远离大车！远离大车！远离大车！我爸驾龄超过30年，有多年142，143，前四后八，搅拌车驾驶经验，每次我开车的时候，除了强调刹车和喇叭的重要性，总会附带一句——远离大车。大车是道路上隐形的危险，这点毋庸置疑。首先，大车存在盲区，在右转的时候，右后方1.5米以内的范围基本看不到，如果你的旁边有一辆大车正在右转，而你是一名行人/骑自行车者，千万要记得，和大车保持距离，一旦在盲区范围内，很容易被卷入右后方的轮子下。其次，大车质量大，相应的惯性也大，紧急情况下，刹车距离过长，而城市道路车距普遍较近，来不及躲避。最后，大车司机工作强度大，容易疲劳，脾气大，一旦发生冲突，容易失去理智，造成不可挽回的后果。诚然，作为大车司机，我爸也承认自己有一些驾驶恶习，也在改正，但普通人千万不要和大车去较真。有一天早晨，我爸开着车在实线变道，无意中把后面的小车司机别了一下，然后在接下来的半个小时里，年轻小伙子一直在前面别他，后来我爸换了条路走了。我爸多次和我说过这个例子，他说，小车别大车，大车稍微一不留神，有意或者无意的，都能直接把你送回老家。要是遇到一个脾气不好的司机，正好心理不顺，一辆立体车能给你压成平面的。所以，小车遇到大车，要么超过他走，要么保持距离，千万不要并行，更不要负气去开斗气车，现在大车都是全保险，三者起码100万，甚至150万起步。以卵击石，最后你只会变成保险公司打给你家里银行卡的一串数字。

你好，东正斯太尔前四后八洒水车的性能特点是： 　　采用5-6mm专用板，整罐为直缝焊一次形，圆弧形对接焊封头，抗冲击力和拉力强。采用专用洒水泵系统，吸程6-7.5米，洒水宽度≥25米，前冲、后洒、侧喷，带自流阀，能自吸自排，可用作园林绿化、农药喷洒、道路洒水;该车小巧灵便，适用与简易路面及狭窄路面。 有车辆免征购置附加税公告，供方出具国三整车合格证。 　　专用功能说明: 　　洒水车结构:二类汽车底盘、罐体、水泵、球阀、输水管道、洒水装置和安全防护栏等部件组成; 　　配置：带前冲后洒，带侧喷花洒,配备全国质量评比第一名的专用洒水泵，泵可抽水排水,罐体后带工作平台,平台上安装绿化洒水高炮,炮可调节水量大小(成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨)，带安全护栏，带消防接口、安装滤网，带自流阀; 　　性能：广泛应用于洒水、喷雾、降温、除尘、冲洗尘埃赃物、打农药、机动泵站等作用;是园林绿化、公路养护、应急消防、送水专用车等理想购车之选(吸程≥6米，布宽≥25米，射程≥30米).可自吸湖水、塘水节约使用成本。

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装载机装车:装前4后8卡车的时候,先装两边,两边装好最后装中间。如果先装后面,前面要先

装载机装前四后八，前面装完装后面最后装中间。

车要倒正 后车厢位于料斗正中间 根据路面方向相应调整方向

前四后八最长6米可以上摊铺机作业

自卸车和载货车档位不同，主要是自卸车比载货车多了一个C挡,就是爬坡档就低速的档位，曾大爬坡扭矩。 C挡是半挡，是重载是用来起步的。R才是倒档。一般只有半挂车才有半挡，有半挡的车一般都9个前进挡。上坡的时候主要考虑发动机的动力输出（输出扭矩）是否足够大，还有就是上坡时速度会降低，档位要与车速相匹配。

楼上喝酒了吗？ 首先，金刚或大康在34万左右，新金刚稍贵，杰狮要更贵， 其次，今年新车价格都调整了，每年一次的调价，都是春节后 价格基本都在38万左右了，----看你要什么顶了，顶的差价是一万块钱，还有纵梁，满焊，高度，厚度，开门，槽钢之类，都关乎价格的 库存车可能稍便宜

该车自重在15吨左右，总载质量是看你行驶证上愿意上多少吨位了！以前是吨位越高养路费就越高，但是不超该车的限载。先在养路费加到柴油里了，但载重还是不能超过它的限载范围。该车限载40吨，一轴10吨，该车是4轴所以限载40吨.超载30%以下罚款200记2分。超载30%以上罚款2000并可暂扣驾驶证和车辆.上高速的话，现在大多都是计重收费了。该车质量可以，在国产车里东风车质量还是可靠的！要是考虑别的车行的话！本人推荐斯太尔，陕汽质量都比较可靠.

东风天龙，一汽J6

　　自卸车因为要经常自动卸货，货物与厢体都会产生严重的摩擦，尤其是拉卸一些硬度高的物料，像石子、矿石、沙土等等，对厢体的磨损是非常厉害的，据统计，在煤矿上的自卸车，使用普通钢材，车厢使用寿命不超过三个月，而使用高强度耐磨钢板能达到2年以上，再加装耐磨衬板的话，使用寿命更久。　　现在很多自卸车都会选择为车厢加装耐磨衬板来增加使用寿命，像jfe-c400、jfe-c500、dillidur 400v等，可以根据自卸车的使用频率和环境来选择，另外，耐磨板的加工也会影响到使用，最好找专业加工企业来做，像 法钢 等。

在驱动轮打滑的情况下，注意，锁桥未解除前严禁转弯，严重了燥后桥。

要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。4、2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。5、综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性，也相应具有良好的经济性。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。