你好，东风东风前四后八粉粒物料运输车散装水泥运输车的性能特点是： 产品说明     碳结构或不锈钢罐体，内部有气室及硫化床结构。配备有空压机，进气管路系统和出料系统，系统工作压力0.2Mpa。有中国东风或中国重气专用底盘可供选装。 专用车 型介绍     粉粒物料运输车：我司专业生产东风前四后八散装水泥车,三桥半挂散装水泥车,解放散装水泥车,斯太尔散装水泥车，并且提供散装水泥车图片、散装水泥车价格、散装水泥车技术参数等。 多 方 位 图   备注  网站资料仅供参考，购车以实物及合同为准。

你好，海诺HNJ5310GSN解放散装水泥运输车的性能特点是： 精良设备，铸造精品工程 综合全国内外多种散装水泥车的优点和先进技术的基础上研制开发的海诺牌散装水泥运输车,由排放达欧Ⅱ标准的解放8×4底盘和精心设计的罐体上装组合而成,使用性能好，操作安全可靠，在垂直高度15m，水平距离5m，工作压力为0.2Mpa的条件下，平均卸载速度不小于1.2t/min，剩余率不大于0.3%，均达到国家规定标准。 －　综合全国内外多种散装水泥车的优点和先进技术的基础上研制开发的海诺牌散装水泥运输车,由排放达欧Ⅱ标准的解放8×4底盘和精心设计的罐体上装组合而成,使用性能好，操作安全可靠，在垂直高度15m，水平距离5m，工作压力为0.2Mpa的条件下，平均卸载速度不小于1.2t/min，剩余率不大于0.3%，均达到国家规定标准。 －　罐体总成     罐体为直筒圆柱式结构,筒体采用5mm优质钢板卷制而成,两端采用6mm厚标准椭圆封头,焊接均匀、牢固,具有整体强度高、刚性好、承压好等特点.罐体为双仓两气式结构,罐内流化床宽度适中,布置合理,能有效缩短卸料时间,提高罐体的容积利用率,降低了剩灰率。 －　管路系统     该散装水泥车前,后气室各设一根进气管，各设一根卸料管，通过其各自的球阀及蝶阀即可分别实现同时开启和单独控制的能力，当系统压力即将高于系统额定压力时，管路中安全阀便会发挥作用进行排气，方便人员在罐体上作业，更具人性特点。 －　传动及操作系统　     该散装水泥车从变速箱后部左侧输出轴取力，与外接取力器的装配精确，工作稳定可靠。扳动驾驶室仪表盘左下侧的操纵按钮即可实现取力器的离合，并在罐体前部设有调速装置，操纵方便，适应大众习惯。且操纵控制气路从汽车底盘辅助气路取气，不会影响行车安全。

你好，东风斯太尔四轴粉粒物料运输车散装水泥运输车的性能特点是： 产品说明     碳结构或不锈钢罐体，内部有气室及硫化床结构。配备有空压机，进气管路系统和出料系统，系统工作压力0.2Mpa。有中国东风或中国重气专用底盘可供选装。 专用车 型介绍     粉粒物料运输车：我司专业生产东风前四后八散装水泥车,三桥半挂散装水泥车,解放散装水泥车,斯太尔散装水泥车，并且提供散装水泥车图片、散装水泥车价格、散装水泥车技术参数等。 多 方 位 图   备注  网站资料仅供参考，购车以实物及合同为准。

你好，东风东风EQ5161粉粒物料运输车散装水泥运输车的性能特点是： 产品说明     碳结构或不锈钢罐体，内部有气室及硫化床结构。配备有空压机，进气管路系统和出料系统，系统工作压力0.2Mpa。有中国东风或中国重气专用底盘可供选装。 专用车 型介绍     粉粒物料运输车：我司专业生产东风前四后八散装水泥车,三桥半挂散装水泥车,解放散装水泥车,斯太尔散装水泥车，并且提供散装水泥车图片、散装水泥车价格、散装水泥车技术参数等。 多 方 位 图   备注  网站资料仅供参考，购车以实物及合同为准。

