小挖掘机推土板主要用来平整突起凹陷的土地、保持平衡。 中、小型挖掘机趋向于一机多能，配备了多种工作装置——除正铲、反铲外，还配备了起重、抓斗、平坡斗、装载斗、耙齿、破碎锥、麻花钻、电磁吸盘、振捣器、推土板、冲击铲、集装叉、高空作业架、铰盘及拉铲等，以满足各种施工的需要。 与此同时，发展专门用途的特种挖掘机，如低比压、低噪声、水下专用和水陆两用挖掘机等。

小松挖掘机柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时，可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油油管出现漏油时，可先在漏油出涂抹黄油或耐油密封胶，在用胶带或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶带或塑料布捆绑扎紧即可；当高压油管漏油或凹瘪严重时，可将漏油或凹瘪处切断，用胶管或塑料管把两段头连接起来，再用细铁丝扎紧即可；当高压油管接头或低压油管接头空心螺栓处漏油时，可用棉线缠绕在高压油管接头或空心螺栓处，在涂抹黄油或耐油密封胶后拧紧即可。

呵呵 塑料做的模型，大约在15元~30元之间。 能自己动的(电动的)，大约在90元~300元左右。看档次及质量了。

速度绵就是慢的意思嘛！出现这种情况的原因就很多了，比如发动机、液压系统、变速箱等都可以导致这一问题。1、空调故障(空调压缩机),检查空调2、挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损3、挖掘机分配器故障,泄压.4、挖掘机点火时间不对,需要调试5、还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢6、喷油泵有问题,导致挖机热车动作慢故7、溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障8、挖掘机液压油高温后变希，导致挖机热车动作慢故障9、挖机分配阀有问题，导致挖机热车动作慢故障10、挖掘机水箱有问题，导致挖机热车动作慢故障11、挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换不行的话建议去修理厂看看吧！

装载机使用说明书上是新机80小时换一次机油,传动油.第2次150小时换机油,传动油.桥油,以后每200小时换一次机油,传动油,400小时换桥油,1000小时换一次液压油. 个人建议前2次按说明书时间换,以后每400小时换. 机油滤芯在每次换机油的时候同时换,柴油滤芯每200小时换.麻烦采纳，谢谢!

要快干脆用錾子榔头砸~！轴承内圈不好弄就用氧焊加热再砸~！就OK

发动机空滤堵塞报警，需要清清发动机的进气滤芯了（粗滤和细滤都要清）。规范一点，就用压缩空气吹吹，不规范的，就拿出来稍微磕打磕打，注意力度。

在让挖掘机保持标准静置姿态的情况下在关闭发动机，根据机型不同吗，分为1，把油门关到最小。2，直接关闭发动机钥匙。

多大型号的？是黄油还是机油？注：卡特320打的时候不要抬保险 在有难题请追问...

旧的用氧气吹化，掏出。装的时候用氧气红一下周围，用大榔头敲进去。

1.停机泄压；2.确认压力已经卸掉；3.确认工具是否齐备和O型圈状态（不能老化变质）；4.拆卸油管，拆卸旧O型圈；5.清理O型圈槽内的油污等异物，安装上新O型圈；6.确认O型圈在O型圈槽内的状态(无扭曲变形)后，安装油管。

挖掘机找平技巧：第一，挖机要停平。左右不平的话对于新手来说压根就不能整平，只要是需要地下是平的，首先要把挖机停平。第二，找平挖机要从边上开始找。尽量是从左到右的找，左边驾驶室的门窗看出去会更准确些。也可以右到左，千万别从中间开始找。第三，挖机从左往右挖要一斗接一斗的挖，一次压1个牙齿这样平过来，压一个牙齿是为了能看见斗齿在下面的运行轨迹不容易挖深，更容易分辨出高地第四，前面往后面整的时候，接口处要在已经平好的面上整过来，不要看见那里高了就去那里挖。第五，平整的时候要把土整的尽量剩下10公分，在不是10公分这样之前，需要先把土挖低。第六，挖机收臂回来的时候不要老是看铲斗，要看刚刚平好的面。看下前后左右4个面，低了马上提大臂，每次提尽量在1公分左右；高了可以降点大臂。第七，找平记得找参照物。

机械磅秤使用时，物体尽可能轻放于承重，切勿猛击放置。并在每次使用后部件卸下，以免刀刃损坏。如连续使用机械台秤时，在一定的次数时后，空秤是否平衡，以保证计量的准。使用机械帮秤过程中，除校对空秤外，也不能在砣挂任何东西，否则影响秤计量的准确性。使用时为了避免机械磅秤秤体的损坏，必须注意衡量物体最大重量，不超过机械帮秤的称量示值。

