主要需要考虑P3泵内泄或P3泵溢流阀故障。 单独动作时，P3泵供油给回转和推土铲，如果出现这两个动作都慢的情况，主要需要考虑上述两个部位。 故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅实机看看。

对于这种情况，需要考虑：1、回转先导阀故障，无二次输出压力；2、回转主阀卡滞不换向；3、回转马达制动阀芯卡滞不换向；4、回转马达制动活塞密封失效。（若带回转锁定电磁阀，也有可能是电磁阀故障或中间线路及开关故障）故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析:挖掘机回转无力的原因有:　　一、先导压力较低，不能打开主操纵阀； 　　二、回转主操纵阀的阀芯卡住； 　　三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能； 　　四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析 回转有异响，主要是观察是否连续整圈回转有响声还是单单是回转启动开始或者停止时有响声，一般如果整圈回转时候在某一位置有响声的话要考虑是否小齿轮以及大齿圈是不是有断牙的问题，如果是启动或者停止时候有响声，一般不是问题，主要是现代的挖掘机小齿轮和大齿圈的配合间隙有点大，现代的先导操作系统没有缓冲装置，加上启动和停止是冲击力比较大，所以回有响声，可以通过操作减轻响声，当然也要考虑是不是回转减速器与上车架连接螺栓是不是松动的问题

回油都没有油，那液压泵肯定也抽不上油来，挖机也不会有动作的 ，

合流阀坏了，我原来有个挖机也是这样的故障表现，换合流阀后就好了。

先把回转支承（转盘）下面的一圈螺丝卸掉，然后找个20吨吊车将整个上车架吊起，把新的转盘替换上去后再将上车架放上。其实很简单，注意安全就行。祝更换顺利！一个副厂回转支承价格在6000-7000元之间。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

是靠回转制动锁来完成刹车的，手柄只有给回转动作锁就会解除。没有回转动作时候会自动刹车。

我大概给你说一下嘛，最常见的就是一个圆壶状的东西，圆壶里面是波浪线是代表预热，有的波浪线在下方。圆壶旁边有温度计代表发动机水温。圆壶被一个箭头穿过代表发动机进气故障，也就是空气滤清器的问题。有正负极的方框是电池，正常运作的机器，这个灯应该是熄灭的，如果亮着就说明发电机没正常发电。还有液压油温，我不好形象的描述，其实报警图标都是很容易理解的，实在不行你可以翻看一下说明书

当回转锁定开关置于“ON”位置时，回转锁定电磁阀断电，阀芯在弹簧力的作用下左移，回转马达MB口的油液通过回转锁定电磁阀回到液压油箱制动弹簧向下推动制动活塞并与摩擦片压紧，从而对马达进行制动。回转锁定开关置于“OFF”位置时，回转锁定电磁阀通电，阀芯克服弹簧力的向右移，从自压减压阀来的压力油通过回转锁定电磁阀进入回转马达MB口，克服制动弹簧的弹力，将制动活塞向上推动，使摩擦片与制动活塞分开，制动排除。

挖掘机工作异响故障现象:1、挖掘机在装配工作是，发出吱吱的异响。2、挖掘机作业时，发动机工作异响。(挖掘机发动机异响)3、当挖掘机回转停止时，挖掘机回转马达异响。(挖掘机回转异响)4、挖掘机左右旋转时异响。(挖掘机旋转异响)挖掘机工作异响原因:1、运转装备，判断异响来自动臂根部销轴部位。销轴润滑不均匀，导致挖掘机工作异响。2、曲柄连杆机构和配气机构有间隙,导致挖掘机工作异响。发动机供给系统调整不当或故障导致挖掘机发动机异响。3、回转马达有问题。回油背压阀被焊卡住了。4、供油时间滞后，导致挖掘机工作异响故障现象。空气滤芯及进气胶管堵塞。喷油器故障，引起挖掘机工作异响故障。挖掘机工作异响故障维修:1、加注黄油排出轴套内。2、活塞与缸套间隙过大，气缸内发出当、当敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套。活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦。曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴，排除挖掘机工作异响故障。曲轴止推片磨损过大，曲轴轴间游动。及时更换止推片。气门间隙大。按装配技术要求将气门间隙调整到规定的范围内。供油提前角过小，排气管放炮，气缸内发出低沉的敲击声。按规定调整供油提前角。供油提前角过大，使发动机工作粗暴、震动较大，缸内有节奏地发出清脆的敲击声。按规定调整供油提前角，排除挖掘机工作异响故障。3、更换了回转马达以后，发现故障还是存在，排除回转马达故障后，继续检查，发现回油背压阀被焊卡住了，不能关闭。更换新的回油背压总成，排除挖掘机工作异响故障。4、观察发动机冒烟情况良好，无黑烟或蓝白烟现象，启动性能基本正常，但挖掘机工作时感觉发动机功率有所下降。发动机急加速时缸体上部与缸盖结合处有严重敲击声。断缸试验敲击声消失不明显。检查空气滤芯及进气胶管无堵塞压缩现象。检查各缸气门间隙正常。拆下喷油器到试验台上校验，喷雾状况良好。放出油底壳中机油未发现金属杂质，排除机械部分磨损或异常损坏情况。检查喷油泵时发现问题，供油时间滞后严重，调整供油时间，排除挖掘机工作异响故障。

