答：充电器概述本文主要讲12v充电器原理图（附7款12v充电器原理图片）大全，充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。七大12v充电器原理图大全12v充电器电路图(一)充电过程分析：1.维护充电：当电池电压较低时(可设定，本电路预设在9V以下)，充电器工作在小电流维护充电状态下，工作原理为U⑨脚(同相端)电位低于⑧脚(反相端)，U输出低电位，T4截止。U1D11脚电位约0.18V.此时充电电流约250mA(恒流电路由R14，U1D，T1B周边外围电路构成，恒流原理自行分析).2.快速充电：随着维护充电继续，电池电压逐渐升高，当电池电压超过9V时，充电器转入大电流快充模式下，U⑨脚(同相端)电位高于⑧脚(反相端)，U输出高电位，T4导通，U1D11脚电位约为0.48V，充电器恒定输出约电流给电池充电。3.限压浮充：当电池接近充足电时，充电器自动转入限压浮充状态下(限压浮充电压设定为13.8V，如为6V蓄电池，则浮充电压应设定为6.9V)，此时的充电电流会由快速充电状态下逐渐下降，至电池完全充足电后，充电电流仅为10～30mA，用以补充电池因自放电而损失的电量。4.保护及充电指示电路：本电路设有反极性保护电路，由D4，U，U1D，T1及外围元件构成，当电池反接时，充电器限制输出电流不致发生事故。充电指示由U，D7及外围元件构成，充电时，D7点亮，充电器进入浮充状态后，D7熄灭，表示充电结束。12v充电器电路图(二)对于胶体电介质铅酸蓄电池来说，该电路是一个高性能的充电器。该充电器能够迅速地为电池充电，且当电池充满时，它可迅速地断开充电。最开始的充电电流限制在2A。随着电池电流和电压的增加，当电流增加到150mA时，充电器就会调整至较低的漂浮电压，以防止过度充电。12v充电器电路图(三)如图所示，该电路由7805构成恒流源电路，通过大功率三极管进行扩流。12v充电器电路图(四)不管是一个低电流(50毫安)，还是高电流(1安培)，该电路都有能力提供。你可以选择手动充电或者自动模式。当电流很低的时候，你可以在选择高电流充电之前先用低电流。如果电池的电压过低，齐纳二极管D5将有足够的电流来产生一个穿过R6的电压从而使得Q2开启。12v充电器电路图(五)锂电池在充电过程中需要控制它的充电电压和充电电流并精确测量电池电压，根据锂电池电压将充电过程分为四个阶段。阶段一为预充电，先用0.1C的小电流对锂电池进行预充电，当电池电压≥2.5V时转到下一阶段。阶段二为恒流充电，用1C的恒定电流对锂电池快速充电，点电池电压≥4.2V时转到下一阶段。阶段三为恒压充电，逐渐减小充电电流，保证电池电压恒定=4.2V，当充电电流≤0.1C时转到下一阶段。阶段四为涓流充电，恒压充电结束后，电池已经基本充满，为了维持电池电压，可以用0.1C甚至更小的电流对电池进行补充充电，到此锂电池充电过程结束。本系统主要有微控制器、电压检测电路、电流检测电路、电池状态指示电路和充电控制电路组成，电路原理图如图所示。12v充电器电路图(六)LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源D9为LM358提供基准电压，经R26，R4分压达到LM358的第二脚和第5脚正常充电时，R27上端有0.15-0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压当电池电压上升到44.2V左右时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小当充电电流减小到200mA-300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低充电器进入涓流充电阶段1-2小时后充电结束。12v充电器电路图(七)用555时基集成电路制作的锂离子电池充电器，它具有恒流充电/恒压充电自动转换功能，当电池端电压低于4.2V时采用恒流充电方式，而在电池端电压充至4.2V时会自动转为恒压小电流(60mA)充电方式，不会出现电池过充电。电源电路由电源开关S、电源变压器T、整流桥堆UR、滤波电容C1、C2和三端集成稳压集成电路IC1组成;充电电路由二极管VD、三端可调稳压集成电路IC3、电阻R2～R4、电位器RP2和继电器K的控制触头等组成;控制电路由时基集成电路IC2、电位器RP1、电阻R1、R5～R8、电容C3、C4、晶体管V1、V2、继电器K和发光二极管VL1、VL2组成。接通电源后，交流220V电压经T降压、UR整流、C1滤波及IC1稳压后，在02两端产生12V直流电压。该电压分为三路：一路经RP1降压调整后，为102提供工作电压(VCC);一路经VD加至IC3的3脚(电压输入端)，作为充电电路的输入电压;另一路经R1对C3充电。V1、V2和K的工作电源取自UR整流后的直流电压。刚接通电源时，由于C3两端电压不能突变，IC2的2脚电压低于Vcc/3，IC2内部的触发器置位，3脚输出高电平，使V1饱和导通，V2截止，K不能吸合，其常闭触头接通，将R4短接，充电电路对电池GB恒流充电。此时VL2点亮，指示充电器处于恒流充电状态。当电池电压充到4.2V时，IC2的6脚电压达到2VCc/3阈值电平，IC2内部的触发器复位，3脚由高电平变为低电平，使V1截止，V2饱和导通，K吸合，其常闭触头断开，常开触头接通，充电电路由恒流充电方式改为恒压充电方式，对GB进行恒压充电。充电电流为60mA左右，且随着充电的进行而逐渐减小，当充电电流降为20mA左右时，充电结束。充电器的工作原理所有手机充电器其实都是由一个稳定电源（主要是稳压电源、提供稳定工作电压和足够的电流）加上必要的恒流、限压、限时、过冲等控制电路组成。原装充电器（指线充）上所标注的输出参数：比如输出4.4V/1A、输出5.9V/400mA，就是指内部稳压电源的相关参数。比如输出4.4V可以给4.5V的设备用，5.9V的可以给6V的设备用。充电器的应用领域电动托盘车、电动叉车、电动搬运车、电动升降车、电动游览车、电动船、画舫、火车头等。