工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好　　　　并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥　　铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架　　配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作　　若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位　　挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动　　铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走　　当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离　　反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击　　履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住　　上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面;挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行　　在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故　　如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作　　在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘　　挖掘机走行如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。　　轮胎挖掘机下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故　　电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电　　工作过程中若发生异响异味温升过高等情况，应立即停车检查　　臂杆顶部滑轮的保养检修润滑，更换时应将臂杆落至地面　　夜间工作时，作业地区和驾驶室应有良好的照明

最好是不要倒水箱清洗剂那样容易坏水箱，最好的办法还是最复杂的办法拆下来解体清洗，要找专业人士 满意请采纳

挖掘机操作注意事项 对于很多挖掘机机手来说，一般性的挖掘作业并不是难事，但是遇到很多复杂的工况如吊装、破碎、石方、刷破等工程时，却难以下手，总结要点如下： 1.挖沟作业 将挖机的两条履带骑在沟的正中，后退行走方法，大小臂要伸得合适位置，铲斗斗背与地面成30°夹角入土，根据土质的松紧度，确定伸小臂的速度，根据斗内的泥土多少进行复合性卷斗，然后再进行回转御料。 2、平场 先用铲斗将大多数泥土均匀的散开，用斗齿钩平。然后将铲斗的斗背 与地面平行，保持地面与斗背几乎接触，伸收小臂，开卷铲斗，升降大臂的连续复合动作，同时也用回转来扫开多余的泥土后退行走。 3、挖掘机吊装作业 液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止固操作不当发生危险。 4、挖掘机行走作业 正确的行走操作挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。 要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部团长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，固此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。 下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。 在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。 在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险3、挖掘机的使用要点：操作技术首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要僦到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤-马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。 5、挖掘机破碎作业 正确的破碎作业首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬超前部车体大约5cm，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，破碎物己被破碎后应立即停止破碎操作。 破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在同一地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液 压锤和将液压锤当凿子用。对挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。 6、挖掘机在松软地点作业 挖掘机的使用要点：在松软地带或水中作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑土点、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。履带挖掘机陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。 在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。 7、挖掘机石方作业 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽力避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 8、挖掘机行程端保留余量 值得注意的操作液压缸内部有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。 利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，对液压缸或液压管路产生较大的破坏。在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。 9、甩方、装载作业 装载作业机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体微高于卡车并要保持适当距离，防止在180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置比挖掘机稍低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。

正确的安装，在使用和维护减速器的过程中，是保证机械设备正常运行的重要环节。 因此，在您安装减速器时，请务必严格按照下面的安装事项，认真地装配和使用。　　第一步是安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。　　第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。　　第三步是将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损

首先将机子停在一个地面比较平的地方，还有最好是隔夜就停过去，然后第二天早上开始换油，但是不要发动机子，这两点要求有利于把废油放的更加彻底。换油就是把发动机油底壳的螺丝拆掉，下面用桶接住(废油可以卖钱），放油的同时你可以去拆机油滤，一般的机油滤拆完后就可以装新的，没必要等，只是用纸巾把上面沾的废油摸干净就可以装了。装的时候不必太用力，免得紧裂，一般新的滤清装上后，发动机用一天，经高温，滤清会更加的紧。在看到下面放油孔没有废机油滴了，你就可以加新油，加之前你也可以先加一点，排除油底壳原有剩余的废油（几乎所有的发动机都很难一次性排出所有的废油）。但是也可以直接全加新油。在加新油时，你必须边加边检查油标尺，免得机油加太多，在看到机油已经达到油标尺标记的上端时，一般你就可以启动发动机了，记住不要加油门，让它低速转一分钟，然后熄火，在隔30秒钟后，在去检查机油，这时机油一般都会比原先少一点，因为部分机油都在新的机油滤清里面了，你必须在加一点，直至机油达到油标尺标记的上端。换好机油后，记住检查一下刚才拆过的地方有没有漏油的现象。最好用点水把发动机清洗一下，水最好别对着发电机跟马达，以免短路。

这个非常难找到，第一，这种装配图图专业性比较强，普及度不高，再者，每种挖掘机的结构也不太一样，具体到装配程序和工序上也就不一样，而且装配图属于企业的技术图纸，是受控制，保密的！泄露这个是有风险的，特别是你说的回转机构的详细图纸更是困难了，只有做回转机构的专业厂家才会有这种装配图，很多做挖掘机的企业也只是能从回转机构厂家得到简略的装配图，详细的装配图根本就不可能！

是说机械销售吗？那不清楚 如果说是机械使用 打桩机利润最高 铲车没有什么利润 挖机还好但成本高！