动臂侧移装置机体前部装备动臂侧移装置，从而真正实现类似墙根地带的直接挖掘工作，而无须频繁移动机身。配合无尾小回转结构，狭窄地带的作业应对自如。无尾小回转久保田小型挖掘机采用的是无尾小回转结构，当机体上部回转时其尾部也不会超出车宽，因此在狭窄地带都能自由作业。最新型液压系统此系统不受负荷大小的影响，而完全根据操纵杆的幅度分配所需液压油流量，因此完全可以按照操作人员的意图轻松完成作业。同时，由于发动机的负荷小，避免流量的无谓损失，能够实现各种微动操作和复合操作。原装发动机久保田是为数不多的自主生产发动机的厂家。配备于小型挖掘机的发动机，凝聚了近一个世纪的经验和技术，动力澎湃，可满足各种严酷场合的作业。清洁发动机将导致环境污染的化合物排放控制在最小限度，是一种能够满足下一代需求的低油耗的清洁发动机。超低噪声设计发动机采用了半浮气缸盖罩以及涂覆二硫化钼活塞，并采取了低噪声F型风扇，具有明显隔音效果的吸声材料等隔音措施，实现了低噪声化。ROPS/FOPS驾驶室采用了世界标准的ROPS/FOPS驾驶室（附带安全带）。提高了操作人员的安全性。自动怠速=省油操纵杆停止动作4秒钟，发动机自动转换为怠速运转，操纵杆再次操作，发动机立即回复至原先转速。带自检功能的液晶显示正常操作时的数据·小时表·燃料·水温·发动机转速，“SS钥匙”的注册信息等等，均可清晰显示。一旦哪里异常，也将即刻显现，让你随时随地把握设备运转状况。故障检测信息的自动显示，可方便地从现场报告给维修人员；自动保存故障历史纪录的自动保存功能，又可节省检查时间。操作简单不必进行特别操作。只需和平时一样插入钥匙并转动。单钥匙系统。启动、门锁、机罩、油箱盖等共用一把钥匙。安全防盗用形状相同的非注册钥匙，无法起动发动机。如果试图用非注册钥匙起动，安全系统即刻开始工作，发出报警声。（即使拔出钥匙，依然继续报警；用正确的钥匙起动后，停止报警）

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

挖掘机中心回转接头只是一段管路，中间有很多的密封圈而已，若故障或损坏（无非是密封损坏，零件磨损），对于行走而言，只会引起行走无力或二速功能失效，不会导致行走马达损坏。PS：极限情况，当中心回转接头磨损出大量金属颗粒或磨削，有可能会导致行走马达磨损。

我以前 210也出现过这问题, 你把哪些控制阀拆下来清洗下就可以了,问题不大,

这个没有更换的说法，一般都是根据工作情况，每周注一次，分四次90度。

首先要看异响从哪里发出来，主要可能存在的问题有：1、回转支撑内有杂质或磨损严重；2、回转时平台和其它部位存在干涉；3、液压问题，可能是液压管路内存在的异响，这个分析比较难，要请专业人员。

你好。 对于这种情况，说明回转主阀芯没有复位，小开度卡在开启位置。 此时需要将回转主阀芯抽出清洗并重装，若故障仍为消除，需要找修理师傅在回转主阀芯单侧加垫片。

以下方法仅供参考：先导压力回油管路阻塞,不然减压阀不可能有这么高的压力,第二就是油管接错.拆开自减压阀上面回油堵头,做接头连接管路到油箱,避开内部回油通道(以便检测内部回油通道是否堵塞),检查自减压阀里边的三个弹簧的位置,如果装错也是这样的故障.原因分析:兆帕也可以属正常,液压油温度高看看散热器下面的单项回油阀可能有问题,不行就换新的或者拿掉,速度慢有两种原因:　　①泵控制调节器液压件磨损,信号阀连接调节器的接头滤网堵塞.　　②液压泵柱塞泵胆配流盘、泵盖模塑或者阀损伤导致压力低于20兆帕斯卡.