装载机电源保险在驾驶室右手柄下部的电气柜内。 保险盒内装有起动线路、空调线路、灯线路等大部分用电设备的保险插接头及保险丝。最大熔断电流在40A、最小熔断电流在5A。当对应电路中电流过大时，内部保险丝熔断，以保护主线路和对应用电设备不致烧毁，造成设备事故。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

sk75-8机型,电源总开关在驾驶室后面

你的挖掘机是哪个品牌的，分两种情况 1、如果钥匙通用，从代理商处采购钥匙 2、如果点火钥匙不通用，考虑更换点火开关 PS:如果楼主车生产日期较早，在05-06年之前很有可能通用，但后来因为所有车辆钥匙都通用，造成用户担心，所以后期钥匙只是边门等通用，但是点火功能不通用了

是负极。工程机械上普遍采用单线制负极搭铁，也就是所有用电设备只有一根线（正极），而负极都通过电源总开关直接接在车体上，正极通过开关或其它控制调节装置接用电设备。平时电源总开关断开，蓄电池负极不与车体连接，不能形成电流回路，全车无电，接通电源总开关，才能正常工作。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

答：电源总闸单元一般位于配电箱的最左边，采用电源总闸（隔离开关）作为控制元件，控制着人户总电源。拉下电源总闸，即可同时切断人户的交流220V电源的相线和零线。

两边履带的外侧都有一个椭圆形的孔，手可以伸进去，放油和打油都在这，螺丝好像是22的套头可以卸，用套头把螺丝拧松就行，松一点油就出来了，松的时候注意安全，松到出油就行，压力很大，千万别一下拧掉，想放干净就用斗子顶一下引导轮

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。

电瓶那里有个空的线插头就是拔掉就行了，没多大