你好，通亚汽车CTY9407GXH散装水泥运输车的性能特点是： 1.工作原理：     下灰车主要功能用于油田固井散装水泥的装载及运输，配合固井水泥车进行固井作业，下灰车利用压缩空气使水泥流态化，通过管道将水泥从灰缸送到一定高度和水平距离。下灰车可改善劳动条件，减少水泥损耗和环境污染，提高固井效率及固井质量。下灰车的独特之处在于：当其他车辆的剩灰量达到一定程度，不能单独作业时，可两台或多台通过对接，将剩余水泥倒入一辆车内，从而达到降低车辆油耗，固井作业不中断的目的。 2.适用范围：       适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。罐体主要由筒体、罐体上端进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其他附件组成。 3.功能特点：       采用全自动电脑CAD设计技术，罐体采用全自动纵环向焊接工艺焊缝牢固、平整，可独立分仓储存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。外形为圆形或V型罐体，材质可选用碳钢。不锈钢、铝合金。内部采用气袋或流化床或米字形流化床。结构简单，维修方便，硫化性能好。可选用空压机或传动轴直接传动（可选皮带传动和电机传动） 4.技术指标：       工作压力为0.2Mpa的条件下，卸料速度1.2-1.5t/mm剩余率≤2‰，在一定条件下卸料高度≥25m 。

你好，通亚汽车CTY9403GXH散装水泥运输车的性能特点是： 1.工作原理：     下灰车主要功能用于油田固井散装水泥的装载及运输，配合固井水泥车进行固井作业，下灰车利用压缩空气使水泥流态化，通过管道将水泥从灰缸送到一定高度和水平距离。下灰车可改善劳动条件，减少水泥损耗和环境污染，提高固井效率及固井质量。下灰车的独特之处在于：当其他车辆的剩灰量达到一定程度，不能单独作业时，可两台或多台通过对接，将剩余水泥倒入一辆车内，从而达到降低车辆油耗，固井作业不中断的目的。 2.适用范围：       适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。罐体主要由筒体、罐体上端进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其他附件组成。 3.功能特点：       采用全自动电脑CAD设计技术，罐体采用全自动纵环向焊接工艺焊缝牢固、平整，可独立分仓储存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。外形为圆形或V型罐体，材质可选用碳钢。不锈钢、铝合金。内部采用气袋或流化床或米字形流化床。结构简单，维修方便，硫化性能好。可选用空压机或传动轴直接传动（可选皮带传动和电机传动） 4.技术指标：       工作压力为0.2Mpa的条件下，卸料速度1.2-1.5t/mm剩余率≤2‰，在一定条件下卸料高度≥25m 。

你好，陕汽德龙8×4粉粒物料运输车的性能特点是： 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　★ 罐体容积40-45方，最高车速105km/h，经济车速60-80km/h，适合在复合型工况下使用。 　　推荐配置：WP10.336发动机+12JSD160T变速箱+ 16吨MAN桥4.266速比 　　★新款“3V”型散装粉粒物料车： 　　1、容量大：新款“3V”型散装粉粒物料车采用管带流化床，该流化床紧贴罐体，内部结构精简，其有效 　　利用率达到95%左右。较传统的“直筒”结构，容积有效利用率提高8%左右。 　　2、自重轻：新款“3V”型散装粉粒物料车较传统的“直筒”产品自重轻1.5T左右，是执行计重收费政策后您的首选产品。 　　3、卸料快：新款“3V”型散装粉粒物料车采用三仓结构设计，较传统的“直筒”结构，卸料时间缩短10分钟左右，并且有效降低残余率。为您节省时间，降低油耗，创造价值。 　　4、重心低：新款“3V”型散装粉粒物料车整体重心进一步降低，较之传统的“直筒”结构，产品重心降低200MM左右，车辆行驶安全性及稳定性进一步提高，让您享受无忧驾驶。

