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同样是四缸发动机，五十铃要比久保田耐用省油，维修保养比较方便。但是农用工程领域，久保田发动机型号多，功率段广，配套多，有双缸，三缸，四缸，五缸，六缸都有，而且体积小重量轻，功率大，易启动，简单化，不挑柴油。各有优点的，看你怎么选择。

广州大把的这种工作，你可以跟工程队的，而且有人教你的，三个月才可以上手的，就是说你要学三个月，学费不收你的，但只给你几百块钱工资，等你学会了就会按照正常的给你了，就是一百块一个小时了，不过那种环境是很差的

　　正反手是国内的说法。把从日本原装机的操作方法说是反手:左手柄前后控制斗杆，左右控制回转的是反手.把国内生产的挖掘机的操作方法说是正手:左手柄向左或向右控制回转，左手柄前后控制斗杆的挖掘机是正手.　　这东西就和老外开车驾驶方向盘在车里右侧中国人驾驶室是在车里左侧一样。换向阀,松开螺丝掰一下就能换一种动作,共四种可调!没有的就把手柄拆下换油路管子把前后的与左右的换换，就能调节正反手。

斯卡尼亚的发动机可以说是柴油机里面的劳斯莱斯了，可以查一下这款发动机的历史和口碑，380的就是用的斯堪尼亚，质量没得说！

极品机就数山猫了，那个机子绝对秒杀所有小挖，功率强劲，力道十足，使用的技术多是顶尖的，适合一切小挖工况；但是缺点和 它优点一样明显：价格奇高，油耗离谱。在一般工况下并不推荐使用，随带说下山猫现在是斗山旗下公司了小挖最好是久保田，在小挖里面有小挖卡特之称，但是价格很高，因为加入了不少平时几乎用不上的功能，性价比就显得一般了 斗山大宇的小挖价格比较便宜，配件服务各方面也都比较好，质量还可以，所以性价比较高，所以在国内的市场保有量最大小松大机子还不错，但小机子就一般了，和你列举的其他日系品牌一样，基本可以无视了。

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

佳明是佛山三水的，之前主要是做注塑机的，约2012年后转型也开发挖掘机的业务。

有进口有国产，纯进口的是黄色，也叫大黄蜂，国产的是绿色，国内制造外壳，内部东西都是日本进口的。神钢还不错，省油。 优点：就是省油，动作快一点。(其实动作快也要看挖机师傅) 缺点：大臂，小臂钢材差。曲轴油封爱坏，操纵杆的子弹头爱坏 整个驾驶室都是油。机子用的年限长一点各种问题。新机子没多久就爱吊臂，没力。行走底盘不行，不适合干石头活，力量不行。干土方是不错的选择行走底盘不行，不适合干石头活，力量不行。干土方是不错的选择

小松有二手的PC120-6，但都是原装进口车，国内没有生产。在国内小松没有销售120车型，现行在市场上流通的PC120都是原装进口二手车，价位在35-55W不等现行新机有销售的是PC130-7合资机型，价位在70多W 小松生产的PC120-6是应用的SA4D102E-1或者S4D95L-1发动机，这个生产时间较早后来换代机型为PC120-6EO,应用了SAA4D102E-2发动机，使排放更好 E是代表environment，表现了小松努力实现更低排放的诉求

终传动由行走马达(柱塞式，把液压能转换成为旋转动能）和减速部分（二级齿轮减速），组成，在机器上有左、右两个终传动，直接驱动履带使机器能够前进、后退和转弯。马达在结构上与泵非常相似。作为液压系统的动力输出装置，它不像泵那样推动液压油，而是被高压的液压油推动并产生扭矩和连续的旋转运动。终传动的减速部分主要通过二级行星齿轮进行减速。

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。