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挖掘机链接油泵的软管是进油管，一端链接油箱

不冒烟！发动机功率跟不上，可以先断缸试试，检查油嘴是否工作冒烟！液压有问题希望可以帮助你，借鉴一下

总的来说就是管壁强度不足以支撑进气道强大的真空负压，原因有：不匹配、次品壁薄或支撑不够、吸扁部位前方有进气障碍等。比如空滤脏，变形。

火花塞在燃烧室里面点火，有点机油蒸汽导致的油腻是正常的，但是不能多，取出来的时候很多就是烧机油了

这个肯定是有不工作的缸，你断火试一下救知道那个缸不工作 直接原因是喷油头直接喷油不雾化卸掉喷油头校正压力。调不出来更换新的。。嘻嘻，祝你开心快乐

我是在上海的金山的二手的挖掘机买的卡特，国产的二手机不要考虑，主选神刚，小松，卡特，竹内，加藤，你首先得看看整车成色如何，以前安装过破碎机的不要考虑，查看发动机是否大修过，运转情况，柴油燃烧是否充公，有无杂音，漏机油的现象等，液压大磅要原装的，修过的不要考虑，油路是否通畅，液压缸。

E15、发动机传感器（水温、燃油压力、机油压力）故障CA559、共轨压力过低故障除了柴油滤芯堵，也有可能是喷油器堵了，或者吸油不好

现在的挖掘机都使用柴油机作为动力源，有时候发动机出现闷车等故障时，需要判别究竟是燃油系统故障还是电气系统故障。判断柴油机燃油系统故障有一个非常有效的小窍门，那就是查看燃油系统的回油量。柴油机燃油系统在正常工作时，供给的燃油量是正常使用量的3~5倍，以维持燃油系统足够的压力和避免系统进入空气。当系统发生堵塞导致压力不足时，比如燃油滤清器发生堵塞，输油泵泵油量不足或压力过低，回油量会急剧下降。所以一个有经验的燃油工可以从回油量上迅速判断燃油系统是否发生堵塞。一般堵塞的部位在油箱立管、油水分离器、燃油粗滤器、燃油细滤器等。