质量很好，发动机是沃尔沃进口的，法士特变速箱，总体还不错的，就是维修费用比较贵，发动机配件不好买，

欧曼EST2019款LNG牵引车加装有多功能气动调节方向盘，仪表盘采用黑底白框银针设计，简单明了，中间部位有一块小屏幕。中控台键盘位置进行优化，操作更便利。配备7寸多媒体触控大屏，增加驾驶过程趣味性。

你说的这种情况，可能意味着车辆存在下面三种状况： 1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。 3.油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 解决办法：检查油压，必要时更换部件。 4、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。 　　解决办法：更换部件。

挡把上有按钮，专门控制所有档位，和小汽车一样，有的手动挡小汽车是按一下推倒一档是倒车，其实道理是一样的

德龙皮实耐用，油耗略大，皮重，J6省油轻快，豪沃还是算了，杭发质量太差，买回去够你喝一壶的。要干大载，果断陕汽，长途还是J6.现在车价都差不多，德龙潍柴380双驱27万，J6 350 双驱26万多，天龙康机375 也是26万多

42.6万，首付30%，现货有排队2个月的，你挨不上号了。用了才知道订车，哪有那么多车给你留着啊，非要欧曼的话建议提前订车吧，或者考虑一下德龙也不错的

欧曼GTL是专为重载运输打造的一款高品质重卡，标载情况下，510马力的动力可以保证车辆速度更快，起步、爬坡更轻松，效率高更省油。

具体操作方法是：1、两脚离合器加轰一脚空油门，油门的大小要视路况和车速而定，轰太大或太小都很难进档。这个东西还要靠熟能生巧，没有其他的捷径。2、发动机转速低于一千五就应该减档，上坡时要提前些。这样操作是因为现在的重型货车多数采用的是陕汽法士特变速箱，是没有同步器的。3、货车档位多每个档之间速度增减间隔不大，根据速度判断提前加减档可以四档直接挂七档、五档挂七档、三档挂五档、六档挂八档、一档挂五档、十档挂五档、九当挂六档。4、重车起步根据马力大小和载货质量选择起步档位。扩展资料欧曼前四后八档位的汽车减挡的小技巧：1、一定要系安全带，避免突发事故突然停车，造成不必要的伤害。2、不要坐的离方向盘太近。3、松开离合器，不要脚粘着离合。4、不要穿高跟鞋、拖鞋之类开车。5、不要疲劳驾驶。6、开车速度不要太快。

总体来说都是国产底盘，从性能方面来讲，东风大力神要好一些，小毛病少，出勤率高，油耗相对也低一些，就是价格比欧欧曼和陕汽的稍贵一点，不过有两三个月这些成本差价就赚回来了。我去东风厂家参观过，生产线在国内几个厂家里是很先进的了，装配工艺还有质量管控都比较严格。而且东风厂家的信誉挺好。上次我一朋友要改超大的17方前四后八底盘，东风人说改装完使用比较危险，现在国内底盘基本上都满足不了这样的装配，会使车辆使用寿命缩短很多，我朋友一定要改，东风的：“说你要改那我不卖，我要对客户负责！”后来我朋友卖了个15方的。现在一直和我说东风好，对客户负责。

一、原因解析 1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

欧曼的牵引车还是很不错的！自家之前有一辆，老爷子开了50W公里，毛病少省心、省事。

底盘都差不多，最重要的是看减速机和马达

这3款车豪沃最便宜，但是发动机变速箱全不行，J6最贵也是这3款里面最好的，欧曼是中间。

排名前几的：三一、中联、福田、徐工

欧曼CTX的重量为仅8.26吨，是同类产品中轻量化效果最好的。欧曼自重降低主要是通过优化车体结构和使用高新技术、新材料来实现的。单层车架轻了215千克，精铸件轻了60千克，少片簧轻了170千克，真空子午胎轻了200千克，发动机轻了200千克，469桥轻了40千克。

重汽的斯太尔豪沃不错，该车的质量和承载能力都很不错，但现在该车唯一的缺点就是重汽和潍柴分手后，重汽现在使用的是自己研制的自主发动机，该发动机无论是性能还是质量都与潍柴都是无法相比的，而且小毛病比较多，另外该车售价较高，相对其它品牌的自卸车属于比较高的水平，不过重汽的车确实是国内做得比较不错的重卡品牌，重汽豪沃前四后八自卸车，336马力，售价为35.8万。东风现在的自卸车是东风大力神，该车为东风商用车公司的新产品，外观造型非常漂亮，东风是国内有着多年制造自卸车经验的重卡厂家，最擅长的也就是自卸车，目前国内保有量最大的自卸车品牌也是东风，各地随处可见那红色的东风康明斯后八轮自卸车或单桥自卸车，东风大力神这款车是重新设计的，性能和承载能力以及车桥较以前的康明斯后八轮自卸有了很大的提高，康明斯发动机的特点就是省油，众多自卸车里面，最省油的就是采用康明斯的车，不过以前的康明斯发动机也存在小毛病较多的问题，现在在东风大力神上有了很大改观，另外东风的车性价比很高，东风大力神有康明斯或玉柴发动机可供选择，玉柴发动机的可靠性在康明斯之上，就是油耗高了一点，其它都还是很不错的！建议楼主买东风大力神前四后八340马力康明斯或320玉柴都不错，售价为30.2万。另外采用潍柴发动机的福田欧曼也是很不错的，欧曼9系前四后八自卸车，336马力潍柴发动机，售价为29.78万起，欧曼车承载能力强，性价比非常高，现在的欧曼前四后八销量非常不错，以至于在很多地方都无现车。另外解放奥威前四后八也可以考虑一下，350马力锡柴发动机，售价为36.8万起。

欧曼的310?是潍柴的但是现在牵引好像已经没有310的了。就欧曼和新大威来说，他们用的东西一样都是斯太尔系列。潍柴?法士特变速箱。斯太尔系列后桥。只是驾驶室不一样，但欧曼样子要好看一些。电路上也比大威好点，但?同为336马力?大威要比欧曼便宜至少2万块。