是这样的兄弟，我跟你讲讲，搅拌车上的取力器的开关一般的位置和注意事项。1，取力器开关位置：根据各个厂家的改装不一样的取力器的位置不一样，一般分两个地方：（1）正驾驶室的左下边，有个黑色的拉钮（2）或者在驾驶室的工作台上，一般在右手边，安装在多余的开关按钮上，可以上下按的那种按钮2，注意事情：（1）搅拌车在行驶之前一定要关掉取力器开关，行驶过程中取力器是关闭的，特容易换取力器。（2）切换取力器开关时，要把档位置于空挡上，小心卡齿！！

1、洗扫车不工作时要把取力器关掉 2、取力器打开工作时严禁挂倒档 3、汽动开关，气压不够时是绝对不能开取力器（6—8个气压才行） 4、机械取力器开关，离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。

大勾钢丝绳调头怎么调

踩离合 挂4挡 拉取力器开关 松离合 OK

东风天龙的专用取力器，根据变速箱型号来配置的

是电磁阀的吗，要是的话找到同取力器连接的电磁阀把两根气管换一下位置就能摘了，然后在换回去

东风自卸车操作的正确步骤：　　1.踩下离合器踏板　　2.挂上低速档（如果是陕汽8档箱，挂1~4档；是10档箱，挂1~5档：是重汽变速箱，不需挂档）　　3.同时按下取力器开关和空当分离开关（有些车型只有其中的一个开关，按一个即可）　　4.座位左下侧的举升开关向上搬至举升位置　　5.缓慢松开离合器踏板，大箱就会自动举升了　　6.起顶完毕之后，踏下离合器踏板，摘至空挡位置，关闭取力器开关，松开离合器踏板　　7.此时，若想落顶，就直接把座位左下侧的举升开关向下搬至落顶位置即可。

取力器是一组变速齿轮，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。 自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的， 取力器是装在变速箱外侧的附加装置。

取力器相当一个挡位，开关都需踩离合器，行驶中不需停车，踩脚离合就可以关了。直接关容易打坏齿轮

取力器也就是通过变速箱驱动液压泵将液压油顶里面的液压油会泵回到液压油箱，一般挂1-2档，最好挂车速速度最慢的档位，这样变速箱的转速会比较慢不会轻易损坏液压泵

电动车电机内一般采用3个开关型霍尔传感器测量转子的位置，以便控制器识别并正确换相。而3个霍尔传感器有间隔120度或60度两种。电动车也存在高电平刹车和低电平刹车的不同情况。甚至电动车电机有些还没有霍尔传感器，……。这些情况就决定了电动车控制器一般不是通用的。带学习开关的电动车控制器就是综合考虑这些情况来设计，使其尽量通用。当接通学习开关的时候，通过设定的操作流程能让控制器自动识别并记忆车子的各种情况，达到同一个控制器适用于不同情况的车子的目的，并降低更换控制器时连接调整的难度。但带学习开关的控制器也不是万能的 ，同样存在安装在某些车子上时不能正确识别的情况。

取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，踩下离合器，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、吊车等都有该功能。取力器是装在变速箱外侧的附加装置，它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐，带动液压泵和卷扬机进行吊装作业等。

