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现代
重工
305
挖掘机
挖
斗容量有多大,
现代
重工
305
挖掘机
挖
斗容量是多少?
现代重工R305LVS中大型挖掘机挖斗容量1.44m³。
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现代
挖掘机
305
-9多少钱?
现代挖掘机305-9的价格一般来说,大约需要50到60万左右。
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现代
305
挖掘机
多少钱?
现代的305挖掘机现在需要125万元左右
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现代
305
挖掘机
怎么样?
现代305挖掘机整体性能运转灵活,动力足,质量好,耐磨耐用,省油又结实,工作效率高
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现代
305
VS
挖掘机
质量怎么样?
现代305vs。挖掘机质量好。大小臂强劲有力,液压系统稳定,底盘旋转灵活。动力十足。
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现代
与大宇
305
挖掘机
哪个好?
现代挖掘机好一些,是是宽敞易操作,随车工具多,液压系统稳定。
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现代
305
_9电喷
挖掘机
水温高怎么办?
美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析: 节温器,风扇皮带,缸床垫呲了没有?还有液压油温高不高?
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现代
挖掘机
305
-7电路问题?
看下是不是钥匙锁不行,拆下盖子看下,锁上面的线有没有送,检查一下保险丝有没有松动,不行的话,自己买个锁回来换掉,很便宜,去汽配店买就有了。
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现代
305
-7
挖掘机
5500小时有些憋车,请问与液压回油滤芯有关系吗?更换能否改善?
憋车和液压油关系不太大。主要看发动机那块。憋车就是发动机的功率带不起主泵的功率。可能有以下几种情况:1.发动机正常磨损,功率下降。发动机大修可以解决(治本,但花钱多)。或者把主泵流量调小以减小主泵排量来适应变小的发动机功率(憋车问题解决,但动作会变慢,几乎不花钱)。2.发动机油路气路问题,发动机燃烧不充分,冒黑烟,憋车。检查三滤(空滤、柴滤、机滤),油箱、油水分离器放水。3.高压油泵有问题,出油雾化不良,压力不足等。修嘛。
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现代
挖掘机
305
LC-9报警说是、发动
机
维修检查水燃料。请问是什么意思啊?
水自然就是冷却系统了,燃料则就是供油系统了。检查相应的管路油路看看能不能解决。不然就还有电路部分的原因了。
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现代
305
挖
机
热车后动作慢该怎么处理?
1检查发动机是否存在故障?进行维修。 2检查是否电路方面的问题?进行检修。 3检查是否液压系统内部产生磨损导致热机动作慢现象产生?进行研磨维修。 4检查分配阀是否存在故障导致压力内泄?进行维修。 5对分配阀、液压泵进行维修后,现代R210LC-9挖掘机热车动作慢故障消失。
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现代
305
-9T
挖掘机
做复合动作憋车,但不冒黑烟,柴油泵校了也不管用!没校喷油嘴,这个故障是突然出现的?
不冒烟!发动机功率跟不上,可以先断缸试试,检查油嘴是否工作冒烟!液压有问题希望可以帮助你,借鉴一下
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现代
挖
机
305
-7左右旋转怎么调整?
请把左控制箱手柄下面的控制阀4根管子对调一下即可,祝你工作愉快
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现代
305
挖掘机
节温器在什么位置?
在水箱上水管与发动机连接处,拆掉与水管连接的铁管就可以看到。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器(thermostat)是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。总而言之,节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说,在发动机正常工作以后,在冬天开速时,如果没有节温器,发动机的温度可能会太低。这时候,发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。
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现代
挖掘机
305
提臂慢,干活油门忽大忽小?
检查液压油是否变质、液压油油位是否正常,应该更换液压油了 !
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现代
305
-7
挖掘机
最多能
挖
多深?
现代305lc-7挖机全款160万左右(全款)按揭190万左右
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现代
305
挖掘机
转盘前后有间隙是什问题?
间隙大 一般是转盘里的钢珠磨坏了 间隙大会漏黄油 最好是拆下来 修理 要不就换 新的 你的是什么挖机啊
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现代
305
-7
挖掘机
怎么样?
不懂挖掘机 你还是问蓝翔去吧
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关于
现代
R
305
LC-9T
挖掘机
的性能特点,有人了解吗?
