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关于QY12B.5汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,徐工QY12B.5汽车起重机的性能特点是: 半头12吨汽车起重机立足于成熟技术,采用自制专用汽车起重机底盘,全覆盖走台板;驾驶室配减震可调式司机座椅,大圆弧结构操纵室;全液压驱动,操作简便、灵活。整机重心低,稳定性好。 • 起重臂三节大圆角六边形起重臂采用高强钢,强度高,稳定性好,外形美观,有效降低吊臂重量,提高起重性能。 • 操纵室按人机工程学原理设计的大圆弧流线型操纵室,并可根据需要装配风扇、冷暖空调或暖风装置,极大地提高了操作者的舒适性。   • 起升机构减速机为内藏式两级行星减速机,结构紧凑,性能好。采用双泵合流和高压自动变量马达,可以有效提高起升速度,增大作业范围,实现重载低速、空载高速。 • 回转机构采用行星式减速机及独特背压技术,提高系统刚度,有效消除回转抖动问题,保证回转的平稳、可靠。
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关于QY8B.5汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,徐工QY8B.5汽车起重机的性能特点是: • 主臂采用加宽加高的六边形截面,中长臂起重作业性能平均提高3~10%。 • 插入式臂头,减少吊臂抖动、旁弯及扭转,提高伸缩平顺性。 • 副臂由原来的5.5 m加长到6.5m,副臂加长1 m,桁架式三角结构,性能行业领先。 • 支腿跨距大,整车作业稳定性更优。
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关于三一STC750S汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC750S汽车起重机的性能特点是: 超长U 形主臂:全伸臂长47m,最大起升高度47.3m; 新型转台结构:大滚珠宽轨道回转支承;自组合式配重,大幅提升中长臂起重性能; 电比例泵控系统:电比例控制,双泵合流系统,节能、高效、精准、可靠; 舒适驾乘卧铺:人性化设计,首家配置卧铺,驾乘更舒适; 重型高强车架:承载能力强大,刚性提升20%; 创新底盘布置:发动机下置,直连式传动轴,平面式走台板设计,增加存储空间。
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关于三一STC160C汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC160C汽车起重机的性能特点是: 主臂全伸长32m,最大起吊高度40m,起重臂采用高强度结构钢制作,U型截面; 带卧铺驾驶室、欧Ⅳ排放发动机; 采用三一自主开发的负载反馈比例多路阀液压系统; 全面的吊重力矩保护、高度限位与报警功能,为作业提供可靠的安全保护; 真彩液晶显示器,内置高清晰显示屏; 增加倒车雷达,解除了驾驶员泊车、倒车时探视所引起的困扰,扫除视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶员的安全性。
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关于三一STC250S汽车机的性能特点,有人了解吗?
三一吊车250S大臂黄油嘴分别在多少米
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关于三一STC200S汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC200S汽车起重机的性能特点是: 超长U 形主臂,全伸臂长33.5m,最大起升高度34m; 新型转台结构,刚性提升20%,配重增加0.7 吨,大幅提升中长臂起重性能; 变量卷扬马达,单绳拉力4.5t,单绳最大速度120m/min, 吊重性能及作业效率大幅提升; 舒适驾乘卧铺,人性化设计,可选配卧铺,驾乘更舒适; 重型高强车架,承载能力强大,刚性提升30%; 创新底盘布置,平面式走台板设计,增加存储空间。
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关于三一STC120C汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC120C汽车起重机的性能特点是: 最大起重力矩、主臂长度、起升高度、支腿跨距同吨位产品中行业第一; 162KW发动机,八档变速箱,行驶性能卓越; 全宽驾驶室带卧铺,安全舒适; 下车总线仪表,带故障诊断功能;上车带力限器,标配256色真彩显示屏; 走台板平整,美观,可利用率高; 可选配副卷扬,上车冷暖空调。
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关于三一STC1000A汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC1000A汽车起重机的性能特点是: 定量回转系统设计,使得回转更加精准; 全轮转向系统,转场更加灵活,385/95R25轮胎设计,行驶更加平稳,通过性能更好; 配备带卧铺驾驶室,给驾驶员提供良好的休息空间,远离疲劳驾驶; 优化传动系设计,使变数器直接传递扭矩给传动轴,提高传动效率,整车轻量化设计,整车行驶重量46T,百公里行驶油耗50L; 防倾翻保护:大臂不同臂段,角度降到极限角度时自动报警,变幅落动作停止,防止车辆倾翻; 当作业出现超载或违规操作时,系统自动发出语音报警,提示操作人员,作业更安全。
