坐好台，车是平货车的货箱不要底了，往前面挖满提大臂转一点就放开这样是最快的了，要是你大臂快的话21方的车一小时上10车以上，还有一招就是他们说的45度懂么，复合动做让你的手不能停下来，每个动作的行程打开多少、加大泵油量分配到指定的动作就快起来啦。用同样的油门做到别人快不了你的动作。这才是师傅

找个好师傅教，学起来比较快。挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘主要挖掘土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机的操作动作是：左手柄：向前（↑），斗杆伸出；向后（↓），斗杆收回；向左（←），左回转；向右（→），右回转。右手柄：向前（↑），动臂下降；向后（↓），动臂提升；向左（←），铲斗卷入；向右（→），铲斗翻出。行走：左踏板向前、向后动作分别为：右转、左转。右踏板向前、向后动作分别为：左转、右转。左踏板向前，右踏板向后为：原地360°顺时针转右踏板向前，左踏板向后为：原地360°逆时针转师傅教时认真听，自己操作时细心做，只要你专心操作，很快就可以学好挖掘机的。

在人们的印象中，挖掘机用途广泛，可以上山下河，可以挖土，可以拆除建筑物。只要挖掘机换用专用设备，它又是一种新的赚钱工具，而破碎锤是挖掘机最常用的设备之一。破碎锤又称炮头，是日常工作中必不可少的工具，但是作为挖掘机驾驶员你真的知道如何正确使用破碎锤吗？分享一下破碎锤的正确用法。正确使用破碎锤能有效地使破碎工作效率提高。操作不当，会使锤击力不能充分发挥，还会损坏机器本身，引导锤击反作用力，损坏锤体和挖掘机臂等结构部件。当钻杆与被压物体接触时，可以采用正确的方法。首先要确认钻杆的受力方向是否与被压物体表面垂直。如果钻杆表面和被压物体倾斜，会加速钻杆和衬套的磨损。当确认钻杆的方向时，是掌握钻杆向下压力的时候了。当钻杆的向下压力过高时，由于破碎物体的突然断裂，可能导致设备瞬时向前倾斜，从而使破碎锤体或机身猛烈撞击地面，造成损坏。当向下的压力太小时，破碎锤会撞击空锤。因此，在断开时，应确定钻杆的下压力，以机体的微力为准。在使用过程中，敲击和敲击空锤是一个禁忌。为了避免这种现象，当破碎的物体破碎时，我们应该停止破碎锤子。长时间无目标的空中攻击可能会对破碎的锤子造成不必要的损坏。在破碎的过程中，破碎锤产生的振动是相当大的，在这一过程中很有可能使挖机的油管及各零部件螺丝的松动，所以我们在做破碎工作的同时也要观察机器的状况，如果发现有油管松动时应立即停止作业，及时检查和维修，减少不必要的损失。挖掘机破碎操作看似简单，但还有很多其他的门道。除了提高工作效率外，还要时刻注意压碎造成的损坏。因为我是一个爱惜机器的机手，所以我看不得一些不必要的人为损坏我的挖掘机。在未来，我将在业余时间分享一些挖掘机的工作。运用过程中的知识和经验。如果你想知道在使用破碎锤时的其他注意事项，以及挖掘机司机招聘求职信息wx.51pj.cc，清到专猎驾驶员市场

