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红岩牵引车460马力质量怎么样?
目前市面上红岩杰狮460的也只有一款车,给你简单分析吧。1、配置发动机上柴,排量11.81,扭矩2200N. m,最大输出功率338KW,国五排放标准,12档法士特变速箱,469后桥。从配置看,这款车子的配置也是大部分牵引车的标配了,就唯独发动机不一样。2、市占率全国看得话,这款车的市占率比较低,开的人比较少,全国排到第七位,大部分还是前几位霸占了。3、客户反响大部分货车司机开过的都说到几个相同的问题,爬坡无力,提速比较慢,油耗高,驾驶室做工差,配件贵。反响好的就是驾驶室舒适度挺好的,发动机不容易损坏。4、总结如果跑平原的话,买回去就是油耗高点。跑高原不适合买,选个别的品牌。希望红岩越做越好,让顾客的反响成为你们的动力。如果觉得说得好,点赞,转发,评论加关注!!!
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新车红岩新款封闭式前四后八自卸车?
楼上喝酒了吗? 首先,金刚或大康在34万左右,新金刚稍贵,杰狮要更贵, 其次,今年新车价格都调整了,每年一次的调价,都是春节后 价格基本都在38万左右了,----看你要什么顶了,顶的差价是一万块钱,还有纵梁,满焊,高度,厚度,开门,槽钢之类,都关乎价格的 库存车可能稍便宜
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问下,红岩C100这个开关是什么?怎么用?倒三角形那个?
这是节油开关,根据车辆不同的状态(空载、半载和满载)控制发动机功率。开关在中间位置是满载,此时发动机可输出最大功率,最高转速可达每分钟2400转,上下两档只能到1900转。空车选择在空载上,重车按在重载上,达到省力 节油的效果可以试试起动后车辆先不走,上按和下按此键 加油门看看发动机转速是不同的。
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红岩气压表在哪?
亲,根据你的描述,仪表盘上双针的就是气压表
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红岩车的气压感应塞装在什么地方?
数据输出器在轮毂内侧;传感器在挡泥板上方靠前的位置。
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红岩自卸车刹车不好什么原因?
刹车不灵的原因和排除方法:1、首先检查制动液液位是否正常,是否因渗漏造成刹车系统进气,如果是,则加刹车油至规定位置进行排气,排完气故障就排除了,检查刹车总泵和四轮分泵是否工作正常,有无渗漏现象,如果有渗漏进行更换总泵或者分泵
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红岩自卸车怎么样?
这个要比较才知道,杰狮有6*4和8*4的自卸车4*2、6*4的牵引8*4的载货每种车型都按照不同需求的来设计。缺点要比较同类型车才能得出,这个要资深一点的车主或司机才能评价。我是卖车的,配置方面可以给你一些见解
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新款红岩怎么样?
杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队联合研发的新一代高端重卡产品。中文“杰狮”,“杰”指出众的才能、成就;百人曰俊,千人曰英,倍英曰贤,万人曰杰。“杰”在于 突出产品优秀,杰出,万里挑一的特质。“狮”是百兽之王,强调霸气与力量;“狮”包含企业LOGO元素。“杰狮”寓指优秀、杰出、聪毓、威猛、统领天下之意。主要市场定位在牵引物流领域,并覆盖全系列车型。动力性好,出勤率高。杰狮轻量化牵引车动力强劲,加速性好,在重载的情况下,车速能达到100km/h,爬坡能力强,同等载重量的其它品牌重卡,其车速只能达到70-80km/h。所以,司机每天往返一趟矿山跑个800公里轻轻松松。车子出勤率高,每月至少可以跑26天,基本没什么维修量。由于货源较为充足,四个月来,杰狮轻量化牵引车共跑了6万多公里,大大超出上汽依维柯红岩公司要求的5万公里路试里程,并且车的成色及各项性能一直保持着良好状态。稳定性好,安全可靠。罗吉雷说,在很多人眼里,轻就意味着不安全。其实不是这样,杰狮轻量化牵引车比其它牵引车轻很多,但其安全性非常好。原因是杰狮轻量化牵引车的车架纵梁采用了高强度低碳合金钢,不但重量轻,而且车架的抗扭曲和抗冲击能力非常强,行驶安全性大大提高;驾驶室采用了全钢结构,不易变形,安全系数高;车子还应用了V型横销推力杆,防止中后桥前后左右移位,整车的稳定性很好;配置了减震座椅,改进了车辆的悬挂系统,司机驾驶一点不颠簸。还有,由于杰狮的整体配置都很高,车辆的可靠性非常好。所以,开起杰狮轻量化牵引车很平稳可靠。舒适性好,节能环保。杰狮轻量化重卡是“全景”驾驶室,视野开阔,美观大气。驾驶室内部空间超大,最大高度达到2.2米,不但摆放大件物品便利,而且驾乘人员完全可以在驾驶室内直立,有效降低了疲劳程度。驾驶室宽大的双卧铺设计,充分保证了驾驶员的睡眠质量。驾驶室还配置了其它车型没有的电子行车记录仪,这个仪器除了可以清晰读出该辆车的各种驾驶信息外,还可以提醒行车时间偏长的驾驶员进行休息,防止疲劳驾驶。室内噪音超低,这是其它品牌重卡无法比拟的。另外,杰狮轻量化重卡配装了H6A单级减速桥,传动效率高,油耗降低;同时,车辆自重减轻,二氧化碳排放量减少,车辆既节能又环保。开这种车,心情舒畅,超舒服!