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关于三一STC500C汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC500C汽车起重机的性能特点是: 超长U 形主臂:全伸臂长43.5m,最大起升高度43.2m; 创新转台结构:独创箱型侧立板转台,强度和刚度全面提升; 优化节能设计:优化底盘动力匹配及作业节能模式设计,行驶及吊重作业节能显著; 通行能力提升:首创50T级2.5m 车宽设计,有效提升通过性; 重型高强车架:承载能力大,刚性大幅提升; 创新底盘布置:平面式走台板设计,增加存储空间。
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关于三一STC200C5汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC200C5汽车起重机的性能特点是: 5节臂,采用U形截面高强度结构钢起重臂; 双桥驱动,最高行驶速度80km/h,最大爬坡度38%; 采用液压助力转向系统,结构简单、转向轻便; 行业内支腿跨距最大,达到5.15m×6m,整车稳定性更强; 优化车架结构,15000余次满载荷车架试验,严格验证车架可靠性; 主臂全伸长39米,主臂+副臂长47米,最大起吊高度47.5m,最大起重力矩达862KN.m
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关于三一STC500S汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC500S汽车起重机的性能特点是: 超长U 形主臂,全伸臂长43.5m,最大起升高度43.7m; 新型转台结构,刚性提升30% ;固定配重增加0.6T,活动配重增加1T,大幅提升中长臂起重性能; 电液比例系统,压力等级32MPa,高效节能,稳定可靠;电液比例控制,大幅提升操控性、微动性; 舒适驾乘卧铺,人性化设计,首家配置卧铺,驾乘更舒适; 重型高强车架,承载能力强大,刚性提升30%; 创新底盘布置,平面式走台板设计,增加存储空间。
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关于三一STC1250汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC1250汽车起重机的性能特点是: 带轮间差速锁、轴间差速锁,动力强劲,满足多种路况行驶需求; 采用5桥底盘,一、二、五桥转向,三、四、五桥驱动,最小转弯半径11m,转向轻便,操控灵活; 采用独创平底车架结构,加强车架抗弯强度及抗扭强度,提高车架疲劳使用寿命; 电比例泵控双回转机构,调速性能好,运动更稳定,高效节能;独特的回转缓冲设计,制动更平稳; 大排量电比例变量泵、变量马达卷扬系统,单绳拉力大;泵、马达双变量调速,高效、节能; 操作室采用耐腐蚀钢板,配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计,操作更舒适、轻松。
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关于三一STC1000C汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC1000C汽车起重机的性能特点是: 采用5桥底盘,一、二、五桥转向,三、四、五桥驱动,最小转弯半径11m,转向轻便,操控灵活; 采用独创平底车架结构,加强车架抗弯强度及抗扭强度,提高车架疲劳使用寿命; 创新前摆动支腿,极大地简化底盘传动系统,提高了传动效率; 全面优化的卵型截面主臂,使吊臂受力更均匀,重量更轻,提高安全性; 采用单缸插销技术,提高作业安全可靠性; 采用自重落幅及自动补偿技术,实现大臂平稳落幅;闭式双回转系统,极大地提升起重作业操控性能。
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关于三一STC2200汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC2200汽车起重机的性能特点是: 超长U 形主臂全伸臂长68m,最大起升高度68.5m 灵活变幅副臂 副臂长36m, 首创0° -40°卷扬自动变幅,具备机械变幅功能,可选配液压变幅副臂 智能电控技术 国际先进的分布式集成总线数据通信网络,安全、稳定、先进、智能可自拆装的主卷扬主卷扬拆除后,整车重量小于55 吨,满足道路行驶要求 先进底盘结构 采用国Ⅳ发动机、12 档自动变速箱的优选配置,动力强劲 吊装专家系统 提供吊装方案的制定和指导,筛选最优吊载方案,提高吊装作业可靠性和安全性 高效液压系统 采用双泵合/ 分流智能调速技术,复合动作柔性切换、无冲击
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关于三一STC250汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC250汽车起重机的性能特点是: 全面优化U型主臂设计,使吊臂受力更均匀,刚性更好,安全性更高; 采用有限元分析主臂设计,最大限度优化结构件强度和刚度,有效改善应力分布,提高安全性; 支腿横向跨距行业第一,吊重性能更优越; 操作室采用耐腐蚀钢板,配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计,操作更舒适、轻松; 采用9挡变速箱,使挡位更清晰,换挡更轻便; 采用成熟的底盘设计及配套体系,使整车性能更可靠,维护成本更低。
