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中国成工装载机30质量可靠，省油耐用，作业效率高，维修保养便宜，机械强劲有力

成工30型装载机没有副变速箱，只有一个主变速箱。

首先要拆除传动轴。就可以在差速器上看到一圈螺丝全部拆除以后。

按照使用说明书上，车辆每工作固定时间就需要更换机油机滤，空气滤芯

成工30装载机的价格大概在20万元左右。

成工30装载机机芯总成在2000元左右

先把传动轴拆掉，在把牙包上面的一圈螺丝拆掉，把轮边盖拆掉，抽出半轴，牙包就可以拿下来来了

成工30装载机的：DL420A、MC955、MP60、WA500这四个型号是加长臂装载机

山工30装载机比成工的好，质量好，驾驶舒适，操作、简单灵活

30装载机徐工品牌好，变速箱性能好，前后桥加强，大臂提升快

成工30装载机用的是潍柴的DA500风扇皮带

成工30装载机发动机是锡柴6110

成工30B机性能算是装载机中的佼佼者，整车质量好，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。驾驶舒适，操作、简单灵活，大臂提升快，方向回转灵活，稳定性很好，装卸速度快，皮实抗造。配件装卸方便，更换成本低

2009年成工ZL30B装载机好，操作简单方便，变速箱性能好，大臂提升快，发动机功率大，干活有劲。

厦工，徐工，龙工，柳工，成工，临工装载机型号怎样区分是30的还是50的？现在装载机都用了的跟国际接轨的编号,厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855其他的就不说了,大同小意,国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品.夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品.

玉柴发动机，有俩个地方可以加，发动机气门盖上面有个胶盖打开用瓶子接个管子加

那是脱后桥的装置，在工作的时候拉上来。路上行走时按下去，也就是4驱和2驱的转换。

请说明具体哪里坏！前桥还是传动轴？

之间的圆盘是液力耦合器总成。液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙，并形成一个圆环状的工作轮。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。

原因分析及解决办法：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。