寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

慢而有力应该是大臂动作时没有足够的油流到油缸里面或者油缸的油流出缓慢。我觉得可能原因有：1）主阀大臂合流没有工作，或阀芯卡滞或者根本就没有信号进入。2）手柄，先导压力不够，导致阀芯开度不够3）油缸进油或者出油不畅。这种情况会导致油温很高4）泵的原因，泵根本就没有泵足够的油给主阀。若安全电磁阀坏了机器不能做动作，若控制类的电磁阀组坏了，机器可设置成最大功率模式运转。以上是我的个人分析，如有说错，还请包含，谢谢

你好，我是【kytfcvn】，很高兴为你解答。小松挖掘机130-7大转盘下面的黄油密封圈，我这有现货更多专业的科普知识，欢迎关注我。如果喜欢我的回答，也请给我赞或转发，你们的鼓励，是支持我写下去的动力，谢谢大家。

可以，买个手机车载充电器，想听歌就买个车载MP3和收音机连一下

大宇挖机的计时表是接3根线的。一个接电瓶，一个接地，这两个是让计时表有显示的。还有一个是接的发电机，当挖机启动后，发电机一转，计时表就会走。如果是钥匙一通电计时表就走，有2个可能：1.发电机上B端子和R端子窜线了（最粗的线和与它挨着最近的线）2.2号二极管击穿了（电瓶箱里）

调液压傍，压力调小点，

现代80-7挖掘机液压大泵采用力士乐主泵。新泵价格在12000元左右。

如果是320B,我可以告诉你是卡特20吨的挖掘机。如果是320bu,就不知道了。一般挖掘机型号上的数字除以10得到的就是挖掘机的吨位数,如小松pc200,三一215,就花籂羔饺薏祭割熄公陇是对应的20吨,和21.5吨。卡特机械比较例外第一位数字表示的是机械的种类,如320b,3表示的是挖掘机,后面的数字表示吨位。

根据我多年维修挖机的经验来看，一开钥匙就烧控制器的保险是因为给控制器供电的火线有打铁（接地短路）情况。可能有问题的地方：1、线路有破损导致通过车体接地（重点检查线夹子的地方，看有没有破损的），可以用万用表分段测量线路和车体之间的电阻，如果为零就是线路破损接地了；2、控制器内部损坏接地，可以用万用表测量控制火线和地线之间的阻值，如果为零就是控制器内部损坏接地了。如有不明可以私信我。

专业点说，是控制阀中小臂再生阀切换时的特有现象。解释下就是小臂本身加上铲斗自重较大，直接回收下落过快，会造成油缸进油跟不上（吸空）。所以设计的时候就有小臂再生阀，节流一部分回油补充到进油。我们知道挖机动作的快慢是和液压油的流量有关的，因为回油被节流，所以会使小臂回收下落时速度减慢，使动作柔和易于操作。而当小臂下落到与地面垂直时，小臂与铲斗的自重对挖机本身动作影响消失，此时小臂再生阀不需要再节流，会切换。切换过程中，小臂动作极短时间突然慢一下然后恢复正常。这是正常现象，几乎所有品牌挖机，只要有这个设置的都会有。太低档的，下落快，伸出慢，就不拿出来说了。

挖掘机设计时候已经考虑到安全因素把回收幅度设计在极限，如果更换加大挖斗或加装别的设备，都要注意二臂的回收幅度。如果你想调整幅度，就需要改装油缸后和大臂与二臂的链接部位。

三个小齿对不上还是行走马达装不上呢？这个可能需两个人配合，一人上车支起履带，马达链接好慢慢转动马达往里捣。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

所谓小型挖掘机是自重5-6为主，斗容在0.2-0.3方之间，价位大致在34-48W之间 大型挖掘机一般是指20吨级为主，斗容在0.8-1.0方之间，价位大致在80-100W之间

