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神钢200超8挖掘机新车的价格，一般来说大约需要50到60万左右。

非常棒。加强型的工作装置，配备发动机空转，自停机功能，省油耐用。

超8=-8，超8是-8的改进型，进气多了个柴油滤芯，行走导向轮滑槽和履带护板也加固了，发动机支架加固了。型号：SK200-8，SK210LC-8，SK250-8，SK260LC-8，SK330-8等优点：速度好，动作敏捷，工作效率高，油耗低缺点：电路复杂容易出问题，发动机娇弱，压力传感器容易损坏，不易启动，易熄火，二臂吃土没劲，回收和伸展无力。

工作模式不同：-8有四种工作模式，A、B、H、S模式，而超8只有两种模式，H、S模式，可以在作业模式中调出来查看。

工作模式，-8四个工作模式，超8两个！黄油管，-8黄油管有绿漆，超8没有！隔音海绵，-8有，超8没有！柴油滤芯，-8一个柴油滤，超8两个！再就是行走引导轮内测超8有一块加重铁，-8没有！再就是驾驶室后面的空滤冒，大臂上的管卡子！

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（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

超8=-8，超8是-8的改进型，进气多了个柴油滤芯，行走导向轮滑槽和履带护板也加固了，发动机支架加固了。 型号：SK200-8，SK210LC-8，SK250-8，SK260LC-8，SK330-8等 优点：速度好，动作敏捷，工作效率高，油耗低 缺点：电路复杂容易出问题，发动机娇弱，压力传感器容易损坏，不易启动，易熄火，二臂吃土没劲，回收和伸展无力。

挖掘机在冷机时操作手柄要到行程末端时相应的执行元件才有动作，而手柄回到中位时，该动作还会延续1-2秒钟，挖机温度达到正常工作范围后，动作恢复正常。请问是怎么回事？故障机型：神钢SK210LC-8挖掘机挖掘机工作时间：4年“神钢SK210LC-8挖掘机冷机时动作慢”故障分析:1、冷机时检查发现在操作手柄半行程时测得一级先导压力为33---39kg(正常)。2、测得二次先导压力为0.8---lkg(异常)，说明先导泵工作正常而操作阀自身存在问题，而压力消失只有几种可能：①外漏(无)。②内泄(如果是那样的话热机后会更历害)。③操作阀内部卡滞(冷机液压油粘度较人，加上自身有轻微卡滞现象)。“神钢SK210LC-8挖掘机冷机时动作慢”故障原因：由于操纵阀内部阀芯有轻微卡滞现象，加上冷机时液压油粘度大而卡滞，造成半行程时机器无动作，而阀内计量弹簧疲软回位滞后，造成手柄到中位后该动作还会延后。排故方法：更换操纵阀，更换液压油及相关滤芯，清洁液压系统，调整全车液压系统压力，机器恢复正常。排故体会：面对故障时冷静分析，掌握机器各部件的结构与工作原理，一步步排查，就能找到问题所在。

有个机友会机械论坛，里面有个板块有人上传各型号挖掘机故障说明书什么的，你可以加入这论坛找找看，那里很多会员都是开挖机的。（天瑞重工）

现在生产的神钢挖掘机都是超级8型机，也就是你所看到的如“sk260LC—8”，神钢挖掘机开头的都是sk，后面的LC代表超级机型，L是加长型，C是加宽型，如“sk250”就没有LC，而“sk260LC—8”就是sk250的升级版，至于原装机得问题，现在都是国产机（合资），由于原装机要通过海关关税每台要达到20万左右，所以没必要买原装机，国产的也一样，全世界神钢的老板只有一个——日本神户制钢株式会社，所以无论你在哪里买到的神钢它的品质和质量都是一样的，神钢挖掘机很少有常见的故障，有故障也是少见的。

神钢SK350超8 ，总体来说，工作效率比较高，最主要优点，省油，相比 卡特彼勒330D， 小松360，日立360来说，工作效率不低的情况下，神钢是最省油的，要是全年工作，油钱剩下10万还要多。这只是油钱、

在破碎锤缸体上。应该是和频率调节那块

日本纯进口的，超8的大件都是纯进口，钢材是国产的

深耕sk75-8挖掘机市场新机价格大概在四十万元左右。

神钢sk130-8挖掘机的价格一般来说，大约需要50到60万左右。

神钢挖掘机超八要更好一些，因为超八的年限比较近一点

神钢挖掘机200-8的快速模式最快，常用的是经济模式。

神钢sk-8挖掘机质量不错，油耗也不高，性价比很高不错。

神钢的210-8挖掘机质量很好，省油耐用，动作协调，驾驶舒服，装车速度快