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日立电喷挖掘机质量非常好，市场的保有量非常大，后期的维修保养也比较方便

下排气大，不好启动，估计活塞和气缸壁之间的间隙大了。

熄火的原因有很多可能，我给你说几种最可能的吧，听你上诉所说第一那就是柴油滤芯脏了，因为它一脏柴油在注射喷油觜的时候大幅度下降，所以导致供油不急时就会导致中途熄火，第二就是油水分离器，它一坏就会导致柴油不纯会有大量的水和油混在一起，所以长时间这样就会导致熄火，第三有可能是空气滤芯，空气滤芯一坏就会导致空气不急时输送到机体内就会导致熄火，最后建议你彻底清洗一下油箱，有可能你的油箱有很多脏东西这样在输出时候，会影响出油管堵塞也会导致熄火，冒黑烟的原因最主要就是发动机的机油问题，有可能烧机油，也有可能缸垫刺了和机油底壳的引力达不到都有可能，以上是我个人的一个对挖掘机的一点了解望彩纳。

这种偶然出现的故障，很难说是由什么原因造成的。建议请专业人员现场观察排查原因判定解释。比如节气门卡滞，油门拉线卡滞，油路偶然堵塞，……。

换滤芯之前给新的滤芯装满柴油，上紧之后直接启动多打两下马达就好了

　　不需要加油 　　挖掘机的液压泵不需要额外加润滑油，液压油已经足够给你润滑，下图是在机友会论坛找到的一个小松的液压泵的结构图，供你参考下， 　　但是行走马达和驱动马达均需要加齿轮油，具体加什么标号的有建议你去论坛发个帖子问下。

阀芯卡住了，或者先导阀油路出现了问题！最好找个专业人员帮你检查下，这个要注意安全，随便拆卸，会非常危险的！1 看看回转和大臂的压力开关线路是否损坏2 电脑显示屏在报警吗？检查增压器3 检查油泵，油嘴。液压泵流量4 液压泵吸收的功率大于发动机的功率5 高速运转的时候看看油门马达拉杆斗不斗,应该是转速感应器松了.拔掉在插就OK了6 检查增压后的管路，开是否有松动的位置7 不像是油门马达的问题,估计是转速感应器松了,拔掉在插试试

切断电源，上排最右边两个按钮同时按住几秒钟。别放手，拧开钥匙门，再按主菜单键，就出来了

需要调出服务菜单。关闭钥匙门，按住菜单键上面那个空白按键并同时打开电源，等待进入主屏幕后，松开空白键。按菜单键，向下翻页到最后一项。里面关于挖机的各种参数全部都有。

该型挖掘机发动机掉速的主要原因是共轨压力不足、进气量不足及液压系统功率过高。一般，先通过调整液压系统功率的方式来确定故障是否为发动机本体故障还是液压系统故障。若确为发动机故障，那么需要清洗或更换空滤、检查涡轮增压器是否漏气，并检查柴滤是否清洁。最后，需确认共轨压力是否在正常压力范围内。若故障仍未解决，需要校泵并调整气门间隙。

挖掘机有以下19个报警图标。 1、 发动机温度报警。 2、发动机水温过热报警。 3、发动机冷却水不足报警。 4、发动机机油压力不足报警。 5、发动机机油滤芯报警。 6、燃油不足报警。 7、空气滤芯报警。 8、燃油滤芯报警。 9、液压油温度过高报警。 10、液压油滤芯报警。 11、过载报警。 12、紧急报警。 13、电瓶充电报警。 14、燃油加热报警。 15、维护保养报警。 16、功率提升报警。 17、发动机预警。 18、暖机指示报警。 19、自动怠速报警。

这个故障代码是燃油滤芯堵塞传感器报警。请及时更换燃油滤芯，否则会损坏喷油器，

看看是不是空滤太脏了。

日立出电喷的挖机，差点倒闭了。质量不合格。油路可通，要不通就调溢流阀

这是什么意思？

挖掘机故障原因: 高压油泵、喷油器过度磨损及共轨压力限制器故障 挖掘机故障解决方法：更换喷油器、高压油泵、共轨压力限制器

这个故障代码是燃油滤芯堵塞传感器报警。请及时更换燃油滤芯，否则会损坏喷油器，谢谢

下排气大，不好启动，估计活塞和气缸壁之间的间隙大了。

挖掘机液压泵异响故障常见成因.; 1 挖机液压油太少 2 挖掘机液压元件（如泵胆、柱塞、配流盘，九孔板等）磨损严重 3 液压泵压力过高，也容易发响

　　ECM 传感器系统 故障　　代码 故障 原因　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，但凸轮信号不出现。 　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（信号异常） 凸轮信号脉冲不匹配。 　　723-2 曲柄速度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，凸轮信号不出现。