先看回转压力是多少。如果能达到正常压力280KG那就说明溢流阀没问题。只能是拆散回转马达检查是否磨损过大导致内泻。还有就是回转阀芯是不是也磨损导致内泻

按你的描述，漏油的部位处于行走减速器与行走马达的结合部位，那个地方是浮动油封。但不一定是浮动油封坏了。 首先你确定漏的是液压油吗？ 液压油颜色浅，闻起来没有刺鼻气味。漏液压油的话，是骨架油封坏了，液压油压力高，会串到减速器里，然后从浮动油封漏出来。 如果漏出来的油是黑色的，很刺鼻的是齿轮油。那就只有浮动油封坏了。

一看你就是个新手，我就教教你吧，挖机这活的技术嘛！不是死搬硬套的固定动作，开挖机的时候每个部位都有用，整平首先只知道看斗是个大错，要看三面光，告诉你最简单的:每次出，收小臂都拉到底，在调整大臂的同时适当的连带点斗的动作(出小臂带开斗，收时带收斗)。刚学时要多停多看，面积大的时候多下车看看，哎说多了没用，多练多花心思慢慢的技术就好了，其他有什么还不懂的又联系我

你问的是哪一种挖掘机啊世界上最大的铲斗式挖掘机是由我国的太重集团生产的，该设备高达22米，相当于8层楼房的高度，总重量为1400吨，相当于70节火车皮的总重量，其斗容量为56立方米。它不仅是国内最大，也是世界上最大的，可以满足当今世界上所有露天矿山的采掘条件。世界上最大的轮斗式挖掘机是由德国生产的，它有95米高,215米长,重量打到了4.5万吨。

什么手续都没用。挖掘机现在多都是分期付款购买，如果机主赖账，你无法用挖掘机抵账，因为你的偿还顺序排在银行或者挖掘机厂家之后。这个机主基本是居心不良，打定赖账注意了。

买挖掘机要考虑的东西很多啊。比如欧洲的利勃海尔很好，但是运输过来就要很贵，因为成本高。韩国品牌是比较不成熟的。要不现代和大宇怎么故障率那么高。美国的挖掘机好像没什么品牌了。卡特彼勒现在是日本三菱造的，卡特彼勒公司也承认现在的卡特挖掘机离不开三菱的技术。凯斯的挖掘机先天不足，他号称是军工技术，其实在美国，凯斯为军队不是造挖掘机。日本的技术是不得不承认的。如果你想买韩系的挖掘机，我劝你还是买国产。因为韩系挖掘机实际上只是比国产先模仿外国先进技术而已，国产不比韩系差。有钱了可以买日系的。住友，日立，加藤，小松都是大品牌。你自己选啊。但是小松的合资机性价比很低。

照你说的情况分析：履带紧的原因主要为：连接履带的销轴与履带孔配合出了问题，轴与孔不太均匀转动，有时可能不转，就可能会出现上述问题，你检查检查看看是不是？

现在斗山225的新机型是DH225LC-9，原来有DH225LC-7和DX225，不知道你指的是哪种？DX的一般比较少，主要说下DH225LC-7和DH225LC-9。225-7是采用五十铃技术，斗山自己生产的发动机，机油更换周期是250小时，大概一次加5壶半（1壶4升），同时换机滤、柴滤。液压系统其他的滤芯，先导滤芯和回油滤芯500小时更换。空气滤芯也是500小时换。齿轮油1000小时换，行走和回转的一样。液压油更换周期是2000小时，同时换吸油滤芯（也可以洗，这个是金属网的）。2000小时换的还有冷却液，但这个规定不那么严格，感觉每年换一回就行。225-9用的德国曼的发动机，发动机比-7的大些，加的机油也多些，要加7壶半到8壶的样子。除了空气滤芯是2000小时换，跟-7机时间差太远外，其他更换周期一样。千万不要信机油什么的500小时换一次，试试你就知道了，500小时就烧干了。最后说下启动步骤。冬天先预热，这个没什么好多说的，不预热难得着车。-9车还有柴油加热的。然后钥匙打通电位置，等系统自检完了（蜂鸣器会响3声），看看仪表盘，确定没什么问题再启动。启动可以适当加大油门，比较好着车。着车后先别急着做事，怠速走一会，无负荷把每个动作做几次（液压油升温），三五分钟后再干活。保证不会出什么问题。熄火也别大油门熄火。225的车是带涡轮增压器的，直接熄火，涡轮增压器没有机油润滑，高速转动容易烧。可以先把油门开最小，怠速走三五分钟再熄火。BS1楼抄我的258保养。

你好！惠龙机械的锁杆旋挖钻机一般的情况下，50分钟15米。也得看什么土质吧。

如果是说‘吹’的话，是吹发动机，但是风扇的作用是在水箱的后面，用来向里‘吸’空气，并同车辆行驶的方向所产生的气流来冷却的

我的个人观点是在工地上跟师傅学，见识多，毕竟你从学校出来也是要到工地上来工作， 在工地上学的

我去这什么跟什么啊，开始转的响是因为启动需要溢流阀开启建压增速，停的时候又响是因为制动需要溢流阀开启泄油减速，你可以听一下声音的类型，先憋死大臂或者斗杆，这样大臂斗杆的溢流阀就开了，听一下那个溢流阀的声音，然后再听回转的声音，如果差别不大就没问题，如果差别大可能是回转接制动慢，回转马达里刹车片磨的声音。；另外听一下启动的声音和停的声音区别大不，如果不大就也没问题，因为两个都是开启的同样的溢流阀；如果启动和停的声音本省就不一样那多半是因为背压低停的时候补油补不上有吸空。现在大部分挖掘机的开式回转系统都是要溢流才能正常工作的。再有，如果是有金属敲击的声音，那就是回转支撑上的机械结构有问题了，检查一下哪里断了还是螺栓松了什么的。

冷却系统可能出现的问题： 1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够 水温过高才清洗水箱，暖气是利用发动机循环水在90度左右时通过风机把热量给予驾驶室的，如果发动机的水温正常但暖风不热那就是循环水没有走大循环，检查发动机通往驾驶室的暖水开关是否到位，检查冷风和暖气转换开关是否到位。

一般汽车电池最高的就是24伏，两节12伏的串联，48伏那是电动叉车上采用的。而且还是24节串联的，你肯定是看错了，没见过任何一款车会使用48伏的电瓶启动。

是往里吹的，就是往散热水箱里

这个故障表示 你的 大臂油缸大腔高压传感器断线。 重新插拔一下传感器的插头看一下的。

佳明是佛山三水的，之前主要是做注塑机的，约2012年后转型也开发挖掘机的业务。

挖掘机挖斗斗容，60挖掘机是根据挖机品牌不同所带挖斗的容量不同，像小松PC60的斗容有0.28和0.37两种，大宇60带的是0.2方的日立60是0.22方，沃尔沃60是0.22方，福田雷沃是0.2方，徐工60是0.23方所以说都不一样，我是做挖掘机挖斗，松土器的对这些比较了解，参考一下吧

神钢采用日野发动机，20吨的是4缸比较省油，但力度不够，动作还可以，缺陷是电器方面不好维修。

这种情况一般是皮带质量问题。用手转一下风扇是不是很重，如果几乎转不动或者有卡止现象，要对风扇进行维修。