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施工之前不向相关部门报备，当然不会得到相关通知啦。现在城市里时常能找到地面的直径10cm左右的金属“地下光缆”标志，每隔十几米一个，将这些标准连成线，就是光缆走向，这就是为了保护光缆的提醒标志。野外施工必须要像相关部门报备，相关部门才会审查施工范围内是否有地下光缆需要保护。

水温报警，看看是不是缺水了，补充冷缺液，水够，看风扇皮带是不是断了。

这个标志提示你车子该做保养了，去了4S可以拿电脑消掉。“小扳手”代表啥实际上，仪表盘上出现“小扳手”并不是代表车辆出现了故障，它只是一个保养标志。汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好了，所以每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常我们保养汽车的周期是每行驶5000—8000公里，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。

这个标志我机子经常也会出现。不过这个不碍事，只是油路的一点问题。

1.发动机系统以上面这个图标为基础的图标都是和发动机有关的，和发动机有关的也是最多的，下面看一些例子吧。机油压力：里面加个“油滴”，外面箭头表示压力。水温指示：里面加波浪图表示水，右边是温度计图表。空气滤芯：一个气流进入的图标，下面虚线图标表示过滤，合在一块就是进气过滤器（空气滤芯）。预热指示：里面加上电热丝就是发动机预热指示。2.液压系统这个图标就是液压系统的图标，再加一些辅助图标就代表更详细的意义。液压油滤芯：下面加虚线就代表液压油滤芯。液压油温度：右边加温度计图表，表示液压油温度。3.燃油系统这个就是燃油图标，经常见的也就是燃油油位（左边加个三角形图标）和燃油滤芯（下面加虚线图标）。这个是燃油油位的图标，下面加虚线就是燃油滤芯。

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。　　2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。　　3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。　　4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。　　5、拆卸各油管。　　6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。　　7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。　　8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。　　9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。　　10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。　　11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。　　12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。