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挖掘机肯定是用洋马的发动机更好，性能稳定，省油耐用。

两个都属于大品牌，都不错，要省油，可能要康明斯的会好一点

三一挖机四缸三菱发动机没有六缸机子好，特别20吨的挖机有点小马拉大车的感觉。

还是斗山耐用，油耗，维修，保值各方面都要好一点

349EL为卡特彼勒最新推出的E系列大型挖掘机。相比经典的D系列而言，E系列可满足最新的排放标准，燃油消耗率也相应降低。规格: 整机工作重量(kg): 47800-53300 铲斗容量(方): 3.1 动臂长度(mm): 6900/6550 斗杆长度(mm): 3900/3350/3000/2500 性能: 回转速度(rpm): 8.7 回转扭矩(kN•m): | 行走速度(Km/h): 4.7 爬坡能力(%): | 接地比压(Kpa): | 铲斗挖掘力(kN): 268 斗杆挖掘力(kN): 184 最大牵引力(kN): 335 发动机: 发动机型号: 卡特彼勒 Cat C13 ACERT 额定功率(Kw/rpm): 301 排量(L): 12.5 缸径×行程(mm×mm): 130×157 冷却方式: 水冷 工作形式: 满足美国Tier4排放标准。价格在200多w

是不是使用了劣质机油了？ 尝试一下清洁清洗换油，使用质量好的机油再看看。

发动机是国产康明斯的，液压件事日本进口的

您好，是自动往返一直动作吗？如果这样就是当油缸前进到位，限位的接近开关有信号，触发后退继电器吸合自锁同时后退电磁阀给电油缸自动后退，后退到位后退的限位开关有信号触发另一个继电器动作，同时前进电磁阀给电，后退继电器断开，油缸前进...

只能校正油门，在指点4选项维修中的calibration中的engine speed,按下自动校正，若出现—或+数字，再自己紧或松油门拉线 320C不要ET，发动机电脑板都没有，怎么用电脑调，显示器里调就行

同样大小，推荐五十铃，仅限直喷发动机

可能是接触不好或者该换电瓶了导致电磁继电器不断开关碰撞出头什么的所以有响声最好去修理厂看看

按住后面的按钮，前面按住SET不放几秒，放开SET，后面的按钮不要松手，再按→第10项转速，11压力

挖掘机最佳工作油温在50-80摄氏度。液压油高温，首先得保证你的油品各项指标是正常的，然后，把这个当做故障来处理就行。对于挖掘机液压油高温，一般两点，一、系统中有持续溢流的部位（比如主溢流阀长时间小开度开启、主泵小流量内泄）；二、散热器未发挥其散热效能（比如散热器风道灰尘或杂物过多堵塞、散热器旁通阀故障常开）

表示EGR传感器故障，也有可能是EGR传感器接插头松动、接触不良。先擦擦再插紧试试，不行就得更换。