JCB/JS系列挖掘机产品型号:JS130LC、JS200SC、JS220LC、JS240LC、JS290LC、JS370LC.下面小编就和大家聊聊常见的JCB杰西博挖掘机故障代码.JCB挖掘机高压共轨报警,仪表显示0087和1093故障代码故障代码0087和1093的含义是指你的机子柴油由于温度下降太多结蜡.导致柴油流速不够,正品油料非柴油质量的问题是使用选择油品不适合机器要求.P0087（闪烁代码227）共用油槽低压故障（供油泵无压力供给）主要的故障征兆发动机剧烈振动.怠速不稳定输出下降排黑烟可能输出过大P0088（闪烁代码118）共用油槽压力异常高（第一或第二阶段）主要故障征兆发动机剧烈振动怠速不稳输出下降发动机窜气故障排黑烟可能输出过大P0089（闪烁代码151）共用油槽压力故障（供油泵压力供给过大）主要故障征兆发动机剧烈振动怠速不稳输出下降发动机窜气故障排黑烟可能输出过大P0090（闪烁代码247）SCV驱动系统开路、+B短路或接地短路主要故障征兆根据开路/短路的情况,有可能发动机失速和/或发动机窜气.排黑烟输出过大P0107（闪烁代码71）大气压力传感器电路输入低（开路或接地短路）主要的故障征兆由于备用相当于海拔2000m（6562ft）在高海拔时排黑烟.在低海拔时输出不足P0108（闪烁代码71）大气压力传感器电路输入高（+5V短路）主要故障征兆由于备用相当于海拔2000m（6562ft）高海拔时排黑烟低海拔时输出不足P0112（闪烁代码22）进气温度传感器故障（低电压故障、接地短路、短路）主要故障征兆当低温起动时,可能排白烟.P0113（闪烁代码22）进气温度传感器故障（高电压故障至电源电路开路或短路）主要故障征兆当低温起动时,可能排白烟.P0117（闪烁代码23）发动机冷却液温度传感器故障（低电压故障、接地短路、短路）主要故障征兆?在正常温度时：有可能排黑烟,发动机燃烧发出大的噪音.在低大气温度怠速过程中：有可能怠速不稳,发动机失速,排白烟.P0118（闪烁代码23）发动机冷却液温度传感器输入高（至电源开路或短路）主要故障征兆在正常温度时：有可能排黑烟,发动机燃烧发出大的噪音.在低大气温度下怠速过程中：有可能怠速不稳,发动机失速,排白烟.P0182（闪烁代码211）燃油温度传感器故障（低电压故障、接地短路）主要故障征兆操作性受到影响.P0183（闪烁代码211）燃油温度传感器故障（高电压故障、电源电路开路或短路）P0192（闪烁代码245）共用油槽压力传感器故障（低电压故障、短路）主要故障征兆有可能发动机失速输出降低P0193（闪烁代码245）共轨压力传感器故障（高电压故障）主要故障征兆发动机可能失速输出下降P0201（闪烁代码271）喷嘴1号驱动系统开路主要故障征兆发动机振动剧烈怠速运转不平稳输出功率下降发动机窜气故障P0202（闪烁代码272）喷嘴2号驱动系统开路主要故障征兆发动机振动剧烈怠速运转不平稳输出功率下降发动机爆缸故障P0203（闪烁代码273）喷嘴3号驱动系统开路主要故障征兆发动机振动剧烈怠速运转不平稳输出功率下降发动机窜气故障P0204（闪烁代码274）喷嘴4号驱动系统开路主要故障征兆发动机振动剧烈怠速运转不平稳输出功率下降发动机爆缸故障P0205（闪烁代码275）喷嘴5号驱动系统开路主要故障征兆发动机振动剧烈怠速运转不平稳输出功率下降发动机爆燃异常P0206（闪烁代码276）喷嘴6号驱动系统开路主要故障征兆发动机振动剧烈怠速运转不平稳输出功率下降发动机爆燃异常P0219（闪烁代码543）超速主要故障征兆输出下降P0237（闪烁代码32）增压压力传感器故障（低压故障、开路）主要故障征兆排放黑烟.P0238（闪烁代码32）增压压力传感器故障（高压故障、电源电路短路、接地开路）P0335（闪烁代码15）曲轴传感器故障（无信号）主要故障征兆输出下降排白烟发动机可能剧烈振动发动机可能失速（当凸轮轴位置传感器正常时,可以重起动P0336（闪烁代码15）曲轴传感器故障（信号故障）主要故障征兆输出下降排白烟发动机可能剧烈振动发动机可能失速（当凸轮轴位置传感器正常时,可以重起）P0340（闪烁代码14）凸轮传感器故障（无信号）主要故障征兆发动机不起动（重新起动）发动机运行期间运转状态不变P0341（闪烁代码14）凸轮传感器故障（信号故障）P0380（闪烁代码66）预热塞继电器电路故障主要故障征兆起动能力下降P0381（闪烁代码67）预热塞灯电路故障P0487（闪烁代码44）EGR位置传感器故障主要故障征兆操作性受到影响.P0488（闪烁代码45）EGR阀控制故障主要故障征兆排放气体受到影响.P0522（闪烁代码294）机油压力传感器故障（低压故障、开路、接地短路）P0523（闪烁代码295）机油压力传感器故障（高压故障、开路、接地短路）P0601（闪烁代码53）ROM故障P0606（闪烁代码51）CPU故障主要故障征兆输出下降不能起动P0606（闪烁代码52）CPU故障P0611（闪烁代码34）充电电路故障主要故障征兆发动机剧烈振动怠速不稳输出下降发动机爆缸故障发动机可能失速P0612（闪烁代码34）充电电路故障P0650（闪烁代码77）诊断灯电路故障P1093（闪烁代码227）无泵压力供给主要故障征兆发动机剧烈振动怠速不稳输出下降发动机窜气故障排黑烟发动机失速可能输出过多P1095（闪烁代码225）压力限制器开启主要故障征兆输出下降喘振P1112（闪烁代码295）增压进气温度传感器故障（低压故障、接地短路）P1113（闪烁代码295）增压温度传感器故障（高压故障、开路、电源电路短路）P1173（闪烁代码542）过热主要故障征兆输出下降当温度超过108°C（226°F）时,在过热期间燃油流量受到调节.P1225（闪烁代码31）怠速提高/降低开关故障主要故障征兆操作性受到影响.P1261（闪烁代码158）喷油嘴共同驱动1系统故障P1262（闪烁代码159）喷油嘴共同2驱动系统故障P1271（闪烁代码24）加速器传感器1~2对比故障P1277（闪烁代码24）加速器传感器1故障（低压故障）主要故障征兆1系统故障：无备用2系统故障：加速器开启角被控制到0%.P1278（闪烁代码24）加速器传感器1故障（高压故障）P1282（闪烁代码24）加速器传感器2故障（低压故障）P1283（闪烁代码24）加速器传感器2故障（高压故障）P1345（闪烁代码16）凸轮传感器不在相位主要故障征兆发动机运行期间运转状态不变发动机停机后,发动机不起动P1625（闪烁代码416）主继电器故障主要故障征兆发动机不起动或电源不能关闭.P1630（闪烁代码36）A/D转换故障主要故障征兆输出下降排黑烟P1631（闪烁代码55）5-V电源1电压故障主要故障征兆怠速P1632（闪烁代码55）5-V电源2电压故障主要故障征兆由于备用相当于海拔2000m（6562ft）高海拔时排黑烟.低海拔时输出不足P1633（闪烁代码55）5-V电源3电压故障主要故障征兆在正常温度：排黑烟,可能有很大的发动机燃烧噪音.在低大气温度时的怠速期间：可能怠速不稳、发动机失速、排白烟.P1634（闪烁代码55）5-V电源4电压故障主要故障征兆排黑烟P1635（闪烁代码55）5-V电源5电压故障主要故障征兆发动机窜气输出下降排黑烟发动机可能失速U2104（闪烁代码84）CAN总线故障主要故障征兆设定为怠速.

