中心回转接头由壳体和芯轴两大部分组成，芯轴安装在下部车体上，壳体安装在上部车体上，芯轴上开有与油管相等的环形沟槽。从主阀芯来的液压油经过壳体从芯轴上的垂直孔流向马达，壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通，液压油能在中心接头上自由地进出。若未及时更换液压油的滤芯，可能导致滤芯上的旁通阀打开，液压油未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面上，使其上的密封圈损伤，挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成挖掘机行走跑偏。排除方法是：更换中心回转接头上的油时，同时更换液压油和滤芯。

1、按键卡死（逐个按键按一次，每个按键是否有弹力）。 2、键盘潮湿、漏电（清洗、干燥机板）。 3、 键盘纵、横线的保护元件及抗干扰电容漏电、短路（通过测对地电阻或键盘 触点电压来判定）。4、 翻盖控制电路失效引起。5、 CPU虚焊或坏（重植、更换）。6、 机板断线。

一般的挖掘机散热风扇是吸风式,咱们也就以吸风式为例,发动机工作时,发动机曲轴通过皮带(部分机型为刚性联接)带动风扇旋转,将挖掘机舱门外的冷空气吸入发动机,吹向发动机的机体,然后从发动机后方靠近液压油箱上部的散热孔排出.在这个循环过程中,冷空气需要穿过散热水箱、液压油散热器、空调散热器,带中冷增压的机型还有中冷散热器,带走这些散热器上的热量然后吹向发动机,从前至后带走部分发动机体的热量,最后排出发动机舱.在这个空气的循环过程中,发动机舱的密封十分重要,密封良好的发动机舱气流才能按照设计的路径进行流动,若是发动机舱密封套损坏或是发动机罩打开容易使风扇吸入的空气在机舱内形成涡流,且空气无法抵达发动机的尾部,影响散热效果.目前很多用户发现发动机高温后喜欢打开发动机罩进行散热,其实这是一个误区,会造成这座火山由于缺乏热量的出口而愈来愈热.再来说说防冻液的循环,分为大循环和小循环,是通过节温器进行转换的,发动机在冷车启动的时候,此时防冻液温度较低,达不到发动机正常工作的温度,此时节温器处于关闭状态,在水泵的作用下防冻液只在发动机内部循环,不经过水箱散热器,待防冻液温度慢慢升高后,达到节温器的临界值,节温器会慢慢打开,逐渐转换为大循环,也就是防冻液动过发动机水道带走热量后返回水箱的上部,经散热后由水箱下部管道进入发动机,如此循环,带走发动机的热量.了解了挖掘机发动机的空气循环和防冻液循环,咱们现在来分析一下挖掘机开空调后水温高的解决办法.很多的用户都表示自己的挖掘机夏季一开空调水温就"蹭蹭"上去了,立刻就高温,然后关闭空调水温又会慢慢的降下一些,夏天放着空调都不敢开,"火山口"没喷发,驾驶员却进了蒸锅.其实对于这一类的挖掘机,本身在不开空调的时候就已经存在水温高的问题了,但是还不是特别严重,没有到达防冻液报警的临界值, 一开空调发动机负载加大,再加上空调散热器的影响,导致发动机高温,咱们可以详细分析一下这个过程.以一台20吨级的挖掘机为例,这个吨位的挖掘机额定功率一般在110KW左右,空调压缩机所需功率大约为4.5KW,从数据上来看这台发动机工作时增加一个空调压缩机的负载应该是影响不大的,但事实并不是这样,因为出现发动机高温现象的挖掘机都是使用了一定年限了,这个阶段挖掘机的发动机由于磨损功率会下降,这个时候空调压缩机的工作就会给发动机带来一定的影响.咱们可以这么来理解,在一种工况下挖掘机使用5格的油门可以正常干活,这个时候如果空调压缩机介入工作,会造成发动机负载增加,转速下降,产生轻微"闷车"的现象,但是此时发动机的供油量并没有随着转速下降而减少,这时发动机的产热量基本不变,但是由于转速下降导致水泵转速、风扇转速也下降,防冻液的循环速度降低,同时风扇的吸风量降低,水箱散热器散热效率降低,再加上空调散热器的影响,导致此时发动机防冻液温度升高,甚至达到防冻液温度报警.那么面对这种情况咱们应该如何解决的?短期的解决方式是加大发动机的油门,提高其当前输出功率,满足带动空调压缩机工作的功率需求,第二种方法是对发动机散热系统进行改善,提高散热效率.全国最新最全工程机械驾驶员招聘求职信息，挖掘机、装载机驾驶员招聘求职，尽在【专猎驾驶员】市场！

