像这种专业的矿用自卸车，8*4的国内做的比较好的，就是陕汽、重汽、红岩、欧曼，无论是后翻，还是侧翻，做的都是相当不错，发动机到变速箱，以及箱体做的都是比较扎实的，很适合超载！

400吨，而且填补了400吨级非公路电动轮自卸车国内制造的空白，使中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司成为了世界上第三家生产此规格矿用自卸车的公司。

运输企业如果是增值税一般纳税人，即年收入额在500万元以上的，购入经营用的矿用自卸车是可以抵扣的，但是哟取得增值税专用发票，这样就可以凭票抵扣了。假定购入的矿用自卸车价款为20万元，增值税额为3.4万元，款项通过银行付讫：借：固定资产-矿用自卸车20 应交税费-应交增值税（进项税额）3.4 贷：银行存款23.4特此回答！

保养主要就是刹车，轮毂轴承油，发动机机油，变速箱和后桥的齿轮油，还有就是车辆各个活动关节的黄油。1.刹车和轮毂轴承油都是一起保养，这个基本上是每次搞二级维护都要做也就是三个月就要做一次。2.发动机机油基本上按行驶公里数来换，我们一般都是在八千公里左右换一次，我们换的是昆仑CF级别或者CH级别的都可以了价钱一桶18升的也就是四百左右CH级别的要贵一些.轮胎的话没有固定的更换时间，我们一般是坏了就换，或者说花纹很浅就换。3。变速箱的齿轮油不用经常换按正常的来说你半年或者多半年换一次就差不多了，后桥的齿轮油可以换勤一点，如果长期跑没怎么休息最好三个月把后桥拆下来保养一下收一下间隙、4.自卸车经常加黄油有很大的好处，我个人觉得一个月至少保证加一次，有条件加两次，主要就是液压缸那一套销子，钢板销，方向的立销磨损很大所以要经常加黄油。 只要你把我所说的这些保养做好，基本上车况就很好了，很不容易出现什么问题了

根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，准驾车型：大型货车，代号：B2，准驾的车辆：重型、中型载货汽车。自卸货车是载货汽车中的一个分类，因此，驾驶证准驾代号为B2的，可以驾驶自卸货车。

可以用STW-18便携式大型动态称重地磅称重。

第一梯队：陕汽F3000/M3000、福田欧曼GTL/ETX、重汽豪沃；第二梯队：解放J6、上汽红岩、东风天龙；第三梯队：华菱、联合卡车、江淮格尔发

必须要买新车 24小时不停的工作当然得要求车况非常好 二手车除非有特别了解的而且比较新的可以考虑 至于牌子 一汽或者是斯太尔的自卸车都是不错的

不好意思，我暂时对这一块的问题不太了解，如果我知道了就告诉你。

车子质量可以，但是有很多问题需要改进，1 排挡顺序影响右手打方向，安全隐患。2 前保险杠太低，前挡风玻璃脏了想擦都没地方站。3 两侧腰灯都不合理，左边的照不到轮胎侧面，倒车看不到要躲避的障碍物，右边能照到轮胎侧面，但是那个灯架子和排气管口刚好挡住需要看到的位置。3 大箱两侧超宽的那个飞檐作用不大，即浪费材料又影响视线，倒车看不到后轮很危险。4 左右上下车的那个扶手不合理，要抓手的地方偏偏没有，还有右边空滤边那个扶手架靠上下人这里拐角突出角碰头挂人衣服，有安全隐患。5 倒车镜架子修正捋直。

一般来说，宽体自卸车大多数是矿用自卸车，主要用于露天矿，车厢加宽。现在的车辆为了追求效益，多要多拉。由于露天矿大多数是盘旋而下（而上），普通自卸车如果加长加宽车厢，很影响操作，也危险，宽体自卸车一是拉得多，二是重心稳。矿用自卸车讲的是一种用途，含宽体自卸车和普通自卸车。主要是在各种矿山使用。一般来说，宽体自卸车不出矿山，普通自卸车除了在矿山内部外，可能还会有一段在矿区外部的运输。非公路自卸车一般就只在矿区内部干活，不出矿区的车。基本以宽体自卸车为主。