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红岩重卡怎么样?
红岩的是国内第一桥,超强的承载车架。发动机上意大利纯进口的,在同类型中很省油。所以红岩杰狮重卡是相当不错的。
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牵引车怎么样?
杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队联合研发的新一代高端重卡产品。中文“杰狮”,“杰”指出众的才能、成就;百人曰俊,千人曰英,倍英曰贤,万人曰杰。“杰”在于 突出产品优秀,杰出,万里挑一的特质。“狮”是百兽之王,强调霸气与力量;“狮”包含企业LOGO元素。“杰狮”寓指优秀、杰出、聪毓、威猛、统领天下之意。主要市场定位在牵引物流领域,并覆盖全系列车型。动力性好,出勤率高。杰狮轻量化牵引车动力强劲,加速性好,在重载的情况下,车速能达到100km/h,爬坡能力强,同等载重量的其它品牌重卡,其车速只能达到70-80km/h。所以,司机每天往返一趟矿山跑个800公里轻轻松松。车子出勤率高,每月至少可以跑26天,基本没什么维修量。由于货源较为充足,四个月来,杰狮轻量化牵引车共跑了6万多公里,大大超出上汽依维柯红岩公司要求的5万公里路试里程,并且车的成色及各项性能一直保持着良好状态。稳定性好,安全可靠。罗吉雷说,在很多人眼里,轻就意味着不安全。其实不是这样,杰狮轻量化牵引车比其它牵引车轻很多,但其安全性非常好。原因是杰狮轻量化牵引车的车架纵梁采用了高强度低碳合金钢,不但重量轻,而且车架的抗扭曲和抗冲击能力非常强,行驶安全性大大提高;驾驶室采用了全钢结构,不易变形,安全系数高;车子还应用了V型横销推力杆,防止中后桥前后左右移位,整车的稳定性很好;配置了减震座椅,改进了车辆的悬挂系统,司机驾驶一点不颠簸。还有,由于杰狮的整体配置都很高,车辆的可靠性非常好。所以,开起杰狮轻量化牵引车很平稳可靠。舒适性好,节能环保。杰狮轻量化重卡是“全景”驾驶室,视野开阔,美观大气。驾驶室内部空间超大,最大高度达到2.2米,不但摆放大件物品便利,而且驾乘人员完全可以在驾驶室内直立,有效降低了疲劳程度。驾驶室宽大的双卧铺设计,充分保证了驾驶员的睡眠质量。驾驶室还配置了其它车型没有的电子行车记录仪,这个仪器除了可以清晰读出该辆车的各种驾驶信息外,还可以提醒行车时间偏长的驾驶员进行休息,防止疲劳驾驶。室内噪音超低,这是其它品牌重卡无法比拟的。另外,杰狮轻量化重卡配装了H6A单级减速桥,传动效率高,油耗降低;同时,车辆自重减轻,二氧化碳排放量减少,车辆既节能又环保。开这种车,心情舒畅,超舒服!
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红岩前四后八载货车这车怎么样?
这车很贵啊,不建议买轻的,既然是自卸车就一次买个好的,不如买豪沃或欧曼前四后八,杰狮太贵!
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