小臂回收和外扬憋车，首先应该查看泵的压力，是否超过正常运行压力。分析故障原因，要综合现象和压力数据。《行程需要时间，运行压力，发动机转速变化》。有了数据才能确定，是发动机功率不足，还是液压阻力大，才能真正解决问题。

水温上不来，主要还是考虑节温器的问题，应当检查一下节温器的安装，看看周围是否有漏的地方。

神钢120-5挖掘机和神钢120-3挖掘机区分方法： 神钢120-5挖掘机驾驶室是椭球性的，神钢120-3的驾驶室是长方体形的。挖掘机械又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，已接近100%

建议及时更换，汽车气缸垫坏了，节温器没有打开水箱同样要冒气泡，因节温器关闭并不是很严的，有气体还是能通过节温器进入水箱。

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析神钢200一8挖掘机P0406报警是:P0406阀安全传感器有问题,传感器插头松了

在显示屏上按蓝色按键，直到最后一页就是了，如果没有的话就是在出厂时没调出来。神钢挖掘机用的是日野J05柴油发动机，要用日野诊断仪检测，还能进行喷油器更换设定，功能非常强。

神钢挖掘机的A调整；神钢挖掘机--6以下的机型只有A调整，在调整前首先应检查显示屏应无电路系统报警，发动机转速有正常显示，调整油门电机与油泵的连接杆(进入调整的第2步，调整连接杆使油泵在发动机熄火位置)注意；油泵行程应在500-2400转，油泵上的怠速镙丝不能调的太高，油泵在高速处应有不低于2350转.在开始做调整时电脑在15秒内应明显检测到发动机的转速变化.对于神钢--6E型机A调整与上述大至相同，所不同的是此机在做完A调整后自动进入到下一步B调整中，A调整是调整发动机的怠速点，高速点和熄火点.而B调整是调整发动机和液压泵的匹配，通过B调整使发动机和液压泵的匹配达到最佳状态，因此对神钢--6E型机的调整还应检查泵控系统是否正常(泵控的电器和机械系统).还有发动机的功率，(如果发动机功率不够B调整是完不成的). 特别提示:神钢--6电脑板上的AT28C16-15TI存储芯片很容易坏，如(1)；调整到最后油门始终在最高处不下来，此为AT28C16-15TI存储芯片不能写入.(2)；显示屏显示CPU故障，听电脑板无电流电磁声(电脑板供电正常)，此大多为AT28C16-15TI存储芯片损坏. 当然引起CPU调整不可还有其它的一些原因。

大循环和小循环来调节了冷却强度的 大循环经过水箱小循环则将冷却水直接回流发动机的 水道

挖掘机节温器的工作原理：节温器一般由弹簧、胶管、感温体、节温器阀、阀座、推杆、上下支座等组成。它的功能是根据冷却液温度的高低变化而对进入散热器的水量进行自动调节，同时也会改变水的循环范围，也就是我们常说的"大循环"和"小循环"。这样就达到了调节冷却系统的散热能力，从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。目前市场上销售的有蜡式节温器及电子节温器，但是大部分消费者使用的还是蜡式节温器。蜡式节温器是利用了石蜡在高低温的状态下会形变的原理，简单而言就是利用了石蜡的热胀冷缩原理。发动机冷启动时，冷却液的温度较低，当冷却液的温度低于规定值时，感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下处于关闭状态。此时冷却液经水泵返回发动机，冷却系统进行"小循环"。当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，此时石蜡的体积也会随之增大。体积增大的石蜡会压迫胶管，胶管就会收缩，胶管收缩的同时会推动中心杆，而推杆则会对阀门进行一个反向推力，从而使得阀门开启，使得冷却系统进入"大循环"。电子节温器的工作原理与蜡式节温器的工作原理大体上是相同的。只不过电子节温器是电子节温器内置了热敏电阻，当水温升高时，热敏电阻会将信号传输给控制单元，然后控制单元再发出信号给执行单元，执行单元根据传感器信号得出的计算值对温度调节单元加载电压，接通加热电阻，然后再根据电阻温升特性图对石蜡进行加热，使石蜡膨胀，从而实现冷却系统的"大循环"。电子节温器的优点是精确度比较高,缺点是成本较高,维修起来比较麻烦。上面说了"大循环"和"小循环"，这里有必要解释一下什么叫"大循环"，什么叫"小循环"。"大循环"是冷却液流经机体和散热器的过程，而"小循环"则是在发动机体内，并不经过散热器的冷却过程。明白了"大循环"和"小循环"的冷却方式后，接下来我们要说的就是节温器对于发动机的重要性了。我们知道，发动机并不是在越低温的环境下工作越好，低温会使得燃油雾化效果大打折扣，从而使得燃油燃烧不充分，同时也会对发动机造成磨损，影响发动机的寿命。早晨启动发动机时，怠速比较高，其作用就是使发动机快速进入热机状态，此时装有节温器的发动机冷却系统进行的就是"小循环"，这就在很大程度上避免了低温状态对发动机造成的损害。当机体内的冷却液温度进一步提升时，达到节温器阀门开启的温度时，发动机的冷却系统则进入了"大循环"，此时则加强了发动机的冷却效果，保证了发动机长时间稳定运行。