挖掘机属于特种车辆，发生交通事故，如果交警部门认定负事故的责任，同样应当赔偿受害人的损失。到中国裁判文书网上可以搜索到挖掘机交通事故的案例。对于交警部门的事故认定书，法院一般情况下都会采纳的，没有相反的证据，法院不会否定的。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十七条公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书，人民法院应依法审查并确认其相应的证明力，但有相反证据推翻的除外。

组合动作，降大臂的时候收点斗缸或开斗，挖土首先伸小臂同时降大臂开斗，开始挖:收小臂到一定成度收斗，斗还没装满土就往上拱的话就开点斗降点大臂。后面的你因该了解。打字狠辛苦给点分吧

1、确定位置，三一挖掘机215的GPS在挖掘机屏幕板里面；2、用内角扳手，把显示屏从架子上拆下，然后用8号开口扳手把那个两个单独gps天线拆下，再把下面总线插头拔下，记得正反哦，以防装回去的时候插反；3、把显示屏后面能够看得见的螺丝全部拆了，拆开显示屏盖，不要把显示屏盖翻过来，因为那些按钮会掉一地的；4、现在看到三层电路板，第一层是显示屏和按钮电路板，第二层是控制电路板，第三层是gps控制电路板。看到乳胶粘的那块东西了没有？下面有个黑色的手机卡，那个就是gps模块了；5、先把白色乳胶撕下来，就能看见手机卡了，用手往左边轻轻一拨，就可以拿下卡了；6、按拆卸相反的步骤把其他部件安装回去。

像挖掘机这样的机器，最好不要在网上交易，但可以在网上发布消息，比如58同城上就可以。

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅分析可能是发动机有问题了，可以先查找油路和进气是否正常，查看发动机下排气，下排气大的话只能大修发动机。也可能是大泵有的地方坏了，可以先把液压滤芯都拆出来看，滤芯上有铜粉的话说明泵胆磨了，要大修主泵。如果都不是的话就是大泵的流量调节系统有问题了，清洗调整一些阀块就好了。

小松挖掘机中小负荷工况不稳定故障常见原因：①柴油机个别汽缸断续工作。②柴油机有两三个缸工作不好。③喷油泵工作不稳定；也会造成挖掘机中小负荷工况不稳定故障。④喷油器不能正常工作。⑤调速器故障。⑥油门控制故障，也会造成挖掘机中小负荷工况不稳定故障。

那是叫涨紧油缸！上黄油嘴的叫单向阀可以单独换！也就几十块钱吧! 黄油嘴上在单向阀上，单向阀上在涨紧油缸上，涨紧油缸上在底架上。拆下链轨 抽出导向轮 涨紧油缸就抽出来了！

你好。对于这种情况，主要原因有：1、右行走先导阀故障，二次输出压力低；2、右行走主阀故障，卡滞换向量小；3、中心回转接头处右行走对应主管路密封失效泄漏；4、马达内泄。

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析挖掘机右行走没力,速度慢"故障时该怎样检查故障:1 在工作模式A(前后泵合流状态下)下.检查挖掘机右边行走压力位310,左边行走压力位392,而标准的为390,从而判定挖掘机右边行走压力不正常2 在工作模式L(前后泵分流状态下)小臂,回转一流压力位280,大臂,铲斗的一流压力位390,而标致的为390,也就是说前泵工作不正常3 单独操作右边行走,速度缓慢,操纵右行走+复合动作时,右行走速度有所提高

两边履带的外侧都有一个椭圆形的孔，手可以伸进去，放油和打油都在这，螺丝好像是22的套头可以卸，用套头把螺丝拧松就行，松一点油就出来了，松的时候注意安全，松到出油就行，压力很大，千万别一下拧掉，想放干净就用斗子顶一下引导轮