我公司生产销售全系垃圾车取力器，如：勾臂式垃圾车取力器，压缩式垃圾车取力器，摆臂式垃圾车取力器，对接式垃圾车取力器，挂桶垃圾车取力器，餐厨垃圾车取力器等。垃圾车取力器图片：垃圾车取力器图片1垃圾车取力器图片2垃圾车取力器图片3垃圾车取力器图片4垃圾车取力器图片5垃圾车取力器图片6垃圾车取力器图片7垃圾车取力器图片8垃圾车取力器图片9 取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。 取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，我公司取力器在输出端设计了不同的接口，用以来满足不同类型的接口需求。 根据控制方式的不同，取力器的有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等操纵方式，其中气控比较常见。 根据动力输出形式的不同，通常可分为变速器侧部动力输出形式、变速器前部动力输出形式、变速器后部动力输出形式、发动机前部动力输出形式。 变速器侧部动力输出形式：一般是在变速器的中间轴某一档齿轮输出动力，或者由倒档凸轮输出动力，由于受结构的限制。这种动力输出方式仅仅能输出发动机最大功率的二分之一，最多也不会超过二分之一。故称之为部分功率输出，多用在自卸车、垃圾车、高空作业、起重机汽车及油罐车等，操纵可以手动机械操纵，也可以用气压、油压、电磁控制开关控制接合与断开，也可以用推拉软轴控制。 变速器前部动力输出形式：设置在变速器与离合器之间，可以取得发动机的最大功率，故称为全功率输出取力器。这种取力器的设计，必须重点考虑油温与润滑，必要时可加设强制润滑及冷却装置，这种结构使消防车的改装更方便。 变速器后部动力输出形式：大致可分为中间轴后端动力输出形式及第二轴后端动力输出形式。 1、中间轴后端动力输出形式 取力器直接固定在变速器的后端面上，在变速器中间抽的后端制作花键或者联接一个齿轮作为动力输出用，可取出发动机的最大功率。 2、第二轴动力输出形式 取力器固定在变速器的后端面上，在第二轴输出端加装一个齿轮作为动力输出，可以取得发动机最大功率，且转速可通过变速器的档位变化，但结构比较复杂，并且变速器的改动比较大。上述两种变速器后端动力输出，多用在消防车、混凝土搅拌车、输送泵车及铲车等上面。 发动机前部动力输出形式：一般从发动机前端曲轴皮带轮上用三角皮输出动力，带动取力器。这种输出方式，可任何时候取力，但只是部分动力输出，多用于搅拌车上，还有自由轮动力输出和传动轴上动力输出的取力装置。 以上是对压缩式垃圾车取力器的部分介绍。

我变速箱上面的也坏了，坏了好久一直没修，就是不知道干嘛用的？你们说的是变速箱那个吗？能告诉我一下吗？

取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，与举升泵等取力装置的输入轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。　　洒水车取力器简单的说就是带动水泵工作的。由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。可见，上装部分的取力器和洒水泵都是洒水车工作的核心部件。　　洒水车取力器在使用时应先将汽车的档位设置的空档上，启动发动机，踏下离合器踏板，再将取力器手柄（位置在驾驶员坐椅左侧）抬起拉到底（不分高速、低速），便可使取力器中取力齿轮与变速箱中的齿轮啮合。然后慢慢松开离合器踏板，便可将发动机之动力通过传动轴传递给泵，使泵工作（切忌泵内无水空转）。工作结束时，先将离合器踏下，然后将取力器手柄推回到原位。此时取力器中的齿轮分离变速箱，取力器结束运行。　　最后在这里特别提醒一下环卫洒水车用户：　　1.千万不要在洒水车起步的时候拉出取力器控制手柄，这样会导致取力器与变速箱不完全接合而损坏变速箱及取力器。　　2.一定要记住拉出或推进取力器控制手柄后一定要等待约10秒钟，然后再松开离合器塌板，这样是为了保证取力器与变速箱完全接合或分离，否则容易损坏速箱及取力器。　　3.在洒水车进行洒水的时候，一定要将前冲或后洒任意一个球阀打开一个，否则因压力过大而冲坏管道，洒水泵，密封垫等。

取力器:双称功率输出器，一般是齿轮箱、离合器组合而成。取力器就是一组变速齿轮,与变速箱使用齿轮连接,与举升泵的轴连接,是变速箱里的一个单独的档位,采用了远程操纵系统方式，并设有气动、液压控制装置，在驾驶室仪表板设置的开关上用手指轻轻触动即可实现功率输出器的离合，达到使用的目的一加油门,举升泵就可以运转了.举升泵是一个液压装置.举升车箱,实现举升功能.可以得到发动机最大扭矩的取力器，一般在离合器和变速箱之间的变速箱一轴上取力。主要用于水泥泵车、高空消防车等需要大功率的专用车上。全功率取力器使用时，车辆必须是停止的，这区别于非全功率取力器可以边行走便取力。常规的取力器，在变速箱外壳上从变速箱的某个齿轮取力，水泥搅拌车在离合器外壳上从飞轮上取力，全功率取力器有两种结构，一种是在离合器外壳和变速箱之间，在变速箱一轴上有个常啮合齿，接通和断开时要分开离合器，使用时变速箱挂空档，这种结构主要用于高规格消防车；另一种全功率取力器设置在传动轴中间，用一个转换装置，取力时会自动切断传动轴后段的传动，此时变速箱要求挂直接档，这种装置主要用于水泥泵车。