你好，陕汽德龙6×4粉粒物料运输车的性能特点是： 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 罐体容积35-38方，最高车速105km/h，经济车速60-80km/h，适合在复合型工况下使用。 　　推荐配置：WP10.290发动机+10JSD140变速箱+ 16吨MAN桥4.266速比 　　牵引半挂粉粒物料运输车 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 罐体容积60-70方，最高车速115km/h，经济车速65-90km/h，适合在复合型工况下使用。 　　◇ 推荐车型： 　　推荐配置：WP12.375N发动机+12JSD200TA变速箱+ 13吨MAN桥4.266速比

你好，东沃DND5250GJBWA37搅拌运输车的性能特点是： 安全性 典雅布局仪表盘 仪表盘布局合理，大幅提高行驶的安全性。控制 器和开关触手可及， 高亮度、高对比度4.5英寸 大尺寸显示屏读取信息快速轻松。 全视角反光镜 设计合理的组合反光镜，确保驾驶员全视角无盲区，同时可选装电动加热后视镜，有效提高恶劣天气的行驶安全。 前后横向稳定杆 欧洲设计理念，提升驾驶安全性。 舒适性 前板簧 前悬架采用少片簧结构，提高了车辆舒适性，并满足客户的轻量化需求。 上下车便利 三级踏板设计，上下车更加便利。 驾驶员气悬座椅 气悬座椅与背靠符合人体工程学设计，可根据需求自由调节，缓解复杂路况带来的驾驶疲劳。 耐久性 车桥&轮减桥&单级减速桥 配置高品质VOLVO设计车桥，可选装轮减桥，满足恶劣工况使用要求。 维护性 驾驶室大角度翻转 驾驶室最大翻转角度达到58度，且翻转角度 达到45度即可完成发动机装卸。 前面罩设计便于车辆维护 离合器液压油油罐、前风窗洗涤液储液罐和空调 滤清器等位于前面罩内，日常维护方便。

你好，大运DYX5250搅拌运输车的性能特点是： ◎ 1、欧式驾驶室  驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓，视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，肌肉感强，外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢，材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料，抗冲击强度高，化学性能稳定，电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室，不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性，在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。 ◎ 3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、5上装配置  （1）上装主要零部件全部采用进口件，意大利邦飞或TOP减速机、美国伊顿油泵和液压马达； （2）搅拌桶采用集成自动焊接，总成车床加工，提高同轴度，确保进出料速度和塌落度，有效减少罐体震动，延长使用寿命； （3）叶片材质选用进口瑞姆合金钢制作，耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，采用一次冲压成型； （4）搅拌罐大容积设计，同时有效降低重心，离心力小，提高整车运行稳定性； （5）筒体采用喷丸、防锈处理，两遍底漆、两遍面漆，有效防锈。 （6）四路水路设计，罐体冲刷、清洗方便；350L超大容积水箱，可以采用气压及电动泵供水。 ◎ 6、潍柴WP10发动机  搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机，适应复杂的道路状况，满足不同用户的使用习惯。发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增压近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。 