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关于三一STC250H汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC250H汽车起重机的性能特点是: 采用9挡变速箱,使挡位更清晰,换挡更轻便; 拥有国际领先的起重机路试跑道,通过各类强化路面测试,确保底盘行驶性能更可靠; 选装ABS桥,制动系统更安全、更可靠; 实现二节臂任意伸缩工况,工作更高效,更轻松; 采用有限元分析主臂设计,最大限度优化结构件强度和刚度,有效改善应力分布,提高安全性; 主臂臂长行业第一,全伸臂长39.5m,起吊更高,吊重范围更广。
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关于三一STC200汽车机的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工STC200汽车起重机的性能特点是: 底盘 ● 科学的动力匹配,确保动力传输更强劲,动力系统更节能。 ● 采用8档变速箱,使挡位更清晰,换档更轻便。 ● 采用液压助力转向系统,结构简单、转向轻便。 ● 采用成熟的底盘设计及配套体系,使整车性能更可靠,维护成本更低。 ● 拥有国际领先的起重机路试跑道,通过各类强化路面测试,确保底盘行驶性能更可靠。 上车 ● 主臂采用高强度钢板,基本臂力矩达860kN.m,最长主臂力矩达470kN.m,起吊性能强;大圆弧六边形截面,使吊臂受力更均匀,重量更轻,提高安全性。 ● 主臂臂长行业领先,全伸臂长33m,最大起吊高度达41.5m,起吊更高,吊重范围更广。 ● 采用有限元分析主臂设计,最大限度优化结构件强度和刚度,有效改善应力分布,提高安全性。 ● 行业内支腿跨距最大,达到5.1m×6m,吊重性能更稳定。 ● 全宽驾驶室,方向盘可调节高度,使视野更开阔;采用先进的模压、电泳工艺,红色之星涂装,造型更优美。 电气系统 ● GCP系统 独创的工程机械GCP远程信息化管理平台,足不出户掌控车辆运动轨迹及作业情况,及时提醒配件保养维护,有效延长设备使用寿命,提高设备管理的效 率。 ● 总线仪表 采用集成一体智能控制电气系统的总线仪表,可随时掌控行驾参数,驾乘更轻松;同时,拥有发动机故障提示功能,维修排故更高效。 ● 力矩限制器 1、采用高度智能力矩限制器系统,全方位保护吊载作业,确保操作更精准、更平稳、更舒适;全面的吊重力矩保护、高度限位与报警功能,确保作业更安全、更可靠; 2、真彩液晶显示器,内置高清晰显示屏、丹麦DANFOSS压力传感器和美国SUN高度限位器,显示清晰,可靠性高。 液压系统 ● 改进液压系统设计,采用高性能三一主阀,通过精确的参数匹配,大幅提升各项作业速度指标,使作业更平稳。 ● 采用压力补偿技术、双泵分、合流技术,极大地提高作业效率。 ● 伸缩系统应用流量再生技术,大幅提升伸臂速度。 ● 平衡阀、液压锁等关键液压件均采用高品质元件,系统可靠性高。 ● 液压元器件布局合理美观,使保养维护更简洁、方便。
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关于三一SRT95矿用汽车的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工SRT95矿用汽车的性能特点是: ·高性能Cummins发动机、燃油更经济; ·电控柔性自动换档Allison变速箱; ·全液压油冷盘式制动器; ·CAN总线电控系统; ·自适应变阻尼油/气悬挂系统; ·额定载重量:95 tonne(104 US ton); ·堆装容积:60 m3(79 yd3); ·总功率:783 kW(1050 hp)。
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关于三一SRT33矿用汽车的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工SRT33矿用汽车的性能特点是: ·高性能Cummins发动机; ·电控柔性自动换档Allison变速箱; ·CAN总线电控系统; ·自适应变阻尼油/气悬挂系统; ·额定载重量:33 tonne(36 US ton); ·堆装容积(2:1) :21.5 m3(28 yd3); ·总功率:261 kW(350 hp)。
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关于三一SRT55C矿用汽车的性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工SRT55C矿用汽车的性能特点是: ·高性能Cummins发动机、燃油更经济; ·电控柔性自动换档Allison变速箱; ·全液压油冷盘式制动器; ·CAN总线电控系统; ·自适应变阻尼油/气悬挂系统; ·额定载重量:55 tonne(60 US ton); ·堆装容积:35 m3(46 yd3); ·总功率:522 kW(700 hp)。
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