从理论上是可行的 不过个人觉得这种改装没有什么必要，成本比买新的差不多少 而且还容易出问题 不建议进行此类改装

川大附近不就有专门培训装载机的地方啊，好像是川大科技园的培训学校，那个学校是属于川大的，办职业培训办了很多年了，一直都很不错。据说学校规模还可以，培训的能力也很强，学出来好就业。这几年学装载机的基本上都会过去学，所以肯定是没有问题的。其实你可以先自己去看一下嘛，实际确定一下情况再决定，你肯定还要考虑一些其他的因素啊，具体的就看你自己愿不愿意了。

如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封胶的地方漏？换个密封垫，费用很低的。趁早修理，免得因小失大。

三相四线的交流发电机，W、U、V都是相线，N为中线。

看上去像是中联吊车。这个和驾驶室没有关系。一般都是1-3/2-4四个杆子朝上，都是水平伸缩啊。四个杆子朝下，那就是锤子油缸伸缩。你自己慢慢伸缩一下就会知道了。如果你不知道把下面那个护栏上面那个图片给我发过来。我可以详细告诉你。

还有就是你的机油室的透气有问题，里面是密封的，机油热了就会有内压，就喷出来了

分时四驱就可以切换两驱或者四驱行驶，需要自己判断路况手动操作。适时四驱电脑自动分配，只有在前轮打滑的情况下启动四驱，用后轮脱困，平时开基本都是两驱行驶。全时四驱在任何时候都是四轮驱动，当有轮子打滑的情况下启用差速锁使车子脱困。

装车技巧，先装两边，再装中间，装前面时开始铲满铲，能看到车上有东西时，铲斗左边多铲料，装后面时铲斗右边多铲料

不用挂。总是四轮驱动。一般现在豪华车4驱都是按钮的。纯越野的，像牧马人啊，帕杰罗啊，都是档位旁边有个小扳手，就是挂4驱的，直接踩刹车挂到4H就是4驱了。4驱分普通4驱，就是下雨下雪时挂的，和高4和慢4。高4像是颠簸的石头路，慢4就像是下过雨之后的土路，很泥泞的那种。用法不一样。

这个有很多个方面的原因可以导致，首先检查发动机输出功率够不够，还有变距器里一二级涡轮，超越离合器，摩擦片，变距器油压等原因都会导致车子没力，要现场检查才能知道的

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

仪表上有2个小按钮左边长按进入菜单单击左键切换下一个右边选择

油刹刹车失灵，是拉线断了，及时换，希望我的回答能够帮到你，祝你行车安全。

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

前面装玩装后面最后装中间。

大灯上白色或黑色代表搭铁线，出来那四个也一样找到连上。出来那剩下三根应该是远近光和转向灯，最简单方法连上搭铁线打开开关一个一个试

你是哪里的？你到点想干什么用？说的不带清楚.工地上料用的小铲车东北很多地方有卖，价格2.6W--5W不等，关键是你想干什么用？

目前国内顶尖的还是柳工。ZL50CN是柳工的最新5吨装载机。实用而且美观。现在的ZL50C在今年年底就停止生产了。

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

4配套就是发动机里的缸套。活塞。活塞环。活塞销。4配重就铲斗。驾驶楼。后罩。屁股发动机四配套吗？缸套、活塞、活塞环、活塞销，应该再加阻水圈、卡簧。是六配套定做滤芯空