你好，大运DYX5310搅拌运输车的性能特点是： 　　大运搅拌车系列DYX5310 驱动形式8x4, 搭载了潍柴WP10系列功率为336-380马力的高压共轨与EGR发动机，法士特变速箱与汉德前后桥更保障运转的顺畅性，坚固稳定的车架，以一流品质迈向世界，欧式驾驶舱与多处人性化设计，将驾驶变为享受的过程。 ◎ 1、欧式驾驶室  驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓，视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，肌肉感强，外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢，材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料，抗冲击强度高，化学性能稳定，电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室，不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性，在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。 ◎ 3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、5上装配置  （1）上装主要零部件全部采用进口件，意大利邦飞或TOP减速机、美国伊顿油泵和液压马达； （2）搅拌桶采用集成自动焊接，总成车床加工，提高同轴度，确保进出料速度和塌落度，有效减少罐体震动，延长使用寿命； （3）叶片材质选用进口瑞姆合金钢制作，耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，采用一次冲压成型； （4）搅拌罐大容积设计，同时有效降低重心，离心力小，提高整车运行稳定性； （5）筒体采用喷丸、防锈处理，两遍底漆、两遍面漆，有效防锈。 （6）四路水路设计，罐体冲刷、清洗方便；350L超大容积水箱，可以采用气压及电动泵供水。 ◎ 6、潍柴WP10发动机  搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机，适应复杂的道路状况，满足不同用户的使用习惯。发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增压近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。

你好，东沃DND1250WA46搅拌运输车的性能特点是： 安全性 典雅布局仪表盘 仪表盘布局合理，大幅提高行驶的安全性。控制 器和开关触手可及， 高亮度、高对比度4.5英寸 大尺寸显示屏读取信息快速轻松。 全视角反光镜 设计合理的组合反光镜，确保驾驶员全视角无盲区，同时可选装电动加热后视镜，有效提高恶劣天气的行驶安全。 前后横向稳定杆 欧洲设计理念，提升驾驶安全性。 舒适性 前板簧 前悬架采用少片簧结构，提高了车辆舒适性，并满足客户的轻量化需求。 上下车便利 三级踏板设计，上下车更加便利。 驾驶员气悬座椅 气悬座椅与背靠符合人体工程学设计，可根据需求自由调节，缓解复杂路况带来的驾驶疲劳。 耐久性 车桥&轮减桥&单级减速桥 配置高品质VOLVO设计车桥，可选装轮减桥，满足恶劣工况使用要求。 维护性 驾驶室大角度翻转 驾驶室最大翻转角度达到58度，且翻转角度 达到45度即可完成发动机装卸。 前面罩设计便于车辆维护 离合器液压油油罐、前风窗洗涤液储液罐和空调 滤清器等位于前面罩内，日常维护方便。

你好，东沃DND5310GJBGB51搅拌运输车的性能特点是： 安全性 典雅布局仪表盘 仪表盘布局合理，大幅提高行驶的安全性。控制 器和开关触手可及， 高亮度、高对比度4.5英寸 大尺寸显示屏读取信息快速轻松。 全视角反光镜 设计合理的组合反光镜，确保驾驶员全视角无盲区，同时可选装电动加热后视镜，有效提高恶劣天气的行驶安全。 前后横向稳定杆 欧洲设计理念，提升驾驶安全性。 舒适性 前板簧 前悬架采用少片簧结构，提高了车辆舒适性，并满足客户的轻量化需求。 上下车便利 三级踏板设计，上下车更加便利。 驾驶员气悬座椅 气悬座椅与背靠符合人体工程学设计，可根据需求自由调节，缓解复杂路况带来的驾驶疲劳。 耐久性 车桥&轮减桥&单级减速桥 配置高品质VOLVO设计车桥，可选装轮减桥，满足恶劣工况使用要求。 维护性 驾驶室大角度翻转 驾驶室最大翻转角度达到58度，且翻转角度 达到45度即可完成发动机装卸。 前面罩设计便于车辆维护 离合器液压油油罐、前风窗洗涤液储液罐和空调 滤清器等位于前面罩内，日常维护方便。

你好，中国重汽ZZ5256GJBV404MD1搅拌运输车的性能特点是： 该车采用MAN核心总成技术全新开发的新一代高端重卡产品，动力性强，可靠性好；搅拌和输送混凝土匀质好、出料快、残余率低；燃油经济性突出，效率高，盈利高。

你好，中国重汽ZZ5316GJBN326MD1搅拌运输车的性能特点是： 该车采用MAN核心总成技术全新开发的新一代高端重卡产品，动力性强，可靠性好；搅拌和输送混凝土匀质好、出料快、残余率低；燃油经济性突出，效率高，盈利高。

