挑选车况好的二手工程车自卸车，一般来说个人认为车龄在五年以内，行驶公里数十万公里以内，车子没有明显事故，水泡，火烧等问题，发动机还有变速箱改装良好的二手工程车相对适合。

不是很复杂的。先打开一张空白图。创建图层，如中心线、尺寸线、轮廓线等。开始制图，根据不同图层画出零件外形各种相关线。尺寸标注，根据图形修改标注模式进行尺寸标注。填写技术要求及标题栏

平板车和自卸车最大的区别是卸货方式不同：1.平板车又称工程机械运输车、低平板运输车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用；2.自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

必须要买新车 24小时不停的工作当然得要求车况非常好 二手车除非有特别了解的而且比较新的可以考虑 至于牌子 一汽或者是斯太尔的自卸车都是不错的

首先在“上视基准面”上绘制你所要绘制的圆柱（可定直径为60）然后，然后点击拉伸特征，拉伸所需要高度（可定高度为90）然后点击前视基准面，在前视基准面上绘制分割线?点击完成，分割线变成灰色，分割线绘制完成。再次点击分割线，再在标题栏中点击“插入”——“曲线”——“分割线”，然后出现任务栏，输入主要参数类型选择“投影“;要分割的面“选圆柱表面”点击完成。再次点击“插入”——“曲面”——“直纹曲面”，出现直纹曲面任务栏。点击，完成。?再次点击“插入”——“切除”——“加厚”，出现任务栏。

十个档位1.轻左靠后拉是一档2.轻左靠前推是二档3.空挡回位4.直接后拉是三档5.直接前推是四档6.空挡回位后往右过到高速空挡位置7.直接后拉是五档8.直接前推是六档9.后拉是七档10.前推是八档

翻斗阀门按这个拉取力器，挂挡松离合器就可以起斗卸货了。桥锁阀门，车子打滑时开启。不能打方向否则损坏差速器。排气制动阀。下坡时打开可降低车速，减少发动机在下坡低档位超转速行驶。高低档转换阀。上下转换高低挡。希望对你有帮助。

你好，时风风云|风骏1号三翻自卸车型三轮运输车的性能特点是： 产品特点： 1.配装风云（风骏）1号半棚。 2.货箱可实现向左、向右和向后举升。 3.减少举升时车辆调整时间，提高卸货效率，并且在狭窄区域内也能实现举升卸货。 4.可选装输出过桥、专用带轮等特色配置。 

你好，联合卡车重型工程自卸车的性能特点是： 　　自卸车设计之初就考虑了国内工程建设和矿山对于重载机动车的需求。采用了欧洲最主流的U形底货箱设计，和市场上传统的自卸车相比，它的自卸残余量基本为零；8×4底盘设计在国内自卸车市场上首屈一指，仅前桥的承载能力就达到了9吨，后桥采用16吨级加强重载型车桥，加上规格达到300×80×（8+8）的高强度双层纵梁、可选速比的铸钢双级减速桥、附带单边四骑马螺栓整体式平衡芯轴的前后多片簧式悬架，整车承载性和可靠性都达到了全新的高度。 　　该款车细节设计充分考虑了自卸车复杂的使用工况，接近角明显要大于一般自卸车型，大大提高了车辆的通过性，驾驶室底盘还装有护板，可以很好的保护发动机不受到意外伤害；最下面的雾灯采用了防撞的软连接技术，即便车身刮蹭到障碍物，灯也不会损坏。 　　动力方面，该自卸车搭载联合动力6K12发动机，独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术，排放满足欧Ⅲ标准，并可拓展至欧Ⅵ，整体具备欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。其最大功率为420马力，峰值扭矩高达2100 N•m，和同排量发动机相比，不仅动力更强，而且峰值扭矩来的更早，与之相配的是法士特10挡手动变速器，动力平顺性和换挡可靠性都有所超越，完全满足当前工程建设运输的需要。在油耗水平也非常领先，最低比油耗仅为185g/kw•h，比世界平均水平的195g/kw•h降低5.1%。　 　　轻量化牵引车从一开始就着手轻量化设计，通过优化整车结构，使用轻量化材料和新技术，在确保承载能力前提下实现了整体轻量化。譬如设计时通过有限元软件进行CAE分析，根据各部位的受力情况设计成复杂的变厚度、变截面的结构，在保证有足够强度的前提下最大限度的削减不必要的局部厚度，从而大大减轻整车结构重量。而铝合金壳变速器、高强度单层纵梁车架、前后少片簧悬架等一大批轻质材料的使用对轻量化的贡献也功不可没，加上相对应的轻量化挂车或上装，整车自重降低非常可观。以最少降低自重1吨计，就意味着这款牵引车可以多拉1吨的货物，如果一年跑20万公里，按照现在的运费成本，一年可多创收3~4万元，真正体现了重卡应有的“高效”特质。 　　动力配置，高端轻量化牵引车使用6K10发动机，最大功率400马力，最大扭矩1800N•m，配备16挡手动变速器，13吨单级减速驱动桥、完全可以满足国内轻量化牵引车市场的需要。