什么驾驶证可以开矿用自卸车？可以上公路的是B2，只在矿里的看还有没得专用机械操作证。

你好，柳工SGA3722矿用自卸车的性能特点是： 发动机采用康明斯KTA19-C525发动机，六缸直列，废气涡轮增压，PT燃油系统，具有燃油消耗低，动力强劲等优点。 　　可供用户选装具有Tier 4排放标准的QSX-15发动机，直列六缸、废气涡轮增压、电子控制燃油系统使燃油喷射控制更加精确；提高了燃油经济性。充分发挥了发动机的效率，提高了用户的效益。 　　预留COM接口可以实现人机对话，可以实时监控车辆的运行数据，检测和排除系统故障。  变速箱采用液力机械变速器，由谐合减速器、变扭器、变速器、液力缓行器和液力附件组成。5个前进挡，2个倒退挡。液力变扭器在高速时有自动锁止功能。 　　最大变扭比 Kmax=3 驱动桥由铸焊组合式桥壳、主减速器、轮边减速器、半轴等组成。 　 　　驱动桥通过主减速器和轮边减速器两级减速，使后桥壳尺寸减小，提高后桥通过性。

你好，柳工SGE150直流电动轮矿用自卸车的性能特点是： 十六缸60度V型，废气涡轮增压，电子控制燃油系统，配置了先进的CENTRYTM电子控制模块，具有燃油消耗低，动力强劲等特点。 交—直电传动，具有发电机励磁控制、整流、动力制动、过载保护等功能，微机控制装置是SGE电动轮汽车的核心控制部分，控制板采用了高性能处理器，预留COM接口可以实现人机对话，可以实时监控车辆的运行数据，检测和排除系统故障。 车架采用了计算机辅助设计，3D有限元分析，由低碳高强度合金钢板焊接而成的箱型框架结构，两根贯通前后的纵梁，环形龙门梁,第三横梁为整体铸造部件，增加了该部位的结构强度。设计了副车架总成，可整体拆卸整个动力机组，便于维修。 液压系统包括举升系统、转向系统和制动系统。 　　转向液压系统采用全封闭式转向回路，双缸动作，双蓄能器提供恒定转向并在紧急情况时提供动力。 　　举升采用两个三级双动作油缸，内部缓冲阀。  

你好，大运DYX3253(矿用型)自卸车的性能特点是： 　　驱动形式6x4，搭载了潍柴WP10系列功率为270-380马力的高压共轨与EGR发动机，35%大坡轻松应对，法士特变速箱与汉德前后桥更保障运转的顺畅性，坚固稳定的车驾装备，以一流品质迈向世界，欧式驾驶舱与金牌人性化设计，将驾驶变为享受的过程。

你好，宁工NGK460矿用自卸车的性能特点是： 配备潍柴336马力发动机，功率强劲，高效节能； 工程机械专用驱动桥、变速箱、宽基轮胎等，爬坡能力强、适应恶劣工况； 双层大梁结构，抗扭曲、承载能力强； 可靠的双回路多功能制动系统，确保安全 ； 机动灵活，适用于中小型采石场、矿山、水利和建筑工地的土石方运输作业

你好，内蒙古北方重工ND3250B38J5型矿用自卸车的性能特点是： 　　安全的承诺、生命的保障; 　　北奔重卡特有的金属骨架+蒙皮结构，具有欧洲等水平的安全性，满足欧洲ECER29安全法规要求;1.75吨的铁块，提高2.75米，正面碰撞驾驶室，相当于30KM/H的车速正面碰撞，车身几乎毫发未损。 　　人性化设计，提高驾驶室舒适性; 　　欧洲流行的环岛风格，节约型对称性设计，可实现左右转向置换，满足国际化的设计理念;仪表台操作方便、美观不炫目，功能划分明确，各种按钮不知得当，触摸方便;驾驶室四点悬浮，精心调教，刚柔并济，游刃有余的对付各种路面，缜密的人机布置操作得心应手，给驾驶者提供温馨、舒适的驾乘感受。 　　风阻系数低，经济性好; 　　整车流线型设计，风阻系数低至0.569，经济性得到进一步提升;侧面从头向尾部上挑腰线，使得整车象奔驰的骏马，流露出强烈的运动气息。