高压清洗车的主要用途： 高压清洗是近年来国际上兴起的一项高科技清洗技术。所谓高压清洗，是将普通自来水通过高压泵加压到数百乃至数千大气压力，然后通过特殊的喷嘴（孔径只有1-2毫米），以极高的速度（200-500米/秒）喷出的一股能量高度集中的水流。这一股一股的小水流如同小子弹一样具有巨大的打击能量，它能够进行钢板切割、铸件清砂、金属除锈，更能除去管子内壁的盐、碱、垢及各种堵塞物。利用这股具有巨大能量的水流进行清洗即为高压水射流清洗。 高压水射流清洗的主要对象 1、各类规格的上下水管道、工业用水管道、工矿企业及居民区排污管道、排渣管、雨水管、煤气管道、烟道、输油管道及两相流输送管道的堵塞物; 2、各种热交换器、冷凝器、空气预热器、制冷机、复水器、除尘器、蒸发罐、反应釜、加热装置等结垢物； 3、各类锅炉、罐体、容器的水垢、盐垢、碱垢及物料； 4、暖气系统、空调设备的水垢（需特殊处理）； 5、各种大型楼房、建筑物及设备内外表面的附着物。 高压水射流清洗的主要优势 1、清洗质量好：清洗管道及热交换器内孔时，能将管内的结垢物和堵塞物全部剔除干净，可见到金属本体。具有巨大的能量且以超音速运动的高压水射流完全能够破坏坚硬结垢物和堵塞物，但对金属却没有任何破坏作用。同时又由于高压水的压力小于金属或钢筋混凝土的抗压强度，故对管路没有任何破坏作用。实现高质量清洗。 2、清洗速度快：由于水射流（国外称水弹）的冲刷、契劈、剪切、磨削等复合破碎作用，可立即将结垢物打碎脱落。它比传统的化学方法、喷砂抛丸方法、简单机械及手工方法清洗速度快几倍到几十倍。 3、无环境污染：水射流清洗不像喷砂抛丸及简单机械清洗那样产生大量粉尘，污染大气环境，损害人体健康。也不像化学清洗那样，产生大量酸、碱废液污染可道、土质和水质。水射流是以自来水为介质，无臭、无味、无毒，喷出的射流雾化后，可降低作业区的空气粉尘浓度，可使大气粉尘由其它方法的80毫克/立方米降低到国家规定的安全标准2毫克/立方米以下，根除矽肺病源，消除酸碱废液流毒，是我国环保事业的一项重要举措。 4、金属腐蚀：由于用纯物理方法，故对金属无任何腐蚀作用。 5、应用面广：凡是水射流能直射到的部位，不管是管道和容器内腔，还是设备表面，也不管是坚硬结垢物，还是结实的堵塞物，皆可使其迅即脱离母体，彻底清洗干净，此种清洗方法对设备材质、特性、形状及垢物种类均无特殊要求，只要求能够直射，故其应用十分广泛。

你看看开关是不是坏了，还是分离不开呢用功能说明： 吸污车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、压力罐体、液压部分，管网系统、真空压力表、视粪窗、洗手装置等组成，随车配置大功率真空吸污泵和优质液压系统，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双顶自卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒，具有真空度高（比吸粪车的吸力更大）、吨位大、效率高、用途更广泛的特点。 水分离器，水气分离器，液压自卸装置，专用真空吸污泵，容积压力表，吸物导管，自流阀，真空罐体，连通器（视粪窗），全自动防溢阀，液压套件。 吸污车具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特点。抽满粪罐时间：≤5min，吸程：≥8m

取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。 电磁阀是用电磁控制的工业设备，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀是用电磁的效应进行控制，主要的控制方式由继电器控制。这样，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

不可以，当取力器工作时，变速箱齿轮和取力器齿轮是咬合在一起的，这个时候如果直接进行换档，会把齿轮打坏，引发车辆故障。