冷藏车和疫苗运输车是不一样的，冷藏车只需加装冷机，而疫苗运输车需要认证药品GSP，厢体内需加装通风槽温度记录仪

您好，我从事的是专用汽车改装领域！6.8米的冷藏车比如：① 解放J6L高顶双卧冷藏车整车尺寸：9200×2600×4000箱体尺寸：6800×2410×2500功率/马力：179KW/240马力5700排量一汽大柴发动机六缸机（CA6DH1-24E5）275/80R22.5 轮胎，J6L半浮高顶,伊顿8档,9吨后桥,自动空调,电动玻璃,电动后视镜,电动举升,定速巡航,300L油箱 ② 福田瑞沃冷藏车整车尺寸：9360×2490×3765货箱尺寸：6720×2320×2315底盘配置：5250轴距，悬浮驾驶室，康明斯170马力，法士特小8挡，气囊座椅，断气刹，方向助力，9.00R20轮胎，原厂空调，带ABS，行车记录仪再有就是东风6米8冷藏车。选车就是选品牌，选发动机，选驾驶室。一、冷机分为国产冷机和进口冷机国产冷机主要有：河南信华泰，随州凯利，沈阳冰森，襄阳凯雪进口冷机主要有：美国冷王，美国开利二、冷机根据实际需要，分为独立制冷和非独立制冷。

自装不可以。一般都是从厂里直接装呀。自卸的肯定可以了，一般一个40立方的，40分钟就可以卸完。

小型冷藏车一般就是所说的微型冷藏车了，没有什么严格的区别，松川冷藏车认为两者是同一类的东西不同的叫法。就像长安冷藏车，有长安之星和长安新豹，这两款车在冷藏车中都算是小的，我们可以叫它们小型冷藏车，也可以叫它们微型冷藏车。

这个要求的机组价格在1.5-2.3万之间只有非独立机组，小冷藏没有独立机组可提供

三种。水冰及盐冰制冷、干冰制冷、冷板制冷。水冰及盐冰制冷在大气压力下，冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为334.8kJ/kg在水冰中添加盐类可降低其融点。在一定范围内，水冰中盐的成分越多，则融点越低。实验证明，当加入食盐的质量为水冰质量的29%时，其混合物的融点可达到最低值-21.2℃。若再增加盐分，则融点不再下降。通常是根据冷藏货物的运输适温来选择不同成分的盐冰。例如采用含盐量为22%的盐冰，车厢内温度可保持在-18至-13℃。水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水(盐)冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限。此外盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮。因此水(盐)冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。干冰制冷在一个大气压力下，干冰(固态CO2)的升华温度低(-78.9℃)，升华吸热量大(573.5kJ/kg)，故将它作为车厢冷源，不仅可以获得较低温度(一般低于-20℃)，而且可获得较大的制冷量。因此该制冷方式适于冷冻食品的运输。干冰制冷装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的COZ气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜；CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死；厢内温度难调；干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。冷板制冷冷板制冷原理就是利用蓄冷剂(制冷剂)冷冻后所蓄存的冷量进行制冷。运输前先将厢内冷板中的蓄冷剂进行“充冷”，使其冷却冻结，然后在运输途中利用冷板中的蓄冷剂融化吸热，使厢内温度保持在运输货物的适温范围内。故将冷板又称“蓄冷板”。冷板制冷装置的结构型式分为整体式和分体式。整体式的动力装置、制冷机组和蓄冷板等，均置于车上；分体式在车上仅装有制冷机组和蓄冷板。停车时，利用地固动力装置驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。实际应用中多采用后者。常用蓄冷剂均为低融点共晶溶液，其融点通常比厢内适温低10℃左右。当运输货物的适温改变时，则所选用的共晶溶液成分也要随之改变。冷板装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8-15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。

这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

还行吧！自己会开 比打工强 但是很操心，没干过你是体会不到

千万不要随意选择，冷藏车运输需要可靠地发动机和全车的机械系统良好的性能和耐久性，绝对不能以价格来决定，必须以质量为先，价格位次。目前国内最具优势的是重汽集团的豪沃，其发动机性能很好，已经达到100万公里无大修的水平了。

你上货车帮上找，还有运满满上找，就想问一下你想准备赔多少钱，问题是你在这两个平台上找货，让你赔钱了，你还不知道怎么赔的钱，这两个平台就是骗人的平台，当然了你家里有矿的话，你就放心大胆的上这两平台吧，祝你好运，

第一个是 开关键，第二个SET是 设置键 第三个第四是调温度高低 第四个 除霜按键，我是冷藏车厂家的 有什么不懂的可以咨询我

前四后八最大货箱长度9.6米。 半挂车最大长度有14.6米的。 看你要多大的。一般来说半挂车价格更贵，因为都是独立的冷藏机组，需要单独上两个牌照。

当然是独立机组好了，但是呢在对于7米一下的小型冷藏车的话还是建议使用非独立机组，三丰制冷机组就很好，建议在买小型冷藏车的时候选择三丰制冷机组。而且非独立机组价格相对低，对于个体或小企业都是最佳选择！

像国产的话，有襄樊汉雪、郑州凯雪、新乡华泰，广东劲达K牌，进口的话，就是美国开利，美国冷王

那要看你装的什么样的冷机了，一般零下5度半个小时左右就好了。

冷藏车分：B类和C类，安装温度度数来分，B类是在12度到零下10度，C类12度到零下20度，看运输什么货物，以相对应的货物温度要求来选购！

我个人看法：保温车既可以制冷，又可以制热，核心部件是传感器控制系统，通过检测车内温度与预定温度（恒温温度）对比，来控制制冷还是制热。冷冻车只有制冷功能，用来保鲜，冷冻，通过制冷来保证车内温度低于预定温度。

冷藏制冷机组是冷藏车上的重要组成部件，它的制冷效果及性能直接影响到产品的质量好坏，当冷藏车机组出现问题，我们才想起车辆需要保养。而我们只需要日常维护好制冷机组，就能避免机组的损坏带来不必要麻烦，而冷藏车机组主要是从以下三个方面进行维护保养一、给冷藏车制冷机组加油　　1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀,微开加油阀,利用系统中的压力将加油管内的空气排出,另一端插入油桶内　　2、适当关小系统制冷剂供液阀,并调整吸气低压报警设置,以免因压力过低而停车　　3、当吸气压力低于大气压时,打开加油阀,油会自动进入压缩机内　　二、注意制冷机组的制冷机，不足时，要马上补充制冷剂　　1、将加氟管一端与系统加氟口相连,另一端与氟瓶相连,通过加氟软管赶出管内的空气　　2、先打开氟瓶的阀门,确认无泄漏后再开加氟口处的阀门　3、R23系统应将瓶口朝上,而R404A系统应将瓶口朝下,以保证迅速加氟　　4、加氟结束时,应先关闭氟瓶的阀门,再关加氟口的阀门三、随时给冷藏车制冷机组的制冷机放空气　　1、高温系统应在停车时进行,低温系统最好在运行时进行　　2、具体操作要精心,丝堵不要开启过大,也不要远离现场　　3、空气操作应分几次进行,不可一次放气太多,以免放出过量的制冷剂。