起重吨位不同。 在小吨位吊车范围里，履带吊和汽车吊几乎是各占半壁江山，但是在千吨级以上的超大吨位吊车来说，履带吊独占鳌头，现在国内最大的汽车吊吨位可能只有1200吨左右，但是国内最大吨位的履带吊已经到了4000吨级。 适用工作场地不同。 因为二者运动组件的不同，适合的工作场地也不一样，汽车吊受地形影响更大一些，最适合的工作路面是较为平整的铺装路面，如果在较为松软的土质路面或者野外环境则需要在支腿下垫枕木，而履带吊能适应的工作路面范围更广。 转场方式不同。 履带吊自身移动速度较慢，加上无法进入主城区道路，所以在转场时需要专业的拖车搭载才可以，而汽车吊并没有这个要求，小吨位的汽车吊甚至可以在城区内道路上行驶。 吊重行走。

吊车和起重机应该就是一个东西的两种不同的称呼,前面的两个可不是一个概念,一般的起重机默认的指内燃机提供能量的起重机,有机械传动的,有液力机械传动的,也有液压传动的.电力的少

1、起重量指示器：装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，随着臂杆仰角而变化，反映臂杆和地面的夹角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。2、过卷扬限制器（也称超高限位器）：装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。 3、力矩限制器：力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器。4、防臂杆后仰装置和防背杆支架：它是当臂杆起升到最大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾。

最主要的区别就是一个特操作系统的不同了，7044汽车式起重机与是使用的KBK系统，而jx00234汽车式起重机使用的是KPK的系统