你好,现代R305LC-9T挖掘机的性能特点是: 驾驶室设计技术 全新设计的驾驶室提供低噪音的操作和增强的可视性,为操作者营造一个舒心的工作环境 按人机工程学设计的操纵手柄 配有4个开关的新操纵手柄可对机器实现 精确控制 ①手机耳机USB插口 ②带远距离控制的MP3播放器 ③座椅加热装置 ④大容量储物箱 具有卓越视野的宽敞驾驶室 符合人机工程学设计的宽大驾驶室具有低噪音和优异的视野 全景前窗、大后窗和侧窗提供各方向的可视视野 加强的结构 驾驶室用异型钢管形成的骨架构造以保证最佳的安全性 筒状截面 改良的性能和安全特征 征服极限 履带护架和调节器 耐用的履带护架保障轨链不脱轨。标准的黄油涨紧油缸和吸振弹簧使履带调节变得容易 康明斯C8.3-C发动机 六缸、4冲程、涡轮增压中冷发动机保证了强劲功率,可靠性,经济性及 低污染。 耐久性、决心、毅力,这些品质都在康明斯C8.3-C 中得到体现。该发动机设计得非常先进,以致于现在和将来都不需要电子引擎控制系统来满足 排放调节。来自Cummins公司的C8.3-C重新定义了柴油机的设计理念, 那就是减少40%的零件而获得更大的可靠性和耐用性。集成的水油泵连 接部位能减少渗漏和维护,与众不同的动力-重量比和实际使用中最少的 维修时间,这些都是它的完美之处。 高强度及稳定性好的 下车架 加强的箱式结构车架全部由低应 力、高强度钢板焊接而成。 它安装有高可靠性的托链轮、支重轮及履带护架,高强度钢制成的履带板能够承受机器在粗糙地面行走及在湿地工作所产生的外部冲击。 LC式底盘由重载挖掘机部件构成。 X 型中框架为确保最大强度和可靠性整体焊接而成。 ①加强型铲斗 密封、可调的铲斗连杆确保销轴及轴套的低磨损以确保安静的操作。该设计提高连杆的可靠性及抗磨特性。 在铲斗切削部位增加加强钢板。 ②旋转盘式发动机速度开关 ③功率提升控制系统 全新设计的液压系统 先进的CAPO系统 先进的CAPO(计算机辅助动力最优化) 系统使发动机和主泵的发挥达到最佳状态。根据不同的工作负载设计有不同的功率选择方式,可以在减少燃油消耗 的前提下发挥最佳性能。该系统还具有自动怠速及功率增加等功能。监控器显示发动机转速,冷却液温度及液压油温度。该系统具有自我诊断功能,它将错误代码显示在监控器上。 新型大显示屏 该仪表面板安装于控制箱右前方,通过直观的显示供检查各工作状态 自动减速系统 当先导操纵阀处于中位超过4秒,CPU控制器向加速执行器发出指令,使发动机转速降至 1000rpm,以减少燃油消耗和噪音辐射。 动臂及斗杆保持系统 设在主控阀内的保持阀在中位长时间放置时能够防止动臂及斗杆沉降。 动臂及斗杆流量再生系统 流量再生阀可使操作平稳和快速响应而又不致产生油缸气穴现象。 主泵流量控制系统 当处于中位时,主泵流量降至最小以减少功率损失。操作时,为执行器提供 最大泵流量以增加速度。利用操纵杆的移动量自动调节泵流量,油缸速度同时成比例得到控制。 点触式怠速系统 按下点触式怠速开关,CPU控制器控制调整马达使发动机转速降至850rpm,再次按下该开关,发动机转速恢复为原转速。 可靠性及可维护性 润滑点 所有润滑点均采用集中布置型式 使润滑油加注变得容易 易于维护的发动机部件 冷却和预热系统经最佳的匹配设计,使机器在不同环境下都能立即投入使用,并保证发动机和液压元件更长的寿命。由于易于接近,使维护操作变的简单。 左右回转开启的侧门 可敞开式侧门结构使维护和维修方便。 滤芯更换周期延长(1000 小时) ①先导滤芯 ②液压油回油管路滤芯 ③液压油回油滤芯 空气压缩机,挖掘机清洁专家(选配) 可清洁空滤滤芯、空气滤网、散热器和油冷器,防止发动机过热,防止发动机活塞组及气缸的磨损。 更加方便的清洁驾驶室内部相关部件, 让驾驶员与发动机保持最大的工作效率。 压缩机主机安装于空滤器下 清洁气枪安装于驾驶室内
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关于
现代
305
LVS
挖掘机
的性能特点,有人了解吗?
你好,现代305LVS挖掘机的性能特点是: 更环保、动力更强、速度更快,油耗更低 - 新型Tier3发动机,采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术” - 柴油燃烧充分彻底,大幅度提高性能 - 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用, 同时减少有害气体排放,更环保 - 优化主控阀的油路设计,提高了作业速度和复合作业能力 - 装车作业效率更高,每小时作业量更大 - 运营成本更低,回报率更高 IPC主泵智能化控制系统 VPC可变功率控制系统 - IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制, 从而节减油耗 - VPC系统对先导压力实现可变控制,保障在所有工作 模式下作业速度 与燃油性能协调匹配,确保高效、低耗 结构件耐久性更长 - 安装耐久性更好的重载大、小臂, 使用铸钢品提高强度,提高耐久寿命1.5倍 - 行走及旋转马达由现代重工自行设计,强化了耐久性 - 下部支撑圈厚度增加,下部车架焊接强度增加20% 冷却性能更高 - 采用大容量、高效率冷却直接风扇 - 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵
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