叉车的起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。

明宇3吨电动叉车综合性能优越，作业效率显著，性能强劲，智能安全全面保障，结构优化，驾驶更舒适。

1T、1.5T、2T、3T、3.5T、4T 可根据工况自行选择！

恒叉电动叉车是中国品牌。公司已于2008年5月通过ISO9000认证，2010年10月公司技术中心被评为“山东省省级企业技术中心”，2012年顺利通过“安全生产标准化三级企业”验收，2015年12月在北京新三板挂牌成功（834151）。公司连年被评为菏泽市“高新技术企业”、“技术创新先进企业”、“安全生产优秀企业”。公司已于2008年5月通过ISO9000认证，2010年10月公司技术中心被评为“山东省省级企业技术中心”，2012年顺利通过“安全生产标准化三级企业”验收，2015年11月在北京新三板挂牌成功（834151）。

如何购买永恒力叉车配件

三菱物捷仕电动叉车是日本品牌。根据2014年美国《现代物料搬运》杂志公布的较新世界叉车制造商20强排名，三菱力至优叉车公司销售额位居世界前6位，而单在电瓶叉车方面排在世界前3位，在整个日本电瓶叉车的市场份额占约47%以上，在中国进口品牌电瓶叉车的市场份额占比近20%。2016年3月，三菱重工与三菱力至优叉车公司共同出资，全资收购日本优嘉力叉车集团，全面整合世界叉车市场。目前，三菱力至优叉车公司成为全球第三大叉车生产制造商。力至优叉车（上海）有限公司是负责在中国市场上进行销售和售后服务的子公司。自公司成立以来，力至优始终致力于中国物流行业快速、高效和可持续发展，用我们的产品和服务架构起物流的未来。

科朗电动叉车是中国品牌。Crown-科朗叉车对于能成为包括上海和苏州两大市场在内的大中华区域众多企业的物料搬运合作伙伴感到非常骄傲，服务范围涵盖了非常广泛的行业领域。这些企业需要的是一个能在短时间内提供高品质产品和服务支持的叉车方案提供者。Crown-科朗的客户同时也了解和欣赏我们各部门人员所提供的高品质服务。我们训练有素的专业人员目前帮助众多国际客户达到了他们的物料搬运要求，并希望能帮助您来实现您的全球性需求。科朗叉车商贸（上海）有限公司提供了全系列的电动叉车，从手动托盘搬运车到特窄通道三向叉车VNA和Wave多功能拣选车。同时还提供手叉车销售业务。

鲁宇电动叉车是中国品牌。山东鲁宇重工机械有限公司，坐落于美丽富饶的渤海湾畔，国家卫生城莱州市，这里景致迷人，经济繁荣，交通十分便利，地理位置得天独厚。本公司是一家集科研开发，制造营销、服务一体的现代化科技民营企业。公司经过十多年的艰苦创业，拥有从事机械设计开发的专业人才几十人，设计开发轮式装载机、翻斗车的工程机械、农业机械等十余种产品，现已成为全国颇具规模的大型机械制造企业，产品已设计合理、质量好、品种全、生产效率高、低耗能、经济实用、操作维修方便等特点，赢得新老客户的信任的赞誉。