你好，东沃DND5250XXYWA56搅拌运输车的性能特点是： 安全性 车顶天舱口 紧急状态下的安全通道，从容应对突发事件。  全视角反光镜 设计合理的组合反光镜，确保驾驶员全视角无盲区，同时可选装电动加热后视镜，有效提高恶劣天气的行驶安全。 典雅布局仪表盘 仪表盘布局合理，大幅提高行驶的安全性。控制器和开关触手可及， 高亮度、高对比度4.5英寸大尺寸显示屏读取信息快速轻松。 舒适性 高顶双卧&标准单卧 根据不同工况可提供高顶和标准驾驶室选择。 加宽加长的铺位，有效改善驾驶人员睡眠质量， 提高工作效率。 定速巡航 多种模式定速巡航，不同路况从容应对，提升驾驶舒适性及燃油经济性 实用超大储物空间 铺位下方空间分别为151升（高顶）和104升（标准顶）。 头顶货架空间分别为90升（高顶）和20升（标准顶）。 驾驶员气悬座椅 气悬座椅与背靠符合人体工程学设计，可根据需求自由调节，最大程度缓解长途驾驶的疲劳。上下车更加便利。 耐久性 变速箱冷却系统 配有润滑油循环水冷系统，有效提升变速箱使用 寿命。 轮减桥 为满足客户大件运输及恶劣工况运输需要，可提供轮减桥车型选配。 维护性 驾驶室大角度翻转 驾驶室最大翻转角度达到58度，且翻转角度达到45度即可完成发动机装卸。 前面罩设计便于车辆维护 离合器液压油油罐、前风窗洗涤液储液罐和空调 滤清器等位于前面罩内，日常维护方便。 后翼子板及挡泥板 现代风格的后挡泥板，由黑色ABS塑料制造，强抗老化稳定设计，可根据需要轻松拆卸。 三段式保险杠 各段独立，便于维护， 保养成本低。

你好，东沃DND1250WA56搅拌运输车的性能特点是： 安全性 典雅布局仪表盘 仪表盘布局合理，大幅提高行驶的安全性。控制 器和开关触手可及， 高亮度、高对比度4.5英寸 大尺寸显示屏读取信息快速轻松。 全视角反光镜 设计合理的组合反光镜，确保驾驶员全视角无盲区，同时可选装电动加热后视镜，有效提高恶劣天气的行驶安全。 前后横向稳定杆 欧洲设计理念，提升驾驶安全性。 舒适性 前板簧 前悬架采用少片簧结构，提高了车辆舒适性，并满足客户的轻量化需求。 上下车便利 三级踏板设计，上下车更加便利。 驾驶员气悬座椅 气悬座椅与背靠符合人体工程学设计，可根据需求自由调节，缓解复杂路况带来的驾驶疲劳。 耐久性 车桥&轮减桥&单级减速桥 配置高品质VOLVO设计车桥，可选装轮减桥，满足恶劣工况使用要求。 维护性 驾驶室大角度翻转 驾驶室最大翻转角度达到58度，且翻转角度 达到45度即可完成发动机装卸。 前面罩设计便于车辆维护 离合器液压油油罐、前风窗洗涤液储液罐和空调 滤清器等位于前面罩内，日常维护方便。

你好，航天晨光CGJ5311GJB混凝土搅拌运输车的性能特点是： 　　混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，混凝土搅拌运输车采用二类通用底盘。加装专用机构包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

你好，航天晨光CGJ5312GJB混凝土搅拌运输车的性能特点是： 　　混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，混凝土搅拌运输车采用二类通用底盘。加装专用机构包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

你好，航天晨光CGJ5251GJB混凝土搅拌运输车的性能特点是： 　　混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，混凝土搅拌运输车采用二类通用底盘。加装专用机构包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。