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以ZL50型轮胎式装载机液压系统的变速箱为例，其工作原理如图所示。向左转|向右转油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1吸油，泵出的压力油从箱体壁孔、软管5、滤油器6、软管7进入调压阀8。然后压力油分两路：一路进入变速操纵部分，完成不同挡位工作;另一路经箱壁埋管17进入变矩器19。软管20和22是变矩器壳体与散热器的进、回油管。经过冷却后的低压油回到变矩器壳体，润滑大、小超越离合器和变速箱各行星排后流回油底壳。压力阀18保证变矩器进口油压力0.56MPa，出口油压力0.28~0.45MPa。背压阀23保证润滑用液压油压力为 0.1~0.2MPa，超过此值时即打开泄油卸压。图示结构：1—油底壳;2—滤网;3、5、7、20、22—软管;4—油泵;6—滤油器;8—调压阀;9—离合器切断阀;10—换挡操纵阀;11—Ⅱ挡油缸;12—Ⅰ挡油缸;13—倒挡油缸;14—气阀;15—单向节流阀;16—滑阀;17—箱壁埋管;18—压力阀;19—变矩器;21—散热器;23—背压阀;24—大超越离合器。

装载机行星变速箱比定轴变速箱应用广泛，机器性能提升高，故障率低

定轴变速箱好，,变矩器和变速箱一体,传动效率高。变矩器和变速箱是传动轴连接的,

徐工T10、50KL，柳工50C、856；龍工910、913；廈工75FW；85FW这些型号装载机都是使用定轴变速箱

小松轮式装载机变速箱操纵压力过低的原因有：1、变速箱油底壳油量不足；2、主油道漏油；3、变速箱滤清器堵塞；4、转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；5、变速箱调压阀压力调整不当；6、挂挡压力阀弹簧失效或折断。

定轴好一些，皮实抗造，小毛病少，维修率低。换挡速度快，工作效率高。后期维修保养方便，配件便宜

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

我的是东洋PD60型插秧机，我的是秧相和方向慢，严重了上升不起，拐不动，凉车还可以，自行吧油压泵卸下，结果本市没件，无奈自行安装，换好了油，结果行走就不好用了！！！师傅说行走泵坏了，真的无解我只不过动了两根螺丝，两根油管，怎么会这样

山工30传动轴直通是倒档离合器、下面为2、4档离合器。传动轴下面靠上的是前进档离合器、稍下点是1、3档离合器。

转向泵装在变速箱的外面，属于附属件更换油泵，这个不需要拆变速箱。

是行星式还是定轴式,如果是行星式输出轴的话,前后传动轴拆下前后输出轴油封座, 拆下从变速箱后侧敲出输出轴,轴承安装位置记住。