你好，奥驰汽车奥驰T2工程型自卸车的性能特点是： 产品亮点 1.重载耐用 ■双层汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型，横梁背靠背结构，扭转刚度、弯曲强度大幅提升，承载力强，行驶稳定，适合各种路况； ■全槽钢底框车箱，双槽钢后立柱，后双开挡板，方格式侧挡板，宽尾四支座，重卡用链式开启钩，坚固耐用，稳定性好； ■铸造一体加强后桥，抗冲击载荷能力强，制动力矩大，扭矩容量大； ■液压举升系统升级：使用F级液压油缸、齿轮泵、换向阀，系统耐压高达20Mpa，确保可靠工作无泄漏； ■加强型纵置半椭圆钢板弹簧，后钢板弹簧可达16mm厚；   2.爬坡超强 ■选用大功率和大扭矩发动机，采用博世电控高压共轨技术精确控制燃油喷射，达到国四排放要求； ■变速箱速比范围宽，档位多，适应多种工况； ■铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡能力强；   3.质量可靠 ■气控高低速和取力型变速箱，操作简单，质量可靠； ■整车一次性通过10万里可靠性实验及“三高”试验验证；   4.安全经济 ■驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶实验，达到欧洲ECE法规要求； ■整体侧围安全可靠； ■气压双回路行车制动，断气刹驻车制动，排气缓速辅助制动相结合，配备干燥器，确保安全； ■利用动力仿真分析助力转向系统，提升转向稳定性和行车安全性； ■气控离合助力系统，操控更省力； ■采用整体式双色面料舒适座椅，朴实耐脏，乘坐更舒适； ■轿车化内饰，一体式双曲面仪表台，中控台触手可及；

你好，奥驰汽车奥驰T3工程型自卸车的性能特点是： 产品亮点 1.重载耐用 ■双层汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型，横梁背靠背结构，扭转刚度、弯曲强度大幅提升，承载力强，行驶稳定，适合各种路况； ■全槽钢底框车箱，双槽钢后立柱，后双开挡板，方格式侧挡板，宽尾四支座，重卡用链式开启钩，坚固耐用，稳定性好； ■铸造一体加强后桥，抗冲击载荷能力强，制动力矩大，扭矩容量大； ■液压举升系统升级：使用F级液压油缸、齿轮泵、换向阀，系统耐压高达20Mpa，确保可靠工作无泄漏； ■加强型纵置半椭圆钢板弹簧，后钢板弹簧可达16mm厚；   2.爬坡超强 ■选用大功率和大扭矩发动机，采用博世电控高压共轨技术精确控制燃油喷射，达到国四排放要求； ■变速箱速比范围宽，档位多，适应多种工况； ■铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡能力强；   3.质量可靠 ■气控高低速和取力型变速箱，操作简单，质量可靠； ■整车一次性通过10万里可靠性实验及“三高”试验验证；   4.安全经济 ■驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶实验，达到欧洲ECE法规要求； ■整体侧围安全可靠； ■气压双回路行车制动，断气刹驻车制动，排气缓速辅助制动相结合，配备干燥器，确保安全； ■利用动力仿真分析助力转向系统，提升转向稳定性和行车安全性； ■气控离合助力系统，操控更省力； ■采用整体式双色面料舒适座椅，朴实耐脏，乘坐更舒适； ■轿车化内饰，一体式双曲面仪表台，中控台触手可及；

你好，跃进正宇跃进跨越113工程车自卸车的性能特点是： 1、  原装南京跃进2009新款NJ1043驾驶室，日本进口模具，意大利进口焊接线熔焊，宝钢优质专用驾驶室板材，国内最高水平的阴极电泳，超强耐腐蚀；外饰水晶大灯、大后视镜，配光性能好，视野开阔；内饰豪华，明亮舒适；机械式前翻，操纵轻便灵活，有利于发动机的维护，维修。 2、  锡柴4110Z动力，超强动力，超强承载，超强爬坡能力。 3、  280mm加厚双层大梁，抗弯抗压能力，153后桥，超强承载，653气动后置副变速箱，起步性能更优越，爬坡能力更强；液压助力，减轻驾乘疲劳，驾驶更轻松。 4、  4.7*2.33*800（mm），承载能力强。 5、  服务网点和配件网点普遍全国各地，使您买的放心，用的舒心。