1，一般工地都会在地面上把沟的路线用白色的石灰画出来。记住，你的铁链要压线，这样会保障挖直。2，如果没有线，只有几个点，那就用履带先在几个点之间走一遍，留下的履带痕迹就可以起到石灰线的作用，就是注意不要压掉点了。3，挖掘机中心对准石灰线，铲斗的中间斗齿或松土器对准石灰线开挖，沟的路线就不会错。

车要站平 整平首先就是要把车站平、站稳,在找平之间首先将履带下面的位置整平。让履带站在一个平整踏实的地面上,如此可以保证司机目测时不会出差错

一、挖掘机节温器的装车检查方法：1、发动机运转后的检查.当发动机启动后,打开散热器的加水口盖,看看冷却液是否平静,如果平静,表明节温器正常；反之,则表明节温器失灵.注意：此时水温表的温度应该在节温器主阀门关闭的条件下进行,否则会影响对节温器进行判断的过程.2、另一部分则等到发动机水温升高,并达到节温器主阀门开启条件后再进行检查.此时需要关注水温表的变化.如果水温达到节温器主阀门开启的条件后冷却液的升温速度减慢,则表明节温器工作正常；如果冷却液的升温速度一直很快,导致冷却液沸腾并突然溢出,则说明节温器主阀门不能正常开启,此时就要对节温器进行更换或修理.挖掘机节温器的两种安装方法：1、挖掘机节温器一般安装在发动机上部的出水口处。优点：①便于维修。②更换冷却液时容易排出空气,避免了空气对水泵的侵蚀。弊端：发动机在暖机期间容易发生节温器震荡现象。导致发动机温度发生较频繁的波动,使得发动机燃油雾化时好时坏,从而增加了油耗,长此以往会加速发动机的磨损,造成发动机性能出现一定情况的损坏。2、挖掘机节温器的另一种安装方式则是安装在水泵的入水口处。优点：这里是冷热水的交界处,是温度比较敏感的地方,节温器在这个位置对水量的调节范围较小，调节精度较高,也不会导致发动机缸体内的水温产生较大程度的波动,从而保证了发动机能够稳定的运转。弊端：在更换冷却液时不容易排出空气,从而容易出现空气对水泵造成侵蚀。注意：当安装在水泵入水口处的节温器损坏时,一定要及时更换新节温器,切不可拆掉节温器。如果直接拆掉节温器,很容易导致发动机过热(也就是"开锅"),从而对发动机造成损坏,甚至烧毁。

