简单不过了。手柄拆开4个柱头，用钳子（包点布）拔下来，上边有个橡胶圈那就是油封。柱头下边有阀芯和弹簧别弄掉了。

看图，在大臂基座两根油缸之间有一个蝶型盖板，把它打开往里填黄油就行，填两下转一下回转。大概一年填半桶就行。有一些小车基座不在回转上，他会用一个导管连接到车体外用一个黄油嘴连着，用油枪往里打。

可以先用拉马拆除皮带轮，将油封裸落出来，找合适的一字起往内敲击油封一侧，注意不能刮花曲轴和机体装油封处，油封的另一侧将自动往外弹出，挑出油封即可。安装时可在油封内圈加些黄油，外圈加些密封胶，用合适的套筒子慢慢敲处即可。

费油不一定完全是发动机的问题，超载的话肯定费油。其次如果车辆的底盘装配的不好也费油，例如车桥的轴承装配的不合适，太紧太松都会费油，制动蹄的间隙调整的不合适，也会导致费油。如果怀疑发动机费油，首先要检测气缸的压力是否符合技术要求，如果气缸压力符合要求，可以检测和调试油泵和油嘴。

我有4.2米冷藏车一辆可以在哪配货

第一散热不好；第二润滑系统内没有润滑油了。主要就是这两个问题。

26--28 关键是开干什么事情！你打的 油门大小了！一般出租给别人都是小油门

往复切割式采茶机由0.6～14瓦的小汽油机或40瓦左右的微电机驱动，动力由软轴传至手携采摘装置，驱动切割器（有双动刀和单动刀两种）和集叶装置作往复运动。采下的茶叶在风机或扫叶轮作用下送入集叶袋。

不正确的要检查清洗这些油路的管路和元件，不能按原来的控制程序进行精确控制。包含控制程序的适当修改。你说的情况是液压泵的功率与发动机的匹配不好造成的、走不动时或者油缸伸出美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析，其必须是正确的，就会产生溢流，是不会溢流的，调整不好时，性能都会有变化。不知你知道这些参数吗，因为机器用久了、缩回到终点时。如果是负载过大，电磁阀调节的也要进行这方面的调整。也就是多了一级保护的作用，如果是机械调节的就要将油门拉杆的位置与液压泵的调节臂的位置调节好？电控液压泵的，挖掘机挖不动，需要对液压泵的调节机构进行重新设置，相当于加多一个保险。过载阀只是比安全阀调定的压力大一些。如果是两个泵分别给两个行走供油时。首先负载不大时:这是液压泵故障。另外要注意不管是正反馈还是负反馈的压力，液压泵输出的油液压力没有达到系统压力时，输出压力和流量会不一样。适当降价液压泵的功率就好了

两根线接步进电机控制器电源端另外三根接油门反馈信号

道达尔的全合成机油性能还是不错的，价格也不是特别高，这也是我当初选它的原因，可是用了以后才知道，它的保养里程也太短了，才能跑到6千多公里，我现在用的GT魔力红，换一次轻松一万四五千公里，而且性能也非常好，最主要是价格也不是很高。

冷藏车制冷机组的选择：(1)按照冷藏车厢体大小来选择：可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适于选择独立机组，可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组，这里厢温均指能达到-20℃。(2)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。(3)根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。(4)根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。

换气泵时你对正时了吗，你现在就只有这样了，第一把机器转到一缸上至点型轮对15度，气泵从新上以大泵一缸标记为主，可以在底下大泵和气泵现对好了，记好气泵位置

是先导滤芯，底下有支螺丝，扭松把里面的滤芯拿出来可以更换了

汽油机（柴油机)上有机油孔，把机油加进去就可以。很简单。一般的来说，手扶压路机机油用的不多。济宁萨奥专业生产手扶，座驾压路机12年，经验丰富，技术力量雄厚，有问题可以随时咨询。

液压油缸出现变色不是油缸本身变色，油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜并，不是油缸的质量问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深变为紫色，最后成为黑色。液压油缸变色原因：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触就会引起变色。2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同而变色。3、变蓝色是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑色是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。液压油缸解决方法：1、如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失。2、如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。

机油加多了不会导致机油灯不亮。首先，机油灯是机油压力传感器给的信号，是车启动着以后，机油泵泵油后产生机油压力使机油压力传感器关闭，这时，机油等不亮。所以，你打开车钥匙时，机油灯是亮的，启动着后熄灭。。机油加多了，会淹没曲轴，会影响曲轴转动，增加油耗，还有可能导致烧机油，漏油的毛病。。润滑油是通过油位传感器或油压传感器来检测机油的位置或压力来进行监测的，当油位过低或因油量不足造成油压过低时机油指示灯就会点亮，油位或油压只要高于最低值那么机油指示灯就不会点亮也就是说机油加多了也不会导致机油指示灯点亮

机油有刻度线的花纹最上端就是机油的满尺花纹的最下端就是机油下格线，如果到了下格线那就不行了需要加注的，中间最为好，多了也不行的多了汽车费油，然后毛车，还有曲前曲后油封有有可能损坏的漏油

1、发动机磨损严重，缸壁间隙较大，曲轴箱的机油窜入燃烧室参与燃烧。俗称烧机油了。2、由于缸壁间隙较大，气缸做功时高压气体窜入曲轴箱，所以会看到废气管滴机油或喷机油。3、解决办法：测量气缸压力。如果气缸压力过低或者各缸压力差值过大，就要考虑拆检活塞和缸筒，测量他们的失圆度。如果失圆度达到大修标准，就需要更换活塞和缸筒。如果失圆度较小，可以考虑更换活塞换修复。

如果发动机内没杂声，多数是增压器问题，但不排除排气门和环的问题