靖工装载机点火开关有正负极之分。红线是正极，黑线是负极。

柳工装载机的点火开关一般都是通过钥匙进行点火启动，位置一般在方向盘的右侧控制面板上

一般火线接满了大螺丝，零线家旁边的小螺丝

挖机钥匙都是通用的,到买挖机配件那里去买一把！

在发动机高压油泵的后端有一个电磁线圈，在点火开关关闭后电磁线圈失磁，带动熄火装置给发动机断油使发动机熄火

在飞轮上先加焊齿圈，再把原曲轴箱检查孔盖卸掉，将起动机安装到曲轴箱检查孔上，最后安装电瓶，发电机，连接好线路，完毕。起动机需要继电器并联的，电流表串联在发电机上 正极接在吸力开关的螺丝上《离小螺丝最近的那个》 负极接在另一个螺丝上 钥匙门是四个接线柱，应该一个用于启动，一个用于车上供电，一个用于接到电源正极，还有一个用于不启动车时供电；具体可以用万用表测量。硅整流发电机自带调节器，一般连接两个线，较粗的是发电输出端，较细的连接钥匙门。我猜你的电流表是传统的那种，两个接线柱的，也可能还有一个照明灯，两个接线柱连接起动机继电器控制接线柱（正极端）和钥匙门就好；这样可以检测整车的充放电情况。1 电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。2 从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极）-----（连接到，以下不表）——电流表负极 3 电流表正极——点火开关1脚 4 点火开关2脚——发电机正极——调节器正极 5 发电机F级——调节器F级 6 点火开关3脚——启动继电器（按钮）开关脚 7 启动继电器负极接地 8 启动继电器正极——启动机磁力开关（大螺丝） 9 启动继电器（启动机脚）——启动机磁力开关M4的小螺丝 10 发电机负极接地 要把你的飞轮改成电动带齿圈的，还要把你的发动机前盖改成带起动机支架的。还要装个交流发电机，你那可能是直流的发电机。电路图很麻烦，自个就不要装了，找个电工给装下。你如果装错搞不好就起火了。

点火开关的电是从气动马达上直接接过去的！你先检查起动马达有没有电！有电的话就检查线路！再检查电瓶的接线端子！总之：启动锁的电没有经过保险丝盒！慢慢排除性的检查吧！

在飞轮上先加焊齿圈，再把原曲轴箱检查孔盖卸掉，将起动机安装到曲轴箱检查孔上，最后安装电瓶，发电机，连接好线路，完毕。起动机需要继电器并联的，电流表串联在发电机上正极接在吸力开关的螺丝上《离小螺丝最近的那个》 负极接在另一个螺丝上 钥匙门是四个接线柱，应该一个用于启动，一个用于车上供电，一个用于接到电源正极，还有一个用于不启动车时供电；具体可以用万用表测量。硅整流发电机自带调节器，一般连接两个线，较粗的是发电输出端，较细的连接钥匙门。我猜你的电流表是传统的那种，两个接线柱的，也可能还有一个照明灯，两个接线柱连接起动机继电器控制接线柱（正极端）和钥匙门就好；这样可以检测整车的充放电情况。1 电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。2 从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极）-----（连接到，以下不表）——电流表负极3 电流表正极——点火开关1脚4 点火开关2脚——发电机正极——调节器正极5 发电机F级——调节器F级6 点火开关3脚——启动继电器（按钮）开关脚7 启动继电器负极接地8 启动继电器正极——启动机磁力开关（大螺丝）9 启动继电器（启动机脚）——启动机磁力开关M4的小螺丝10 发电机负极接地要把你的飞轮改成电动带齿圈的，还要把你的发动机前盖改成带起动机支架的。还要装个交流发电机，你那可能是直流的发电机。电路图很麻烦，自个就不要装了，找个电工给装下。你如果装错搞不好就起火了。