同样大小 同样斗容 的两台挖掘机 装车主要看的就是驾驶员 挖机站的位置 搭台的高度 旋转半径的大小 每斗装的多少 说白了效率就是靠人的 我们最经常说的话就是你速度快斗子小也没有人家大斗子一下是一下装的快 我就亲身体验过 我0.8的斗 和1.4的斗 一起装车 我速度比他快 站位 旋转半径也是小范围 人家装完了 我还差1/4

大小臂申直，重心下，履带打滑就用斗子抓地，到达坡顶那里要注意那里是一个支点重心能下多就要下多少。上坡没有什么就下坡要注意了，下坡不能在石头上下，斗控制下坡速度，挖掘机要保持一条线，挖机不能横在坡上。

首先我帮你分析一下挖机履带行走跑偏的原因:　　1、履带与四轮(引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮)的磨损.　　2、行走道路选择不当.土石方工程的施工道路与现场都是凹凸不平的,驾驶员在移动挖掘机时若未选择较好的行走路线,当履带压在路面上的凸出部分时,履带某一点承受机器的重量;严重违反安全操作规程,经常行走超过30度坡度的道路(操作规程规定为30度),当机器爬不上去时,采用将铲斗插入土内、靠斗杆臂油缸的伸缩力作助力的方法爬坡.　　3、转弯时操纵不当.转弯时,一侧履带行走、另一侧履带不动,只在地面做旋转运动;被路面上高出的部分阻挡了,而发动机动力又在强行推动履带旋转,此时履带就会被拉伤.　　4、停机坪高低不平.造成挖掘机处于"三条腿"状态,违反了安全操作规程.特别是在爆破后的岩石上开挖时,由于石头颗粒大小不一,停机坪不易整平,引起挖掘机履带受力不均匀;挖掘机的履带被挤压在支架和石头之间,当挖掘机装料回转时,整部机器的重量几乎全部集中在单侧履带上,履带由于应力集中被拉裂或拉断.　　5、未及时检查履带的张紧度.履带过松会导致磨损;行走时履带和引导轮、支重轮不在一条直线上,可造成啃轨和出轨,损坏履带.　　　　接下来教你怎么办，措施:　　1、挖掘机履带内存在泥土和碎石时,应改变挖掘机动臂与斗杆臂的夹角,使其保持在90~110度之内;再将铲斗底部顶在地面上,将一侧履带悬空旋转数圈,使履带内的泥土或碎石完全脱离开履带,然后操纵动臂,使履带回落至地面,同样,再操作另一侧履带.　　2、挖掘机行走时,应尽量选择平坦的路面或泥土面,且不应频繁移动机器;在较长距离内移动时,最好用拖车运载,尽量杜绝将挖掘机在大范围内调来调去;爬坡时不宜过陡,必须爬陡坡时,可将路线延长以减缓坡度,防止履带拉长和拉伤.　　3、挖掘机转弯时,应操纵挖掘机动臂与斗杆臂,使其保持90~110度夹角,并将铲斗底圆部顶在地面上,升高挖掘机前端的两侧履带,使它们离地10㎝~20㎝后操纵单侧履带行驶,同时操纵挖掘机作回转,这样挖掘机就可转弯了(如挖掘机向左转弯,则操纵右侧履带行走,同时再操纵回转操纵杆向右回转).如果1次达不到目的,可按此方法再操作1次,直至达到目的为止.这样操作可减少履带与地面的摩擦力和路面的阻力,使履带不易受损.　　4、挖掘机施工时,停机坪一定要平整,当挖掘颗粒大小不一的石料时,停机坪应用颗粒较小的碎石或石粉、泥土铺填,若当地无碎石、石粉或泥土时,应用汽车从别处运来.停机坪平整可使挖掘机的履带受力平均,不易损坏.　　5、机器保养时,应检查履带的张紧度,要保持履带正常的张紧度,并及时对履带张紧油缸加注润滑脂.检查时,先将机器前行一段距离(约4米)后停车.如下图所示,测量履带上表面与长杆地面间的最大距离(三一挖掘机一般挖掘机规定为10~30mm)若超过规定的尺寸,则需加注润滑脂了.　　　　挖机履带行走跑偏怎么解决?　　1、行走马达问题;　　2、中央回转接头的问题;　　3、主分配阀的问题;　　4、主泵的问题,调换管路试试看;　　5、履带涨紧度问题;　　6、底架制造误差;　　7、先导控制油路问题.　　建议先检查履带涨紧度、行走马达、主泵,然后再检查先导油路及主分配阀.必须先确定了问题出在哪里方能对症解决,具体问题具体分析才行.发现问题所在,该换的换,该修的修.　希望可以帮到你