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关于青岛解放LNG 4×2牵引车(港口牵引)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威LNG 4×2牵引车(港口牵引)的性能特点是: 1、潍柴10升300马力NG发动机,动力性好,起步容易;经济性高,较同类柴油产品节省30%以上。 2、新悍威驾驶室,四点全浮悬置减少车辆振动和对驾驶室的冲击,提高驾驶乘坐舒适性,新悍威驾驶室造型雅致,视野开阔;平地板设计,室内空间更大。 3、TRW方向机,前轴主销衬套采用滚针轴承,转向更平稳,操作更舒适。 4、双气瓶设计,续驶里程超过1100公里,满足运输需求。 5、真空胎,耐磨损,港口首选。
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关于青岛解放LNG6×2牵引车(轻量化)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威LNG6×2牵引车(轻量化)的性能特点是: 1、潍柴10升336马力NG发动机,动力性好,起步容易;经济性高,使用成本较同类柴油产品节省30%以上。 2、新悍威驾驶室,四点全浮悬置减少车辆振动和对驾驶室的冲击,提高驾驶乘坐舒适性,密封性能提高;新悍威驾驶室造型雅致,视野开阔;平地板设计,通过性更佳,室内空间更大。 3、整车轻量化设计,铝合金壳体变速箱、铝合金组合式储气筒,少片簧,带前横向稳定杆,匹配橡胶板簧衬套,整车自重控制在8.5吨以下(加满气、含牵引90盘重量)。 4、450升双气瓶,行驶里程可达800-1000公里,适合中长距离运输要求。 TRW方向机,前轴主销衬套采用滚针轴承,转向更平稳,操作更舒适。
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关于青岛解放 6X2 LNG牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威 6X2 LNG牵引车的性能特点是: 1、新悍威平地板高顶加长150全浮驾驶室,成熟稳重; 2、潍柴WP10NG336E40国Ⅳ发动机,绿色环保接近“0”排放; 3、2个450L气瓶,续驶里程达到900公里以上; 4、LB轮减桥,适合目前用户需求; 5、整体轻量化设计,是国内最轻、续航里程最长的三轴LNG牵引车。
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关于青岛解放 6X4牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威 6X4牵引车的性能特点是: 1、国内整备质量最轻的6X4牵引车,整备质量7600kg; 2、前桥盘式制动,电动门窗,驾驶员气囊座椅,平地板驾驶室,安全性、舒适性优秀; 3、采用奥威8.6升发动机,动力强,省油效果公认; 4、选用12挡变速箱,满足复杂工况条件要求。
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关于青岛解放 6X2轻量化 牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威 6X2轻量化 牵引车的性能特点是: 1、新悍威平地板高顶加长150驾驶室,电动门窗,驾乘舒适; 2、前盘后鼓制动器、单层板车架、少片簧、真空胎,诠释轻量化技术优势; 3、BF6M1013-30E3发动机,十挡变速箱,最佳的动力匹配; 4、总质量55吨标载条件下、整备质量最小(6500kg)的三轴牵引车。
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关于青岛解放 LNG 6×4牵引车(复合型)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威 LNG 6×4牵引车(复合型)的性能特点是: 1、潍柴10升336马力NG发动机,动力性好,起步容易;经济性高,使用成本较同类柴油产品节省30%以上。 2、新悍威驾驶室,四点全浮悬置,提高驾驶乘坐舒适性;新悍威驾驶室造型雅致,3、视野开阔;平地板设计,室内空间更大。 4、整车轻量化设计:铝合金变速箱、铝合金组合式储气筒,模块化程度高;少片簧,带前横向稳定杆,匹配橡胶板簧衬套,真空胎,降低自重。 5、双气瓶设计:标配450L*2LNG气瓶,行驶里程可达800-1000公里,减少加气次数,满足运输需求。 6、TRW方向机,前轴主销衬套采用滚针轴承,转向更平稳,操作更舒适。
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关于青岛解放 6X4大马力 牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威 6X4大马力 牵引车的性能特点是: 1、大马力牵引车,采用WP12.336N发动机,四气门/缸,扭矩1600N.m,动力强,节油显著; 2、457冲焊桥,国内使用最广泛的驱动桥,成熟可靠; 3、整车采用轻量化技术,提高用户使用效益; 4、采用电动举升,驾驶员气囊、副驾驶机械减震座椅,提高舒适性。 
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关于青岛解放 6×2牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威 6×2牵引车的性能特点是: 1、新悍威平地板高顶加长150驾驶室,电动门窗,驾乘舒适; 2、前盘后鼓制动器、单层板车架、少片簧、真空胎,诠释轻量化技术优势; 3、锡柴CA6DL1-31E3F发动机,十档变速箱,动力性能优越,节油效果最好; 4、满足总重55吨标载条件下、国内整备质量最小的三轴牵引车。
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一汽J5和哪个好?