雷鸣重工电动叉车是中国品牌。山东雷鸣重工股份有限公司，是专业从事叉车、收割机及拖拉机等研发、生产和销售为一体的大型民营企业，位于山东省潍坊安丘，现有员工680人，中高级工程师30人，占地面积1000多亩。建有80000平方米的生产车间2幢，现代化生产线22条及研发、实验、检测等高端设备200多台套，固定资产6亿元。公司下设农业装备事业部和叉车事业部，目前主打产品有2至4行玉米收割机，25至140马力拖拉机，四大系列2至10吨内燃叉车、1至5吨电瓶叉车等。所生产产品已销往全国20多个省、市、自治区。部分产品已销往国外。公司的产品正在高科技含量、知名品牌、优良的信誉、超值的服务进入国内和全球市场。

海麟重工电动叉车是中国品牌。青岛现代海麟重工有限公司（原莱州市海麟重工有限公司）位于美丽富饶的胶东半岛，青岛市平度灰埠镇。地处青岛、烟台、潍坊三地交界处。荣乌高速公路灰埠出口东100米，西靠大莱龙铁路、206国道，距莱州港仅60公里。

安徽合叉电动叉车是中国品牌。安徽合叉叉车有限公司 总投资3亿元，是一家集研发、生产、检测、销售、维修服务为一体的专业性叉车及相关机械装备企业。 公司年产各类叉车及相关装备10000余台（套），现有自主品牌6大类，87种型号，176个标准整机品种，拥有210个品种的完整产品线。全方位的国内营销网络和最完善，最健全的服务体系，并在海外多个国家或地区建立了海外代理网络，产品已销往世界60多个国家和地区，被广泛应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业中。产品综合性能均处国内领先、国际先进水平。

比亚迪电动叉车是中国品牌。比亚迪创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。比亚迪镍镉电池、手机锂电池市场份额全球第一，手机按键全球出货量第一，手机外壳出货量全球第二，稳居全球第一大充电电池生产商地位。比亚迪汽车已快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。

英轩重工电动叉车是中国品牌。英轩重工有限公司成立于2011年，是由英轩控股集团投资成立的一家以装载机为主体业务的大型工程机械制造企业。英轩重工总部坐落在美丽的世界风筝之都山东潍坊，目前已经建成了配套设施齐全的工程机械产业园，拥有国内技术领先的生产制造中心和功能完备的生活服务区，正在青岛西海岸规划建设国内领先的技术研发中心。公司通过了ISO9001质量管理体系认证、获得了出口产品质量许可证和进出口企业资格证。

莱工电动叉车是中国品牌。山东莱工机械制造有限公司是国内生产中小型机械的专业厂家，从事研究生产工程机械已有十多年的历史。翻斗车、装载机的机械式变速箱是公司的产品，经长期使用，质量可靠，设计合理，深受广大用户欢迎。现公司占地面积100000多平方米，建筑面积5万平方米，年产装载机、翻斗车、叉车20000多台，是目前全国小型工程机械规模较大的生产厂家。“莱工牌”产品多年来深入人心，备受用户信赖。2010年，公司被评为山东省特色产业镇明星企业，公司董事长蔡耀熙先生被评为山东省特色产业开发建设功勋企业家。本公司始终奉行“质量第一，诚信为本”的经营宗旨，为用户不断提供高性价比的产品。

利得电动叉车是中国品牌。山东利得叉车有限公司山东利得是一家集研发、制造、销售服务于一体的现代化机械生产制造企业。公司主要生产物流机械及工程机械系列产品。公司主要产品有：2-7吨内燃平衡重式叉车、1-3吨电动平衡重式叉车、仓储式电动堆高机等多种物流搬运机械与设备及其他工程机械产品。公司将持续扩大产品范围，在完善现有叉车产品系列的基础上研发出更多技术行进、质量稳定、性能优良、环保、节能的系列产品，以满足国内外不同客户的需求。公司将始终不渝地坚持“专注--专业”的理念，以专业精工，创造卓越为企业发展的长期目标。

山猛电动叉车是中国品牌。山东威猛工程机械有限公司原山东工程机械厂西厂坐落在风景秀丽的古九州之一山东省青州市，靠近胶济铁路、济青高速公路、东红高速公路，交通十分便利，是一家集研发、制造、销售为一体的现代化工程机械制造企业。厂区占地面积20万平方米，有工程技术人员200多人，技术实力雄厚。拥有激光切割机、数控火焰切割机、大型数控折弯机等各类先进设备，建有总装流水线、先进的喷漆流水线及一流的综合试验场，为制造高质量的产品奠定了基础。公司于2003年取得中国质量认证中心ISO9001：2000质量体系认证证书，不断推行精益生产方式，六西格玛科学管理，并采用了ERP管理手段。