该车自重在15吨左右，总载质量是看你行驶证上愿意上多少吨位了！以前是吨位越高养路费就越高，但是不超该车的限载。先在养路费加到柴油里了，但载重还是不能超过它的限载范围。该车限载40吨，一轴10吨，该车是4轴所以限载40吨.超载30%以下罚款200记2分。超载30%以上罚款2000并可暂扣驾驶证和车辆.上高速的话，现在大多都是计重收费了。该车质量可以，在国产车里东风车质量还是可靠的！要是考虑别的车行的话！本人推荐斯太尔，陕汽质量都比较可靠.

自卸车和载货车档位不同，主要是自卸车比载货车多了一个C挡,就是爬坡档就低速的档位，曾大爬坡扭矩。 C挡是半挡，是重载是用来起步的。R才是倒档。一般只有半挂车才有半挡，有半挡的车一般都9个前进挡。上坡的时候主要考虑发动机的动力输出（输出扭矩）是否足够大，还有就是上坡时速度会降低，档位要与车速相匹配。

东风天龙，一汽J6

现在前四后八的货车比较流行的是解放J6货车，这种装置的载重车辆新车大概在32万元左右，要选择吨位大的，车身最长的配置，比较好有货源，现在这种车辆主要集中在发达的江浙一带，他们当地很少有从事这种费力赚钱少的货运，我有个亲戚就挂靠托运处，他们可以得到固定的货运，还可以20个月左右车本钱回来完的。

前四后后八碳钢罐体油罐车的标载一般在18-20吨之间，在这个吨位间不属于超载。前四后八的铝合金罐体油罐车的标载在21吨左右。

这车很贵啊，不建议买轻的，既然是自卸车就一次买个好的，不如买豪沃或欧曼前四后八，杰狮太贵！

装载机装车:装前4后8卡车的时候,先装两边,两边装好最后装中间。如果先装后面,前面要先

装载机装前四后八，前面装完装后面最后装中间。

前二后四小型起重机的价格在八、九万。

前四后十的泵车车身长度是5.6米

中科前二后四型号泵车的价格大概56.2万元一辆

车要倒正 后车厢位于料斗正中间 根据路面方向相应调整方向

前四后八最长6米可以上摊铺机作业

东风天龙配置比较高，价格也比较适合，配置有康明斯发动机和dci发动机，法士特变速箱9档12档和16档可选择。低转速可输出大扭矩，同样速度转速更低从而油耗相对节省。

楼上喝酒了吗？ 首先，金刚或大康在34万左右，新金刚稍贵，杰狮要更贵， 其次，今年新车价格都调整了，每年一次的调价，都是春节后 价格基本都在38万左右了，----看你要什么顶了，顶的差价是一万块钱，还有纵梁，满焊，高度，厚度，开门，槽钢之类，都关乎价格的 库存车可能稍便宜

　　自卸车因为要经常自动卸货，货物与厢体都会产生严重的摩擦，尤其是拉卸一些硬度高的物料，像石子、矿石、沙土等等，对厢体的磨损是非常厉害的，据统计，在煤矿上的自卸车，使用普通钢材，车厢使用寿命不超过三个月，而使用高强度耐磨钢板能达到2年以上，再加装耐磨衬板的话，使用寿命更久。　　现在很多自卸车都会选择为车厢加装耐磨衬板来增加使用寿命，像jfe-c400、jfe-c500、dillidur 400v等，可以根据自卸车的使用频率和环境来选择，另外，耐磨板的加工也会影响到使用，最好找专业加工企业来做，像 法钢 等。

1、一汽解放青岛汽车厂是汽车生产厂家,即生产底盘为主;是解放的全资子公司; 2、一汽车解放锡柴汽车厂是上装厂家,即生产上装.隶属于一汽解放无锡柴油机厂.而无锡柴油机厂是解放的专业化分厂. 3、所以两个厂家生产的产品无可比性，不存在质量区别问题。

在驱动轮打滑的情况下，注意，锁桥未解除前严禁转弯，严重了燥后桥。

要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。4、2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。5、综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性，也相应具有良好的经济性。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。

很好，平均油耗1.4元/公里，比大运、重汽王牌节油，噪音小，开着不累。