这问题很好解决，首先在挖平的同事在房屋后墙地基外边再挖一条1至1.5米深0.5米左右一条排水沟，让整个房屋地基高岀整平后的地面0.5米以上，这样从山上渗出的水就不会渗透进房子里面，

跑的好好的掉了，那就一定是你履带涨紧缸黄油没打好的！把掉履带的那边撑起来，打涨紧缸，打到履带距中间那个有挡板的压带轮空间和你一拳差不多宽的时候就可以了

一、发动机冒黑烟柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。当发动机出现冒黑烟的症状时，我们本着先易后难的检查顺序来对故障点进行排查。1、拆下空滤，检查空滤是否堵塞。判断方法：拆掉空滤，并对空滤进行适当的震动，观察空滤是否有大量灰尘散落，并检查空滤罩壳内是否有大量灰尘聚集，若有大量灰尘，则需要对空滤进行 清洗或更换。更换新空滤后，如果排气烟度明显变小，则证明空滤堵塞，造成供气不畅；若排气烟度无明显变化，则要检查进气系统的其他部件。2、进气管进气阻力大，检查进气管是否有泄漏点，或者挤压变形导致堵塞，并观察排气烟度变化。原因：现阶段工程机械用柴油机大多安装了废气涡轮增压器，所以由于增压器抽真空作用，如果进气管出现漏点，则影响发动机进气的通畅度，增加进气阻力，降低了发动机进气量，从而导致发动机燃油与空气混合不均匀，造成黑烟的产生。判断方法：启动发动机并中高速油门运转，倾听发动机进气管路是否有“呲呲”声。若有“呲呲”声，则证明发动机进气管路存在泄露点，则需要检查具体泄 露位置，进行密封处理，或更换新管；若没有“呲呲”声，还应检查进气管是否被挤压变形，造成通路堵塞。在处理泄露及管路堵塞问题后，若排气烟度无变化，则 进行下一项检查。3、更换柴油滤芯，观察排气管烟气变化。原因：由于各地区燃油品质的问题，使得柴油中颗粒物及水分含量较多，如果柴油滤清器品质不达标，或者使用时间超过正常使周期而未进行更换，则会造成 杂质颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是电喷系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象。判断方法：首先打开燃油箱，并打开排水开关，并用容器接收放出来的部分燃油，并静置，观察燃油是否分层或者有大量颗粒物，以检查是否由于油箱含有大量杂质及水分而使柴油污染，导致发动机冒黑烟。随后更换柴油滤芯后观察排气烟度变化，若黑烟依旧，则进行下一步检测。

机械和电气设备中较容易损坏的（器件）零部件，零部件在高温， 高压以及高速磨损的情况下，极易受到损害，所以称其为易损件。由于容易受到损害，而且损害的发生是无法预计的，所以对易损件的使用时间一般是没有精确定义的。挖掘机的易损件一般为：灯具、保险丝、轴与轴套、玻璃、皮带、密封垫、黄油嘴、斗齿、侧齿等等，其价值一般也不高。

1、合理选用液压油（1）液压油黏度（ISO VG，黏度单位为mm2/s) 确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度；以及对应于短时间允许的最高泄漏油90℃时的黏度。2、良好的液压油散热系统对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）3、系统中相关液压参数的检查目前大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种：带压力断流功能的极限载荷调节和负荷感应调节方式。极限载荷调节功能的作用是，当系统工作压力达到调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态，以避免溢流阀溢流产生过热。为实现此目的，系统参数匹配至按技术要求使极限载荷调定值低于回路中初级压力阀的调定值；否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。同时，检查液压泵比例电磁阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照标准要求进行，必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。4、排除非正常内泄主要指，因系统液压油受污染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非正常内泄。检查的方法：测压力、查功能，或听是否有异常噪声（阀口关闭不严造成的“节流冲刷声”）或触摸检查温度是否局部过高。5、防止元件容积效率下降

变速器的正常工作油温在80到100度之间 油温过高会导致波箱油变质加快或者泡沫。

我来说一点供参考，挖掘机空调里边有个冷凝器，那东西一凉了有水蒸气，然后在工地上有很多土，就粘在上面称泥了，就拔出冷风的风口堵住了，如果风机转而不出风，就是那个的原因了！！如果风机不转就另当别论了，那可能是风机坏了或者线路问题，具体问题就得具体分析了！！希望答案你能满意！！