你好我们是同行,我以前做过解放,解放车你不用分那么清晰,你只要知道解放重卡里面最高端的是J6卖点是驾驶室和6DM发动机,销量最大的是奥威(J5)这两款车其实配置差不多,属于经济实惠型的配锡柴机子性能也不错,比较好卖,青岛一汽主要就是新大威和少量捍卫主要装的是潍柴发动机,价格在同等配置的车型中最便宜,不过发动机是青岛组装的不是潍坊总长出的,这点你要知道,解放车总的来说是最好卖的几乎不用费劲就能卖出去,祝你好运
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lng336牵引车怎么样?
前四后四冬天容易打滑,深有体会。新大威336前四后四,比较经典的一款,停在院子里,因为下了雪以后半个月没挪车。腊月二十九准备开出来,发现开不出来了,一直打滑,有中桥的存在,后轮动力不是很充沛。 后来换了后双桥,感觉一下就出来了,动力充沛。 前四后四就是一个政策产物,现在新车很少见了,中国的前四后四跟国外的6×2或者6×4R不是一个东西,他们中桥的机械程度很高,咱们的就一个弓子板,没得比。 建议选择后双桥。
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关于青岛解放 6×4牵引车(标载复合)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新大威 6×4牵引车(标载复合)的性能特点是: 1、AMT自动变速箱,操作简单,减轻劳动强度,手自一体化,如轿车般轻松安全。降低油耗,节约资金支出;油耗低于手动挡,减少磨损,提高离合器寿命,无换挡过程,更快更省。高速、山区国道路面适应性广。 2、锡柴390马力发动机,低转速、大扭矩节油发动机,保证起步、爬坡有力。 整车轻量化设计:采用前盘后鼓制动器、少片簧、铝合金储气筒、真空胎降自重,自重达到7.9吨,拉得多,赚得多。 3、配备CDKD:将闪光、雨刮、保险断丝报警、各种灯具等功能集成,具有过载与短路保护、故障自诊断及报警、软件定制、CAN等网络通讯、在线通讯等诸多优势功能。 4、前盘式制动器,具有防止制动跑偏、制动反应灵敏、制动距离短 、使用寿命长以及便于维护等优点,重量轻。
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关于青岛解放 6X2轻量化 牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新大威 6X2轻量化 牵引车的性能特点是: 1、同类型最轻的6×2牵引车; 2、锡柴330马力发动机、12档变速箱,动力最佳组合; 3、整车采用轻量化技术,提高用户使用效益;全车采用高端配置,致力打造中高端新大威产品; 4、换档变速操纵移至驾驶室员右侧中地板,提高换档操作灵活性; 5、副簧采用橡胶悬挂,单项降重100KG。
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关于青岛解放 LNG 6×2牵引车(轻量化)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新大威 LNG 6×2牵引车(轻量化)的性能特点是: 1、潍柴10升336马力NG发动机,大扭矩、低气耗,经济性好。 2、新大威驾驶室,环绕仪表,空气座椅,美观舒适,安全密封性好,环绕外变速操纵机构,操纵灵活,方便。 3、标配两个500升气瓶,标载可行使1100-1200公里,满足长途运输需求。 4、整车轻量化设计,少片簧,铝合金变速箱,降低自重,同等配置拉货更多。 5、TRW方向机,转向更平稳,操作更舒适。
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关于青岛解放LNG6×4牵引车(复合型)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新大威LNG6×4牵引车(复合型)的性能特点是: 1、潍柴12升380马力NG发动机,动力性好,起步容易,动力足;经济性高,使用成本较同类柴油产品节省30%以上。 2、整车轻量化设计,采用少片簧、前桥盘式制动、真空胎、铝合金储气筒等技术,是国内最轻的大马力LNG双驱牵引车,整备质量9.7吨(加满气)。 3、12挡变速箱配合小速比单级减速桥,经济车速60-95km/s,驾驶更舒适、更安全,速度高,更省油。 4、TRW方向机,转向更平稳,行车更安全、更可靠。 5、新大威高顶全浮驾驶室环绕仪表,空气座椅,美观舒适,视野更好。 6、标配两个500升气瓶,续驶里程可达1000-1100公里,完全满足中长距离运输。 7、降高度座椅,改变驾驶员坐姿,提高舒适性。
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关于青岛解放 8X4轻量化 自卸车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威 8X4轻量化 自卸车的性能特点是: 1、新悍威驾驶室,驾乘舒适;整车轻量化配置,同类底盘国内最轻; 2、加强435冲焊桥,承载能力高于竞品同类车桥,可靠度高; 3、配备双级空滤,保证进气质量; 4、总速比4.875,满足国道运输需求,节油效果最佳。
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