K3V112DT是川崎的泵，大概用在20吨级的挖掘机上，调节器什么的一般不单卖。买总成的话，据我所知，川崎泵除了神钢，好像日立的也用，斗山也用，最便宜的是在斗山买。不过斗山有一部分用的是T5V泵，就是东明的，型号和川崎是一样的，更便宜些。

整机工作重量：13000kg外观这款2009年上市的神钢SK140LC-8整机重量13000kg，小臂采用加强板，强度更高，同时采用加固型的铲斗，履带也是加强型的，工作装置强度稳定性提高。内饰神钢140LC-8采用的是大型挖掘机的驾驶室，操作员前方和后方的空间更大，使得驾驶员前方有充足的空间，操作更方便舒适。驾驶室采用符合欧洲标准的防辐射玻璃，给操作员提供良好的工作环境。性能神钢140LC-8配备了新设计的动力系统，将ACERA GEOSPEC系列低油耗、高产能的特征融入到机器作业中，Technology 2 新一代电子控制发动机，在共轨超高压喷射发动机中配置减压吸气温度，可抑制氧气浓度的EGR装备。通过协调控制进行多段喷射，可发幅度减少配额颗粒状物质、氮氧化合物的排放。 用户评车神钢省油业内普遍印象，每小时油耗为55-6。这款车速度挺快，力量稍有不足。虽说省油但是电喷车不太适合中国的燃油品质，省下的钱基本上花在维修保养上了。另外神钢车电路比较复杂对于有些操作手来讲维修麻烦，不易操作。编辑点评这三款机器作为12-15吨机型中的“佼佼者”，拥护者众多，三款机器各有优势，真要是选择的话，怕也是个难题。每个行业里都有优秀的代表，在工程机械行业里正是这些优秀机型，引领着这个行业一步步改良前进。 参考资料：机友会工程机械网

住友：住友挖掘机是不错，科技含量非常高，燃油经济性、安全性、动力性、操控性，可靠性、舒适性，都在其他品牌之上，住友的电控是一流的，是其他挖机不能比的日立：日立也是日系，但是比住友是不行，到处漏油（油炸日立），我朋友有一台240，听他说是不行，今天不毁明天毁，现在是亏本都买，才买1年。日立ZX机型都有个发动机温度高的问题，一直难于解决，请留意小松：小松知名度很高，但是 一代不如一代，反应不好。卡特：油老虎，有劲，和小松一样，新机型质量不过关。神钢：省油，日系，行走不好，没有劲，干水利活的时候就会被困住。发动机比较杂，五十铃，三菱，日野，在你说的这里面，我推荐你住友好多人不认识住友，都跟风，他买三一，都买三一，太可惜了，好挖掘，没有人知道