你好，内蒙古北方重工北奔宽体自卸车矿用自卸车的性能特点是： 　　独特的技术特点 　　1. 匹配320和360马力两种功率柴油机，9档(选装12档)加强变速器，大吨位大速比后桥，动力强劲、扭矩足、油耗低。 　　2. 加强型箱型机构10吨焊接前桥，24吨级加强型铸钢带轮边减速及差速锁机构的双级减速驱动桥，中桥带扭矩分配器及差速锁机构，速比6.72，选装9.49，承载能力超强。 　　3. 加强型纵置半椭圆钢板弹簧、筒式减震器、前稳定杆及橡胶缓冲垫结构的前悬挂，前簧16mm×10片，加强型带横向推力杆结构的整体平衡悬架，单侧北奔式“八”字形斜装4道骑马螺栓，后簧23mm×13片(主片4片)，可转移车桥横向推力的高承载底盘悬挂系统，抗冲击能力强。 　　4. 加强型整体式液压助力转向器及右轮转向助力油缸，转向轻便，可靠。 　　5. 双层槽型、直通式等高等宽局部加强型车架，主纵梁截面320mm×90mm×8mm。副纵梁截面300mm×80mm×8mm,采用高强度钢板，坚固耐用。 　　6. 车架宽度加宽到1.02m，前轮距宽到2.4m，后轮距加宽到2.2m，车辆行驶稳定性大幅提升。 　　7. 加强型、高密封性、可前倾翻、带双减震器及闭锁机构的偏执式全钢单座驾驾驶室，具有良好的舒适性。 　　8. 多级过滤式大流量空气滤清器系统(旋风预滤+二级并用油浴式滤清器+干式大容量空气滤清器)适应于多尘环境的各种露天矿，水利电力工程使用，有效保护发动机正常可靠使用，车辆维护成本大大降低。 　　9. 端面带齿、加粗传动轴，可靠性高、拆装方便。 　　10、矿用双管路气压制动系统，前、后桥大尺寸双作用制动气室，宽截面。多排铆接结构制动蹄总成，有效保证车辆使用安全性，制动可靠性。 　　11、原装进口SACHS430膜片弹簧离合器，保证车辆正常使用，延长车辆使用寿命。 　　12、根据车辆使用环境及载荷要求，匹配14.00-20PR重型越野轮胎或14.00-24规格的重载荷工程轮胎，车辆具备良好的通过性和工矿适应性。 　　13、采用全套海沃前顶液压举升系统，有效提高液压系统各部件的使用寿命。 　　14、废气自动加热车厢底板技术，“地暖式”盘管结构，自动控制热源连接;加热均匀，物料不黏底板，卸料迅速、干净。 　　15、低重心货箱结构设计，显著增加车辆重载行驶稳定性;厢体采用普矿两用型结构，高强度全钢，边板加强，板材加厚，厢体抗重物冲击和挤压，坚固耐用;厢体后门结构经过强化，抗冲击，抗拍打，并且后门铰链采用加强型铰链结构，最大限款开启后门，保证卸料畅通;厢体“帽檐”加长加固，保护驾驶室及底盘附属部件免受异物“灌顶”式破坏。 　　· 北奔威驰宽体矿用自卸车的上市，丰富了北奔重卡矿用车产品平台。该车凭借高技术含量、高寿命、高动力性、高可靠性、高承载性、高舒适性、高平顺性、高安全性、高操纵性、高出勤率和低油耗、低维修费用的优势，为在恶劣工况下作业的自卸车用户提供了新的、更加贴近使用需求的重车产品。 　　· 北奔威驰宽体矿用自卸车使用环境适合各类矿山、露天煤矿、港口码头、水利电力工程、钢厂等大型施工现场，特别适用于一些路况差、作业环境恶劣的场所。

你好，内蒙古北方重工ND33101D46J前举/ND33101D46J侧翻矿用自卸车的性能特点是： 　　驾驶室：全钢结构，保证驾驶室的强度，大大提高驾驶安全性 　　车架：等宽直梁车架。北奔专有车架，选用特种材料，一次冲压成型，承载力强。 　　悬挂：四道直拉U型螺栓。高强度平衡悬挂，抗扭曲力强，提高稳定性及车辆使用寿命。 　　车桥：独有轮边减速结构，爬坡能力，恶劣环境通过性卓越，更适合重载运输 　　新内饰：人性化内饰，提高驾驶舒适性 　　CAD系统(controller area network 控制器局域网落)：计算机网络处理技术，提高车辆故障的诊断率

你好，内蒙古北方重工ND3252B38J型矿用自卸车的性能特点是： 　　驾驶室：全钢结构，保证驾驶室的强度，大大提高驾驶安全性 　　车架：等宽直梁车架。北奔专有车架，选用特种材料，一次冲压成型，承载力强。 　　悬挂：四道直拉U型螺栓。高强度平衡悬挂，抗扭曲力强，提高稳定性及车辆使用寿命。 　　车桥：独有轮边减速结构，爬坡能力，恶劣环境通过性卓越，更适合重载运输 　　新内饰：人性化内饰，提高驾驶舒适性 　　CAD系统(controller area network 控制器局域网落)：计算机网络处理技术，提高车辆故障的诊断率