挖机司机工资跟机型，已经工作的内容来定，5000-10000元以上不等。按机型：15-35机型工资6500-700055-90机型工资7000-7800120-200机型工资8000-8500323-326机型工资8500-9000336-1200机型工资9000-10000以上是挖机司机的工资范围，挖掘机驾驶员招聘求职，可以到【专猎驾驶员市场】选择地区查看本地信息。

三一没那么高，计件算工资。焊工却是技术含量高，工资也高些，但上万就离谱了，最多也就八千。

首先将机子停在一个地面比较平的地方，还有最好是隔夜就停过去，然后第二天早上开始换油，但是不要发动机子，这两点要求有利于把废油放的更加彻底。换油就是把发动机油底壳的螺丝拆掉，下面用桶接住(废油可以卖钱），放油的同时你可以去拆机油滤，一般的机油滤拆完后就可以装新的，没必要等，只是用纸巾把上面沾的废油摸干净就可以装了。装的时候不必太用力，免得紧裂，一般新的滤清装上后，发动机用一天，经高温，滤清会更加的紧。在看到下面放油孔没有废机油滴了，你就可以加新油，加之前你也可以先加一点，排除油底壳原有剩余的废油（几乎所有的发动机都很难一次性排出所有的废油）。但是也可以直接全加新油。在加新油时，你必须边加边检查油标尺，免得机油加太多，在看到机油已经达到油标尺标记的上端时，一般你就可以启动发动机了，记住不要加油门，让它低速转一分钟，然后熄火，在隔30秒钟后，在去检查机油，这时机油一般都会比原先少一点，因为部分机油都在新的机油滤清里面了，你必须在加一点，直至机油达到油标尺标记的上端。换好机油后，记住检查一下刚才拆过的地方有没有漏油的现象。最好用点水把发动机清洗一下，水最好别对着发电机跟马达，以免短路。

这个非常难找到，第一，这种装配图图专业性比较强，普及度不高，再者，每种挖掘机的结构也不太一样，具体到装配程序和工序上也就不一样，而且装配图属于企业的技术图纸，是受控制，保密的！泄露这个是有风险的，特别是你说的回转机构的详细图纸更是困难了，只有做回转机构的专业厂家才会有这种装配图，很多做挖掘机的企业也只是能从回转机构厂家得到简略的装配图，详细的装配图根本就不可能！

1 对发动机喷油器进行断油试验，发现6个缸都工作不良.卡特挖掘机耗油量大问题 2 将喷油器在试验台上重新校正后试机，情况依旧.检查喷油泵正常，调整供油时间无效果. 3 检查气缸压力，发现各缸的气缸压力均偏低.但挖掘机发动机活塞与气缸套并未窜气、说明并不是活塞、活塞环与气缸套磨损而影响气缸压力下降的.卡特挖掘机耗油量大问题 4 结合实践经验分析，认定故障原因多是气门密封性不良所致.卡特挖掘机耗油量大问题 5 在拆下气缸盖前检查了气门间隙，发现进气门间隙正常，排气门间隙略大了一些. 6 拆下气缸盖，对各缸气门进行了浸油试验.发现6个排气门全部不密封，进气门却密封良好. 7 拆下排气门，发现排气门全部烧蚀了.气门大头上的密封带和气门座圈上的密封带上面布满积炭，两者之间已根本不能完全闭合，不能起到密封作用. 8 进一步检查还发现，每个排气门的头部与气门杆部圆弧连接处也布满了积炭.卡特挖掘机耗油量大问题 9 分析故障原因时认为 ， 要排除气门间隙过小引起的气门与气门座圈之间不能完全闭合的现象.这是因为该挖掘机发动机的排气间隙并未过少，相反还比标准间隙大了一些，因而是不会造成上述现象的.

现代225-7挖机大臂没劲:1 检查挖掘机大臂油路的二次溢流阀压力,查看其是否在规定范围内2 如果没在规定范围内,则导致现代225-7挖机大臂没劲故障是因为"挖掘机大臂油路的二次溢流阀失灵导致"3 故障成因得出,解决方法为"按规定值调节压力或更换该阀"