空调本身是要消耗发动机功率的。因此如果做事时调的是刚好够用的油门，开了空调后，整体消耗功率增加，而发动机提供功率不变的话，会明显感觉有带不动，就是憋车。此时需要加大油门以提升发动机功率。如果油门已经开到最大，还出现开空调憋车的情况，那么证明发动机功率下降或空调负荷过大。此时需要确认，一，是否到了保养周期。机油劣化变得黏稠会降低发动机转速，加大发动机磨损，且会导致启动困难。油箱底部、油水分离器等处排水，柴油滤芯堵塞等，也会造成功率下降，严重的会造成启动困难，冒黑烟，中途熄火，轻微的便是平时低功率运行时正常，稍加负荷便憋车。空气滤芯堵塞，症状和柴油油路问题相似。二，是否是发动机老化。设备工时年限较长，发动机缸套活塞，油泵柱塞，出油阀正常老化磨损。这种情况，设备只会每况愈下。油泵早期异常磨损，这和平常用的柴油品质关系很大，因为油泵本身柱塞的配合间隙非常精密，而且只靠柴油润滑，油质不好，含税含杂质较多的话就很容易有划痕，造成内泄，导致大功率时供油不足。加上80用的洋马发动机，本身有点小娇贵。三，空调问题。空调皮带太紧了。空调皮带太松，会打滑，开空调后皮带有“吱吱”异响，空调效果会不好，这里不讨论。皮带太紧，则会加大空调电磁离合器的摩擦，也就是让空调多消耗了发动机的功率。空调系统冷媒过量。修空调时，冷媒加多了，造成本应内部是气态冷媒的压缩机，里面是液态或半液半气的冷媒。液体比气体阻力大太多，造成空调压缩机负荷增大，过多消耗发动机功率。同时压缩机也容易烧毁。

右边操纵杆.前.降大臂后.降小臂左.收铲斗右.开铲斗左边操纵杆.(正手)前.开小臂后.收小臂左.向左旋转右.向右旋转反手就是前后管旋转.左右管小臂.

有可能是机器的位置磨合不太顺，还给13天假顺滑油试试，或者是出现了故障去进行一下维修检查。

这多是过热造成的机器保护系统动作。 一般挖掘机，很多单位都为了节省成本，忽视定期保养，更换润滑油等事情。并且发动机润滑油是分冬季和夏季的，不能不更换，会造成发动机磨损。 虽然看似省掉了一点成本，却让发掘机的整体寿命大大下降，形成大的成本损失。并且因为脏的润滑油会造成严重积炭，甚至会发生机器运行不长时间就会过热保护。 不过现在社会目光都在眼前那点利益上，很少有人会算大账会算长远账了。 立刻检查发动机润滑油是否已经很脏，进行整体更换，包括变速箱油。。这基本上是机器提示到极限寿命了，再不保养甚至可能造成报废需要大修程度。

小松240有时候提大臂慢是什么原因

检查液压油泵，和泄压阀，大油门时液压油的压力大，导致密封不严，小油门是即使能动也不能正常工作

1关闭空调开关2把钥匙开关转到off位置当钥匙开关转到off位置,发动机如果不熄火,可拉动位于操作人员座椅下面的燃油截止手柄,使发动机熄火.)3等待5秒钟.4MC发动机学习开关转到on位置后,等待5秒钟.5把钥匙开关转到on位置,等待5秒钟.6把钥匙开关转到ofr位置,等待5秒钟.7把MC发动机学习开关转到off位置.至此MC发动机学习程序进行完毕,重新启动发动机,EC马达工作正常.日立EX200-5挖机EC马达没有动作故障分析:虽然在这个案例中EC马达和MC马达及其控制系统并没有出现故障,但它表现在EC马达不能正常工作.原来在本机及其它具有MC发动机学习功能的挖掘机上都有这一要求,当出现以下三种情况时,都要进行MC发动机学习程序:①拆除检修或更换MC后.②更换EC马达或EC马达被拆除重新安装后.③调整发动机怠速后.

你好。对于这种情况，最有可能的原因主要有：1、安全锁定翘板开关故障；2、安全锁定电磁阀线圈断路；3、中间线路断路；4、安全锁定电磁阀阀芯卡滞不换向。建议找个挖掘机修理师傅看看。

一是小臂压力过低，反馈信号给液压泵低，小臂流量过低，动作慢，需要合流时，完全工作。二是，小臂先导压力低，导致阀杆不能完全打开，需要合流时其他先导压力窜压力才能打开！希望能帮到你

挖掘机整机无动作故障常见成因:1 液压油故障2 液压泵故障3 安全锁紧阀故障4 自压减压故障(有先导泵的,无此阀)5 主溢流阀故障常见的几个原因就是这几个了，建议出现这样的故障早日维修，避免发生事故。

启动后 就熄火 加油门就没是 那肯定是 油跟不上 具体哪地方出毛病 去修车地方让师傅检查 一般情况下 是喷油嘴 或者油路堵拉

这个调解是很简单，主泵有两个调节器，要调解需要两个一起调解均衡。不然会出现憋车、黑烟、履带跑偏、爆管、如果调解过大直接会熄火也会发动机高温。如果调解不均衡，要是机手技术差不太懂挖掘机，硬挖、憋动作可以直接爆管。

