发动机采用三菱6D34—TLE2A型号，4冲程，中程涡轮增压柴油发动机额定耗油量：(225g／kW-hour)(165g／PS-hour)

200V型铁用于轴类检验,校正,划线,还可用于检验工件垂直度,平行度。规格:35×35×48～300×300×120 精度:1级,2级 V型架按国家GB4972-85标准制造,一般都成对供应,是一个四棱体,四个工作面上或四个尺寸不同的90度的槽

加腾挖掘机e33故障报警，是指车辆油门不稳定。

很正常，我开的新住友200也耗机油，这是正常消耗。

小松的是康明斯，日立、住友用的是五十铃，加藤、神钢，用的是三菱，当然现在的神钢，也有用日野发动机的。就发动机来说，小松是不占优势。2，液压系统小松是最好，电脑板比较先进，速度比较快。其余几个品牌基本上差不多。3，油泵小松最好，日立一般。神钢，加藤，都还可以。4，电路日立，神钢的比较复杂，老化以后不好修。其他的几个都可以。5，油耗小松油耗比较大，日立比较省，神钢最省油，但是这个是成正比的，油耗小了，力气不大，碰到石头就不行。6，结实耐用加藤最耐用，小松其次，其余都差不多。综合来讲这几大牌子进口机器质量都差不多，没有明显优点和缺点，各有所长。老实说买挖掘机不要图便宜，一分钱一分货的道理是永久不变的。另外提醒大家买机器还要根据自身情况选择，适合自己的才是最好的1、工作量小、工期不急从购买成本上考虑建议买现代、斗山，2、假如工程以土方为主，小松、加藤、日立、沃尔沃、神钢都是可以选择的.3、如果工况比较恶劣，利勃海尔和卡特是最好的选择，从匹配性上讲利勃海尔是所有品牌中最强的，寿命也是最长的，经济性也是最好的，缺点就是代理制启动较晚，大多数客户还不知道有这个品牌，这和德国人的经营理念有关系，一般的代理商玩不转4、并不是利勃海尔和卡特不能做土方，而是成本考虑。Third卡特 特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作一般，耐用，保值，力量第一，价格市场第一。缺点：做土方动作太慢，油耗较大，配件昂贵，机器的维护成本高。发动机烧机油，容易高温，水温容易高。臂短。加藤 特点：质量稳定，故障率低。动力强，力度大，速度快，功效高。省油，保值，经久耐用。保值，经久耐用。土方王。缺点：做石头没有卡特强，爱裂。小松 特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作灵活，耐用，保值，使用成本低，油耗一般，力量中上。缺点：PC-8机器油耗大，行走体质量不稳定，发动机电喷维修成本高。行走减速机经常出毛病，并且工作2000小时后容易漏油。现在是国产康明斯发动机，发动机寿命短，两年后功率大幅度下降，且维修费用高。行走装置和工作装置五复合动作，作业效率低无法自救。折旧率高，三年以上产品比同吨位同档次便宜10-20万以上，国产率高，甚至连发动机马达都是国产。工作到6000-7000小时的时候，行走马达很可能要坏！日立：特点：机械匹配性好，液压系统不错，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上。缺点：爱漏油，就是主控阀漏油很常见,有油炸日立之说!神钢：速度快，省油，土方活儿，这个品牌谁买谁后悔，现在连发动机都用国产的了，还不如买个柳工，柳工发动机还是进康明斯。电路有缺陷。沃尔沃：特点：机械匹配性一般，液压系统中下（韩国液压），动作慢，一般耐用，保值中下，使用成本一般，油耗低，力量中上，价格市场排第二、第三。缺点：就是过去的三星，后来让沃尔沃买去了，明显的韩系车，只不过嫁人豪门。韩国配件很多（很多人被忽悠以为是瑞典的），油耗一般，舒适性高。使用两三年后，维修费用高，关键是配件很贵，买配件不是很方便。对油的要求是相当高。JCB： 服务跟不上，油耗大，配件昂贵；柴油泵设计不合理，卡簧容易断，一断之后买不到，必须全换。液压系统渗漏是通病，各液压缸密封性能差，工作上十个小时左右就会出现渗漏。所有配件通用性差。国内基本上配不上，包括机滤柴滤，不好买配件。保养成本高，故障修复难！液压缸居然是普通钢管，易出现针孔状的小孔，会开裂！行走装置容易磨损，空调设计不好，制冷也不好。想卖都不好卖。大宇 挖掘机价格便宜，油耗一般，不耐用，不保值。用了四年就赶紧卖了换新的吧,要不养机成本太高了。

