如果长时间高负荷工作，则让机械休息一下，或降低工作强度；如果缺油，则添加适当的油液；如果油里面有白色粉末，则更换变矩器及液压油；如果变矩器油压低，可能是泵磨损、调压阀调整压力低、变矩器进口压力阀过低或出口压力阀调整过低，找修理工修理。

现在几乎没有买40铲车的了，属于二半吊子车，比50的便宜不了几个钱，配件难配，目前价格也差不多28万左右

厦工，徐工，龙工，柳工，成工，临工装载机型号怎样区分是30的还是50的？ 现在装载机都用了的跟国际接轨的编号, 厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951 柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855 其他的就不说了,大同小意, 国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品. 夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品 柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品.

首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片

成工需要把轮胎拆下来再把刹车钳拆下来才能拿下来

目前国内顶尖的还是柳工。ZL50CN是柳工的最新5吨装载机。实用而且美观。现在的ZL50C在今年年底就停止生产了。

2档离合器活塞泄压，导致压力表无压力，挂2档不走路，或变速阀泄压，或变速箱壳有体裂痕导致泄压，需系统检查来确定故障原因。

大概有五种比较常见的可能性： 一、制动液中存在空气； 二、刹车片磨损严重，接近使用寿命； 三、刹车片在初始使用时，没有得到良好磨合，导致刹车片表面产生镜面，从而导致摩擦系数降低； 四、刹车片安装不到位，导致制动时刹车片与刹车碟或刹车鼓的接触面积不足； 五、原来的刹车总泵或者分泵已经老化。

水管安装时隐蔽工程施工的一重要环节,正确的安装方式能够保证水管的使用寿命,能够保证后续工作顺利进行。下面来说说在安装过程中如何安装以及我

怠速有一个压，就是机油压力表上所指的“0.1Mpa”为正常，满负荷工作时一般为0.4Mpa，即四个压，由于怠速机油压力比较低，所以最好别让发动机长时间作怠速运转，

是升斗阀杆漏油.如果是拉线那头就拆开拉线.把阀杆盖拆开换一个o形圈就可以了,如果是后面漏就要拆开那个长盖子,再把阀杆垃出来,换后面那个o形圈就行了!

一般情况下将新表安上，把线接上就可以了【当然不能接错】。但有一种情况你必须注意，那就是你安得新表【油、水温度表】与你原车的感应塞是不是匹配。

起动电路问题，试下直接连下起动机看有电没，起动继电器或点火开关有问题

兄弟，我劝你还是买徐工的30.从质量上来说徐工还要好一些。

30龙工铲车采用的是玉柴6108发动机，机油滤芯是JX1011B的柴油滤芯是0710的，空滤是2036的。你自己看滤芯的标记。

装载机不要买徐工，徐工集团的重点是汽车吊、压路机、履带吊，装载机他们没怎么用心的，30装载机买柳工，龙工，临工都可以，本人推荐柳工和临工，柳工就不用说了，全过公认的装载机最好品牌，，临工和沃尔沃合资了以后，机械各方面都有很大提高。

楼主说的是 边减吧！ 成工的轮边减速器 装时有讲究 随便装怎么装都装不上去 楼主 外盘的三个小齿 是不是 外大里小 装时要把 大齿和齿小齿 转到 的齿牙和齿牙一线 （楼主仔细观察 找大齿和小齿 的齿牙是一线的齿牙 ）三个齿都找到 做好记号 把三个做好记号的齿转成三角状 在往上装 插上半轴 就可以了

冒蓝颜是烧机油了，你检查一下机油液位，冒黑烟有可能是过载了，你停下来哄油门看看是什么烟

成工30装载机操作舒适 灵活 质量过关

L：load载荷W：wheel轮式K、F代表不同系列，这个得看产品性能和使用工况效用了，系列里还有细分。LW500K：五吨载荷K系列轮式装载机。希望能帮助你