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没什么大问题.. 可能是你的分油中转盘里面的芯出了问题.要么就是正常的！ 挖机很多都这样..！没有什么大碍--

开挖机一年两年的除了装车，别的基本上技术都不会很精，这行业只要不是傻子几个小时半天就会开，但要学精就需要自己实践和时间的沉淀了。所以说像你这样开一段时间的，有些工作不会做是很正常的。

保险和消防说的都对，如果你使用和操作方面没有问题，就查一下挖掘机的是否过保修期，按你的说法还在还贷是在保修期之内把

谢谢 太好了,我都跟着激动.我知道你们在扩产建新车间.方便的话能告诉我今年企业的目标吗,新厂区达产后年产量多少呢. 另外..如果可以的话,请转告下有关人...网站该更新了(我经常浏览贵公司网站,咱的新闻真的很久没更新了)这样不好,影响形象 在问下:徐工建设机械公司和徐工基础机械公司现在发展的怎么样了 打心里..祝愿徐工挖掘机跨越式的发展,讯雷般的进步

能干，但你的用大车练练适应适应毕竟没开过大的，装车活也很累的！

一、故障现象：现代R215-7挖机工作1700小时，用户报修，发动机水温高 。二、处理过程：1、现场检查水箱水位正常，冷却风扇正常，风扇皮带张紧度正常，不存在皮带 打滑现象，机油油质、油位正常。 2、试机发现：短时间即出现高温，排放水散热器内压力，打开水箱盖，运转 发动机发现水散热器内冷却液会流动，且水循环系统工作正常。3、水循环系统工作正常，基本可以排除水泵、节温器故障，检查上下水散热器 进出水管温度接近，排除节温器未打开故障。4、检查水散热器，发现水散热器外表有严重灰尘杂物沾附，判断为水散表面污物沾附引起水散通风不良，造成高温。 三、处理结果：清除水散表面沾附污物后，装复试机故障排除。四、故障分析 ： 引起发动机水温高的原因很多，出现故障应该逐项排查。本案例服务人员对引起水温过高的原因掌握比较好，基本考虑了能引起水温高的因素。由右图可以看出，散热器表面几乎被覆盖，由于这个表面处于水箱散热器和油冷器中间，所以肉眼很难看到，检查的时候一定要考虑周全，不能遗漏任何引起故障的可能性。五、处理心得： 现场故障处理必须本着从简到繁，从外围到内部的原则进行排除

我用着一台宝鼎90还可以价格稍微要贵点。。可以去试试车看看。。。我用着甩土方太给力了。论性价比在国产挖掘机里还是不错的

影响不大，毕竟填土压实虽然压力大，但是都是均匀压实且面积平均，结构体最害怕的是压力集中于某一点或压力变化大且变化快

你说的那个挖掘机只能说平均油耗在每小时25块钱的油,看你车的转速多少，如果在两千转油耗可达到没小时30元,你要问每小时多少升这个数字不好说!想省油让驾驶员油门小点,干活不焖车就可以

阀芯卡住了，或者先导阀油路出现了问题！最好找个专业人员帮你检查下，这个要注意安全，随便拆卸，会非常危险的！1 看看回转和大臂的压力开关线路是否损坏2 电脑显示屏在报警吗？检查增压器3 检查油泵，油嘴。液压泵流量4 液压泵吸收的功率大于发动机的功率5 高速运转的时候看看油门马达拉杆斗不斗,应该是转速感应器松了.拔掉在插就OK了6 检查增压后的管路，开是否有松动的位置7 不像是油门马达的问题,估计是转速感应器松了,拔掉在插试试

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

一般情况下车人家是偷不走的，但是偷油很容易；每天都要打黄油，定期要做保养；遇到雨季是要注意天气，如果提前不做好准备，有可能第二天挖机会被泡在水里，或者整个机器都被淹了；注意施工安全，特别是在山区、隧道施工，每年都有不少人出事故丢掉性命。

有合同吗？ 有的话先通过劳动仲裁部门。 解决不了就起诉，判决下来以后对方还不付，就申请法院强制执行，法院会冻结他的资产，拍卖。 如果你们没有合同，那就很麻烦了。 所以讲无论做什么，书面手续不能缺。