设挖掘机有x，则装卸车有(21-x)，根据题知：750x=300(21-x)解得：x=6（台）21-x=21-6=15（台）即挖掘机有6台，则装卸车有15台

您好，是自动往返一直动作吗？如果这样就是当油缸前进到位，限位的接近开关有信号，触发后退继电器吸合自锁同时后退电磁阀给电油缸自动后退，后退到位后退的限位开关有信号触发另一个继电器动作，同时前进电磁阀给电，后退继电器断开，油缸前进...

你好请问小松200-7的挖机液压油箱，上面不烫下面烫怎么回事，还有那个回油单向阀在什么位置

给工地老板干活没有合同，老板不给钱，当你你做工满一个月的时候他不给你钱，你就应该问一下为什么不给钱？你就可以走人不干了。为什么要连续干三年呢？你现在三年了，这么多钱更难一下要回来你只能起诉到法院，依法维护你的合法权益。

首先是老板赔.其次,你如果按操作规程,老板扣工资不合理.不按规程,合理.

没有损坏管道，未对天然气公司造成损失，只要恢复管道保护层就可以，那得燃气公司这么吊，打官司都不怕。

你好，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

通缉英雄5.8剧情 / 犯罪 / 恐怖年代：2007地区：美国演员： 小库珀-古丁 雷-利奥塔 诺曼-瑞杜斯 导演： 布赖恩-斯莫兹

工地时要负一定的责任的 如果你买了保险 还是找保险公司要好一点……

没有劳动合同 你就别想了 没法立案 你只有换个老板了 我原来也是养挖机的 听我的 如果你是成手保证能找到其他地方的话 就别惯着把车造废，伤工地 伤客户 让他知道知道你的厉害 如果你一时半会找不到地方 劝你忍吧 很中肯 自己看着办

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

一般情况下车人家是偷不走的，但是偷油很容易；每天都要打黄油，定期要做保养；遇到雨季是要注意天气，如果提前不做好准备，有可能第二天挖机会被泡在水里，或者整个机器都被淹了；注意施工安全，特别是在山区、隧道施工，每年都有不少人出事故丢掉性命。

有合同吗？ 有的话先通过劳动仲裁部门。 解决不了就起诉，判决下来以后对方还不付，就申请法院强制执行，法院会冻结他的资产，拍卖。 如果你们没有合同，那就很麻烦了。 所以讲无论做什么，书面手续不能缺。

挖掘机有以下19个报警图标。1、 发动机温度报警。2、发动机水温过热报警。3、发动机冷却水不足报警。4、发动机机油压力不足报警。5、发动机机油滤芯报警。6、燃油不足报警。7、空气滤芯报警。8、燃油滤芯报警。9、液压油温度过高报警。10、液压油滤芯报警。11、过载报警。12、紧急报警。13、电瓶充电报警。14、燃油加热报警。15、维护保养报警。16、功率提升报警。17、发动机预警。18、暖机指示报警。19、自动怠速报警。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

首先要积极做好事故处理，尽量取得伤者和伤者家属谅解，并做好一定的物质赔偿准备，还有联系单位，如果受伤的也是工人，这算工伤，单位也要负责

嗯哼，修边坡这个很简单啊，塌方也是有原因的，如果土质渗水就不行了啊，修的再漂亮，如果渗水都会溜坡的。总之，修坡就挖沟槽的时候的上面比下面宽就行了，然后用斗底从上面往下滑下去.或者刮刮平，不要让坡面凹凹凸凸的就行了。技术足够的话就不用太局限方面，我一般修沟槽的坡面都是用斗齿刮刮边上，上面比下面宽就行了，顺带而已，前提是能掌握好刮的时候不把坡面修烂了，另外就是，要看好直线。有个简单的方法，修坡面的时候，上面比沟底宽个二三十公分，根据情况要求，控制好宽度，保持好直线，不要歪歪扭扭，就算沟槽拐弯，坡面也要跟着拐才会漂亮。

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。

从你的情况看：1、你的运输是直接给司机联系的1对多的管理模式。 本模式的好处 在于 司机的实际运费收入要高些；没有车头（渣车头）中间环节，可以降低一部分运费成本。 弊端： 你需要给每个运输司机打交道，缺乏对运输车控制，司机容易翘盘。这种模式的前提是你必须有强势的本钱（资金按时支付、有控制手段、能控制部分(8~10个）运输车和不听话的车出去就不能让他再回工地，即使付出更高的代价组织其他车队都可以。2、培植给1~2个有号召力车队，由车队召集人（必须有或绝对控制5~10运输车的人）组织车队，你只和车队负责人谈判和签协议。3、根据市场情况合理调整运费和合理的激励机制。4、及时组织资金兑现约定部分运费支付，从感情和经济利益建立车队的归属感。5、协调爆破， 尽量达到最经济和合理的方案。(石头太大，空隙多 实际一车也没拉多少对你也是损失) 6、熟悉流程，对运输车合理的诉求，及时调整。争取共赢

不是崇洋媚外，主要是日本的重工业技术过硬，许多品牌挖机，就算用了很多年也比许多国产抗劲，比如小松，日历等，只是个人观点，不带任何爱国主义情绪，取其精华，去其槽舶，求过