让半挂车停在离货物不远的地方。给装载机留出足够的作业空间，然后进行装车。

装载机比较好学，只有两个操作感，四个动作。半挂车倒车需要经验丰富。

挖掘机比较不错，工作环境好，工资高，半挂车路上有安全风险。

开挖掘机好，安全作业范围广

当然挖掘机好啊, 开半挂车,需要有a2证

应该是挖掘机，因为竞争行业竞争小，而且现在国家大力搞基础建设，挖掘机需求量特别巨大，挖掘机应该挣钱比半挂车挣钱

挖掘机卡特！三一！小松都可以！半挂不清楚

这款车和同级别相比具有4个比较明显的优势 低油耗 高舒适 高可靠 高安全 但是价格也不菲啊！

半挂牵引车是公路运输的主力车型。建筑用的石料 沙子 等多半由其运输。短途 中短途均能胜任。半挂车运输砂石料大部分车都采用侧翻式自卸车，也有打开护栏用铲车平推式卸车。侧翻式自卸半挂车一般有经验的驾驶员会把主机牵引头和挂车在卸车前摆成一定角度，以便于卸车完成后脱离。有些驾驶员由于经验不足很容易造成车轮被陷入石料堆不能驶出。这时就需要铲车来帮忙了！一般半挂车后面在出厂时就会设计有辅助装置，用钢板焊接的挡板，正好卡在铲斗上。这样就便于向上抬起或向前推动车辆。如果受制于场地限制，还可以用牵引钢丝绳先把车辆牵引出来更易于脱困。当然这一切都是源于车辆卸载完成后的操作。如果重车还没有卸货的车辆就一定要当心了！重车陷车后一定要细致观察后再做决定，车辆再牵引或助推时是否有侧翻的可能！

首先，要学会直线倒车，把它控制的和单车倒车一样熟练的时候在练习拐弯到。首先说直线倒车。车挂倒档起步后，手握方向盘的下面，也就是贴近身体的一侧，六点钟位置。想让挂车往右走就往右打，想让挂车往左走就往左打。有的卡友可能不习惯。那我们就握住方向盘的上部，12点方向。让挂车往右有走，方向盘就要往左打；让挂车往左走，方向盘就往右打。大脑不能迷糊，一定要清醒，要知道自己的车在路的什么位置，几个轮子在什么位置，倒车的时候左右倒车镜都要看。

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的连结装置的挂车。全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。

做不了，别说两人合伙请人开，你自己买自己开都难做，现在的半挂车司机基本每月都要1万，比你们两个都赚的多

半挂倒车技巧口诀是：1、半挂车倒车时转向盘转动方向与单车倒车方向相反。2、急弯曲路况时，降低车速。3、左弯曲路时，半挂前外侧冲出牵引车。4、右弯曲路时，半挂内后侧贴近道路中心线。5、在往后边倒车的时候不要心急，一定要观察倒车镜，找好车的距离感和方向感。

只要装上挖机后整车不超长、超宽、超高、超重，都可以拖。

液相是出液进液的时候用的，气相是压缩机打压和抽压（抽气）用的

牵引车就是只有车头没有货仓的车头 挂车是没有把货仓焊接上的车头 自卸车是自身带推升推降柱的货运车 多运输零散货物。 半挂全挂现在基本上没有什么大的区别 界限很模糊 牵引车单只一个车头，用它来带动后边的没有不能自己运动，要靠外力才能行进的车厢 挂车一般就是牵引车+车厢的全称 半挂就是只有一个牵引的车头带动很长的车厢，牵引车头和车厢是分体的。全挂车一般是两个车厢，前面的车厢和牵引车头是一体的，后面再带一个车厢

如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）， 如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体），那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），，顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这个方法，需要你自己具备很强的动手能力，而且是一点一点的试

　　区别是其牵引车和挂车的连接方式不同　　1、前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车主要用于牵引挂车，它分为全挂牵引车和半挂牵引车。　　2、牵引车和挂车的连接方式有两种：　　第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；　　第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。　　3、全挂车在我国最盛行的时期是上世纪70-90年代。全挂车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低，装载量大，无破胎、爆胎的危险，安全、简单而耐用。全挂车自身无动力，需要有牵引车或者叉车来进行拖带，通常由一辆或多辆平板车和一辆叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。全挂车曾广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库，全挂车的使用大大提高了货物中转平移的效率，减少了叉车和人力的消耗成本。　　4、半挂汽车列车是由牵引车和半挂车组成的汽车列车。半挂车的后轴多为单轴，也有2-3轴的，前端有支承连接装置，可与牵引车的后鞍座相连接，使一部分挂车总重由牵引车承载，并将牵引力传递给半挂车。为适应装载不同的物资，半挂车也有栏板货箱和平板货台两种形式，其前部有平时悬起的支撑装置，摘挂时可放落着地，使挂车稳定停住。半挂汽车列车的载运量大，行驶时稳定性较好，在汽车运输发达的国家使用日益增多，并向重型和专用化方向发展。

东风半挂教练车一般可分为尖头和平头。东风尖头半挂教练车档位顺序前面从左往右依次为R、2、4,后面从左往右1、3、5。东风平头半挂教练车档位顺序前面从左往右依次为4、2、R，后面从左往右5、3、1。东风半挂教练车速度最高85公里/小时。