一、左手：上，斗杆伸出；下，斗杆收回； 左，左回转；右，右回转右手：上，动臂下降；下 ，动臂提升；左，铲斗翻入；右，铲斗翻出二、挖掘机的使用技巧：1、操作技术 首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触 ，提高整机的动态稳定性。2、有效挖掘方法 当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。3、挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。4、坡面平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。5、装载作业 机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。6、松软地带或水中作业 在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。 在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。7、吊装作业作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。正确的行走操作 挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。 要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。 过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。 应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。 机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。 禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。 上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。 下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。 在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。 在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。

回答案例仅供参考 1 一台EX200-3，突然出现全车各动作抖动，但仅仅出现于挖掘机底盘稍稍倾斜的情况下，如挖掘机在平地工作则一切正常。初一听到此报告，简直不相信自己的耳朵。驱车到达现场后观察，机器工作场地为一个开挖的沟渠，故障现象果然如报告所说。经试机发现，机器底盘倾斜时抖动出现，一旦挖掘机开到平整的工作面上工作，抖动随即停止。重复多次均如此。EX-Docder显示，抖动时A时大时小，不抖动时A亦正常。外围元件检查一切正常。第二天到达现场，先从线束查起，因前夜分析：各元件无问题，是否问题出在线路的接触不良上。首先检查液压泵附近的线束，结果发现：液压泵底部用于固定 A传感器及其它元件线束的钢片卡子已将电线磨破，露出了铜丝。当底盘坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触，导致短路。并因液压泵的震动使两者时接时断而引起动作的抖动；而底盘坐正时两者距离较远，无法接触。因此工作正常。

要从泵、液压锁、先导系统三方面来检查.1首先确定是不是真的没有动作.关闭发动机,重新启动,再次试验,还是没有任何动作.2着车后,在监控面板检查泵压,发现左右泵压都在4000kpa以上,暂时排除泵的问题.3挖机液压开停杆处的一个弹簧片断了,怀疑是不是开停杆处的开关打不到位,直接短接开关,做动作,仍然没有反应,检查线路,用万用表直接测量液压锁电磁阀的两根线,电压为25V多,正常.测电磁阀的电阻也正常.直接拆下电磁阀通电后,发现电磁阀阀芯动作到位,排除液压锁电磁阀问题.4检查先导系统,测量先导压力为40000kpa左右,正常,排除先导泵问题.5再次试车,还是没有动作.怀疑先导管路问题,直接拆开主控阀上的铲斗控制阀的先导管路,动铲斗手臂,无液压油流出,确定是先导管路问题造成卡特CAT330C挖机修泵后全车无动作,行走也没现象.6以下的工作就是从先导泵开始往后一段段的查先导油路,发现先导多路阀后的一根先导油管堵塞,疏通后,故障排除.当液压挖掘机整机不能动作时,往往需要遵循以下顺序对故障进行诊断、排查.1查看液压油量液压油路吸油滤芯被阻塞、油路吸空(包括液压油箱油位过低)等都会造成液压泵吸油不足甚至吸不到油的情况发生,这都将直接导致液压油路的油液压力不足,从而使得挖掘机没有动作.此种故障的诊断可以通过查看液压油箱页面以及液压油的污染程度来排除.2检查液压泵是否有故障液压挖掘机一般采用2个或2个以上的主泵向系统提供压力油,可首先判断发动机输出轴的动力是否能传送至各个液压泵,如果不能传送,那么问题出现在发动机的动力输出上,如果能传送则说明故障可能发生在液压泵上.在此情况下,可以在各个液压泵的输出口安装量程合适的油压表测量泵的输出压力,并对照各个泵的理论输出压力值,从而判断液压泵是否有故障.3检查安全锁紧阀是否有故障安全锁紧阀是一个设在驾驶室内的机械式开关,它能够控制低压油路和驾驶内的3组比例压力控制阀即左、右操纵手柄和行走推拉杆之间油路的通与断.当安全锁紧阀被卡死或阻塞时,油液就不能通过比例压力控制阀去推动主控制阀动作,从而出现整机无动作的故障现象.此故障的排除可以采用替换法.

在多路阀上找原因，调一下主溢流阀！不行的话，检查合流油路和相对的溢流阀！

小问题吧！传感器故障

说明安全锁坏了，或者没有接好；正常安全锁关掉了，先导手柄就没有压力油，多路阀的两端的控制油也没有，多路阀不工作，各个油缸和马达也不能工作的

正常的，因为是液压的，这和机子是什么品牌没多大关系.油温高了，不只是速度变慢点，而且力量也没冷机的时候好了，夏天最好是温度高了，停下来别熄火，让他温度下来，然后把引擎盖打开，自然风吹起这样温度就没那么高了，防冻液的比例也可以调下，可以30%的防冻液.70%的矿泉水。或者全加水也可以，

挖掘机复合动作挺简单的，也就是每个操纵杆下面有4和活塞（俗称：子弹头）这四个角都是复合动作，学习的时候一定要连贯性好，特别是加长臂三节臂，你看老师傅开蛮旧的车没有那种间隙碰撞的声音，那就是动作掌握非常好的，不信你自己可以试试，等你什么时候可以开出没有间隙声音了那你动作也就掌握的可以了，再就是新手开挖掘机一味求快，比如说扔土石方小臂油缸不伸完，或者是扔完土不会回小臂，这种事太多人犯错，有的开了三四年的都有这种，其实搞成习惯后挺危险的，臂伸开了旋转刹车就不太那么灵敏，真要是紧急情况你会来不及的，基本上挖掘机动作只要做到我说的就是个动作牛逼的师傅了。希望多多注意安全有问题可以再找我问。（请采纳纯手机打字）