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要拆的东西很多啊，先拆大泵，再拆飞轮，这个过程有可能还要拆固定块。最后就看到你说的后油封了。拆旧油封的时候注意别划伤曲轴啊。

都是一样得拆法，首先得下一边履带，再把行走马达拆了，里面得行走齿轮也要拆，油封在最里面，里面有两个油封，一般坏得是、浮动油封，就是一个橡胶圈

把行走总成拆下来，先把护盖拿开，把油管拆开，油管很容易记的，一般是四条管，两条大的是前进和后退，一中管是回油的，最小一条是加速的！拆下来之后，用锤轻击盖面，去掉盖面的尘土，切勿用力过大，以免敲裂盖子，然后把拧开螺丝，看见有个缺口，用螺丝刀撬出锁紧钢丝，再用工具把盖子顶出来，打开之后看见行星齿轮了！

感谢邀请挖机油缸分大中小臂，还有涨紧油缸每款挖机换油封所需专用工具都有不同，有些工具可以用其他工具临时代替，有些必须用专用工以小松200系列挖机为例，油缸末端螺帽和活塞是一体式上图多用扳手必不可少，缸头14的内六角必不可少油封更换步骤，以小臂为例从液压油箱顶部泄压阀放掉油箱内空气、拆掉活塞杆吊环处肖轴、拆掉油缸两端进回油油管螺栓、拆掉油缸缸头一圈的内六角螺丝、缸筒下面垫枕木、小心拉出活塞杆、（注意缸筒里面的液压油）用上图的扳手拆下末端的螺帽、（注意丝口处有锁丝）取出导向套、拆下缸头，取出缸头顶部的防尘油封、取出主油封、取出缓冲油封、杯士如无磨损不比更换去掉活塞上的支撑环和主油封，拆卸完成。开始安装缸头：装缓冲油封、主油封、防尘油封活塞：这里着重说下，活塞主油封没有开口，而且是内外封，准备一只丝袜，抹点黄油，套在主油封内封上，顺着活塞一圈一圈套进主油封槽，外封也是如此，装好以后依次安装耐磨环和支撑环，给活塞油封上抹点黄油，轻轻塞进缸筒，这样做是为了后面的安装方便。最后，依次装缸头、导向套、活塞、锁丝、活塞塞进缸筒、装好各个部位螺丝、装好肖轴。更换小臂油封完成

把行走总成拆下来，先把护盖拿开，把油管拆开，油管很容易记的，一般是四条管，两条大的是前进和后退，一中管是回油的，最小一条是加速的！拆下来之后，用锤轻击盖面，去掉盖面的尘土，切勿用力过大，以免敲裂盖子，然后把拧开螺丝，看见有个缺口，用螺丝刀撬出锁紧钢丝，再用工具把盖子顶出来，打开之后看见行星齿轮了！

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

都是一样得拆法，首先得下一边履带，再把行走马达拆了，里面得行走齿轮也要拆，油封在最里面，里面有两个油封，一般坏得是、浮动油封，就是一个橡胶圈

建议找专业的技术工人来更换，另外马达油封换质量好一些的，比如日本nok，德国cfw，台湾tcs、wkf都是有质量保证的。

把马达打开，掏出油封换一下就可以了。油封是装在马达底部连着减速器的