每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

目前有既可以装载又可以挖掘的机械了。俗名叫两头忙，学名叫装载挖掘机，他是两头用的，像你说的换来换去的没有

装载机改叉车是可以改的，不过它的起升不是垂直的，是一个弧线，这点你要清楚，直接把叉子焊在大臂上就行了。你要找好固定点就行了。

肯定可以改，不是太麻烦 当然可以改了，你需要吗？

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 　　一、何时该换机油 　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。　　二、选购如何选择机油 　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素： 　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

装载机刹车钳上的活塞装法：用细砂纸打磨下刹车钳上面的锈，先装上密封圈，刀口朝外，最后在密封圈上涂上润滑油，装进活塞。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

不可以叉车比较危险，有自己的专业的驾照装载机和叉车驾驶证必须分开来考,驾驶证只有一本,证内可以有一种以上的准驾装卸机械类型,其中就包括装载机和叉车.没有全能驾照如果你驾驶的是场内车辆（绝对不上路的）不用驾照只要技术一般B证内包含一些轮式机械驾驶压路机平整机轮式起重机举升机铲车叉车等……不可以的，需要有质监局发的叉车特种操作证才可以上岗的，我这可以帮你报名拿到，会技术免考

完全可以，禁驾只是交警部门的，叉车和铲车属于劳动保障部的资格证。不同部门没有交叉管理的权利。难道禁驾就不让人吃饭，最多不吃司机这碗饭咯。

铲车：Fork-lift truck forklift 叉车：fork lift truck forklift left fork计基本上是同义词，不是特别专业的术语都可以通用的

装载机叉车通过性好，但是载重量低。叉车通过性差，但是载重量高，稳定

行车第一，铲车和叉车。行车相对来说没有风吹日晒，铲车有驾驶室比叉车好点，但风险比较大，叉车一年四季风吹雨淋都不舒服。

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

装载机，叉车，吊车，推土机和挖掘机，我觉得叉车比较好。因为这个工作是在室内的。

您好，您可以去山东蓝翔学校学习一下。学费不贵，也就一两万吧。

还是还是挖掘机吧，按天拿工资的

　　随着现在市场竟争得白热化，黄油枪的款式也越来越多样化，但是黄油枪的基本原理都是相仿得，而加油嘴都是分为尖嘴和平嘴两种，带得附件也是软管和硬管这两种的。黄油枪的一般构筑都是由枪头，枪管，手柄，拉手组成的，内部是由皮碗，弹簧，钢珠，拉杆，排气螺丝等组成。表面大家都是五花八门，现在市面上出现在黄油枪普遍都容易出现漏油，进沙，压不出油等这些问题，这也是使用者最烦恼的事。一般黄油枪容易漏油进沙那些情况呢，一个是黄油枪本身的问题，还有一个是有些是新手，对于怎么使用黄油枪不是很了解，操作上的错误导致黄油枪不好使用。　　针对于使用中的一些故障。我们是可以想办法避免，比如在加油前，先检查机械上的黄油嘴是否完好，选择润滑脂一定要先大一点品牌的润滑脂厂家，一旦润滑脂没有选择好，最好的黄油枪也很快容易坏机械也同样，黄油中混入几颗沙粒，而此时你用的又是尖头油嘴的话那保证你气得非把油枪扔了才能解恨，而且对于设备也是绝对没有好处的，然而这一切其实大多情况下是由自己造成的。因此我们一定要保持所用黄油以及黄油枪的枪嘴的洁净，不可用不干净的工具加油，放油的容器要及时盖好。另外可以去做纱窗店里要几片纱，用剪刀剪成黄油枪盖头里垫片大小，放进黄油枪的盖头里和黄油枪的垫片一起垫老就可以了，用了几灌黄油后可以看一下丝网了。这个办法是很管用的。还有一个使用中的故障就是压不出油来，其实只是在我们的油枪里面加入了空气而已，这个小小的失误不知道让我们多少经验不足的新手不知所措。解决方法当然是不要往油枪里加空气喽，不过对于新手来说也难，如果是比较硬的黄油可以采用吸取式来加油（注意不要看说明书上的方法指望着能把油给吸上来，而是要拉杆相对静止再用枪壳推下去，中间不要有空间）；如果是很软的油我一般不采用这个方法（当然也不反对别人不用）虽然确实能够把油吸进去但是枪壳上切是一炮糊，拿一把批灰刀往里面加油的时候千万不要满罐子加，要一边加，留有通道，这样当你把油用手甩下去的时候里面的空气也就出来了（当然用手把油甩下去也是不错的选择）。上面提及了一些加油的技巧，但在实际使用当中可能还是会碰到里面有空气而不太好加，这个时候就要有针对性的采取一些措施。　　一般我采取以下几种：　　1、如果有硬拉杆的话，可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的体积也许问题会得到解决，但效果不是每次都很好。　　2、最有效的方法就是放气法，但是这需要硬件的支持，一般枪体都有排气口的设计，当你慢慢的打开排气螺丝的时候里面的空气会出来。　　3、最后一个技巧是从一个朋友那里得到的，他说这个方法很好用，就是当你觉得里面有气体而不能打出的时候只要转动油枪体和泵体结合的丝口几下或来回几下（最好是边转边压），保你成功。道理也不难，就是当你转动的时候，其实里面的气体泡也在转动。　　4．下面是我们工厂专门设计的一款，黄油枪内如果有空气主要你想放可以随时随地放空气。还在黄油枪的盖头里面加了耐磨铁套，活塞口加了密封件和弹簧，确保黄油枪在加油时少漏油不漏油。

每个机械操作流程和规范要求都不一样的，你总不能让人家全都学习一遍吧，然后全都得考试合格，再给你发一个统一的证件？你学这么多为了什么？炫耀你能干，还是为了换工作方便？就这种心态的人永远不会有出息，做什么事都是虎头蛇尾、半途而废，能干啥！