4后4，6X2，350马力锡柴发动机，售价是25.9万。解放奥威J5半挂牵引车前2后8，6X4，370马力锡柴发动机，售价是28.6万。解放新大威半挂牵引车前4后4，6X2，336马力潍柴发动机，售价是20.5万。解放新大威半挂牵引车前2后8，6X4，336马力潍柴发动机，售价是23.5万。重汽HOWO豪沃半挂牵引车前4后4，6X2，336马力潍柴发动机，售价是23.5万。重汽HOWO豪沃半挂牵引车前2后8，6X4，375马力重汽发动机，售价是26.8万。重汽HOWOA7半挂牵引车前4后4，6X2，340马力重汽发动机，售价是26.98万。重汽HOWOA7半挂牵引车前4后4，6X2，380马力重汽发动机，售价是28.5万。重汽HOWOA7半挂牵引车前2后8，6X4，340马力重汽发动机，售价是31.4万。重汽HOWOA7半挂牵引车前2后8，6X4，380马力重汽发动机，售价是33.6万。

德龙皮实耐用，油耗略大，皮重，J6省油轻快，豪沃还是算了，杭发质量太差，买回去够你喝一壶的。要干大载，果断陕汽，长途还是J6.现在车价都差不多，德龙潍柴380双驱27万，J6 350 双驱26万多，天龙康机375 也是26万多

个人认为还是J6好点 我自己公司用的就是J6油耗底一点 豪沃配的杭柴费油并且小毛病多

一般来说，空车油耗差不多，应该是在八左右，满载油耗差不多，应该是在8.5左右。

欧曼EST510基于超级卡车平台打造，具备了高出勤、高效率、高安全、不停车、TCO最佳、智能化等与众不同的特点，实现月行3万公里，月出勤超过25天，平均速度可达80-100km

本回复针对实际需求的车友。我们车队有七辆欧曼，一辆解放J6550,一辆豪沃T7.欧曼中有510康机和460康机。论比油耗，康机均30.5.T733.解放35.5.工况全程高速，单程车货总重46吨，返程快递。欧曼510配十六挡ZF，460配12档法士特，T7配组装曼机法士特，解放配锡柴加伊顿。论爬坡性能，十六挡箱强于12档，ZF强于法士特。舒适性欧曼强于T7强于J6。基于司机的个性化需求设计解放强于T7强于欧曼。综合起来个人觉得欧曼510康机配ZF变速箱3.364速比是最佳选择。