我很小的时候，第1次见到挖掘机，那机大臂上面写着KATO，于是它在我心里就成了挖掘机的代名词…慢慢长大，发现我们这边有很多加藤机，还有小松老220的，我对比起来都是加藤更好…加藤长得漂亮，有卡特的刚强，又有小松的飘逸，刚柔并济。可以说，我对KATO这4个字母是有感情的，从我上小学时起…

　　90%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移，受冷暖工作温度变化的影响，橡胶质密封圈都会收缩变硬，其本质是塑化剂的丢失，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。 　　德国玛蒂玛蒂DS含有高效塑化剂，14天完美解决漏油。德国原瓶进口产品，质量没有任何问题。直接添加就可能解决你的漏油问题。

你好。这是自动怠速开关（按钮）。按下灯亮后，在不操作挖掘机操作证手柄时，发动机转速会在3-5s内降低到怠速转速，操作手柄动作时，发动机转速会立刻提高到怠速前转速。

同时kL约5秒嘀一声分别A，D，J。再按A或B。其它也行，有显示。退出按行走，可看高压，电流和油温，转速，还一个可能是反馈压力

加藤的机子质量还可以，耐用性和操控性比较好，也好维修，但是保养不好玩，它那个机油滤芯不好换。油门开关也不够耐用，不过他也懂得多装一个备用的油门开关，它那个油门电机在我看来很不好，油门电机拉出一条很长的软绳再接一个皮带轮一样的东西来控制油门，这样就经常要调整很麻烦。液压系统也比较好，工作装置也比较耐用，电路系统简单，没有卡特小松复杂，很多电路拆掉都能正常工作。

加藤挖机不好怎么会被称挖掘机机王呢？说实话加藤机子还是不错，主要速度快，这是挖机赚钱的效率。当然价格也偏贵。做台班的人一般啥不得买那么好，除非是自己的工程。

住友挖掘机在卖的是科技、它的速度快于小松、卡特等而是耗油量很小／力气也蛮大的！我是感觉住友挺好用的、原装的就是价格贵一点！有一点就是电喷发动机对柴油要求高／必需要用中石化或者中石油的！

你说的这三种，就数小松的性价比最高！！小松挖掘机在中国发展有几十年的时间了！！技术相当成熟，卡特挖掘机进入中国的时间不是很长，20吨级的也就刚刚适应了中国的环境，加藤的就更不用说了，所以我见你你选择小松，我本人就是维修小松挖掘机的，小松挖掘机配件很好找到，维修简单费用低，再说小松30吨级的挖掘机也基本不出问题！！！

　　　　加藤HD1430III挖掘机参数：整机工作重量(kg):30200铲斗容量(方):0.7-1.8动臂长度(mm):6480斗杆长度(mm):3140原产地:日本　　

卡特烧油会大点，配件也会稍微贵些。日立超过4000小时就不要买啦，虽然速度很快，但是4000小时的日立应该都开始漏油了，日立相对油温稍微高点，所以时间长了易渗油。小松跟加腾你都可以考虑的，两个我认为都可以，只是小松会比较大众化，配件可能稍微好买些，维修方面加腾1430应该简单些。你还是两者比较一下，看车况，看时间，

同时kL约5秒嘀一声分别A，D，J。再按A或B。其它也行，有显示。退出按行走，可看高压，电流和油温，转速，还一个可能是反馈压力

保守估计： 卡特：30%最品牌的 小松：25%销售居高不下 日立：20%销售量还是在上升 加藤：10%（现在越来越少了） 神钢：10% 住友进中国市场较晚：大概就5%左右吧 现在的挖机基本都在国产化了！注重国产挖机吧！

发动机供油忽然中断或负荷忽然增加造成熄火.挖掘机熄火前没有转速下降的过程,呈突发性的熄火.这种情况下,应首先检查发动机部件有无忽然松动或脱落,对于由熄火电磁阀把持高压油泵供油拉杆的发动机,还应检查熄火电磁阀是否断电.

加藤也有合资的啦，以前没听说过唉，嘿嘿，现在市面上的挖机，好多都被国产跟合资机所取代，既然不考虑国产，那就考虑合资的，还不错的，要买纯进口的，那就到进口机二手市场看看。加藤整体而言还是不错的，不是复杂的机子，加藤的小挖市面应该还不是很多的吧。以前维修过很多大的加藤机，个人认为不错

1：风扇罩子拆掉 2：发电机旁边一根长螺栓上的螺帽松懈 3：下皮带 4：换新皮带 5：上紧第2步 结束