回油都没有油，那液压泵肯定也抽不上油来，挖机也不会有动作的 ，

第一步：找到节温器的安装位置。节温器在上水管的另一端，在分电器的旁边。 第二步：放出防冻液，松开螺丝拆下上盖并把旧垫清理干净。 注意事项：旧垫清理不干净，会造成节温器上盖受力不均匀，容易断裂。两个螺丝孔里面的杂物和防冻液清理不干净，会造成进气管碎裂。 第三步：节温器打胶，增加密封总厚度（也可以不打胶） 注意事项：1、胶不要太少也不要太多，更不要弄到中间胶垫上。 2、节温器上的排气孔在正常情况下是不能涂胶的。根据多年的经验，在我们北方寒冷冬季涂上胶对效果的可靠性有一定提高。 前题是缸垫不能串气，串气会造成气堵，高温后节温器也不容易开（堵不堵这个排气孔根据自己的情况选择，99％的车是没问题的）。如果选择堵排气孔，在图二中最好把防冻液事先加到节温器能够到的地方，防止气堵，但不要把上缘弄湿，弄湿后胶不容易粘劳。 第四步：把打好胶的节温器安装到进气支管上，轻轻震动使胶填满安装檐并粘劳。 第五步：节温器垫涂胶 第六步：把涂好胶的节温器垫上好、压实。 第七步：节温器上盖涂胶 第八步：上好螺丝 第九步：加满防冻液，启动。 注意事项：一定要使节温器打开循环一次，检查有无渗漏。

里面有个马达异常，一般原因都是 线路方面 要么断线 插头脱落等原因造成。

神钢挖掘机启动困难，有两个现象：1、发动机有启动转速，只是不启动，检测电路和共轨压力。2、发动机根本就转不动，液压系统背压高，是由于先导压力太低，启动时更低，正好是旁通卸荷阀和截止阀关闭压力。显示器能查看压力。断开P1和P2截止电磁阀《从发动机侧数，第2个和第4个》，试试启动怎么样。神钢挖掘机机主听完维修师傅的分析后，讲到：我车启动困难跟你说的应该是第二种问题，把P1和P2电磁阀上的传感器线拔掉，机器很顺利就能启动的了，没有出现发动机背压情况、当把P1和P2重新插上去，启动机器从显示屏可以看出P1和P2泵带压十几甚至二十几。有时能启动的话,带压在十M以下，发动机不是很顺畅。神钢挖机启动困难的步骤：1、把先导泵下面压力内六角螺丝给调上紧到位了，启动起来还有点带压，十几到二十几压力，有时得打好几把火才能着车。2、测了先导压力，表测的指数在1、5～2bar，压力是低了。副厂的先导泵装上之后，问题没解决，压力螺丝也调上紧了，还是不行。3、做A-B调整，在B调整中12个动作测试都在3、0，其中只有右边行走低一点，前后测试在2、9的样子，分析可能是二次先导传感器坏了，显示屏没有出现故障报警，也许出现二次先导传感器数据异常，CPU检测到的传感器数据异常，导致无法启动。

您好！ SK60-8是神钢建机最新款6吨小型挖掘机 整机工作重量(kg): 5610 铲斗容量(方): 0.22 斗杆长度(mm): 1660 原产地: 成都 回转速度(rpm): 8.9 行走速度(Km/h): 4.2/2.5 爬坡能力(%): 58%（30度） 接地比压(Kpa): 32.7 铲斗挖掘力(kN): 40.1 ...

小松的节温器 一般来说都在水箱上水管出来连接缸体的位置

机械型号，一般在你显示屏就可以看到压力，一般都是压力不够，如果压力够，突然之间变慢了，那多不你的主泵上就出问题了

在显示屏上按蓝色按键，直到最后一页就是了，如果没有的话就是在出厂时没调出来。神钢挖掘机用的是日野J05柴油发动机，要用日野诊断仪检测，还能进行喷油器更换设定，功能非常强。