意思就是该吹空滤，把空滤拆了,立马就消失。　　a.启动发动机并怠速运转,检查故障是否已排除,证实故障代码P0617是过去的故障代码. 　　b.删除故障代码P0617并证实不再显示. 　　如果仍然显示故障代码P0617,那么重新执行步骤①;如果有其他故障代码显示,那么参考故障代码表(见表6-1);如果没有故障代码显示,那么本次故障诊断结束.

温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。石家庄触达科技有限责任公司，是一家集科工贸于一体的高新技术企业，公司专业研制和生产传感器、变送器、自动化仪器仪表、工业控制系统，也可以根据客户的需求提供专业化的开发和测试解决方案。为确保我们的产品和技术服务的有效性、规范化和流程化，确保最大限度的顾客满意度，我们严格按照 ISO9000 质量保证体系来实现公司内部的严密管理程序和顾客端的灵活优化服务水平。

水箱都有水管放掉一根管子不就漏出来了，其实水箱就是有个循环水系统冷却发动机

1、沃尔沃挖掘机用：CI-4 15W-40 柴机油、8#液力传动油、L-HM46#抗磨液压油、85W/90 GL-5齿轮油、刹车油、防冻液、润滑脂。2、沃尔沃EW145B Prime 秉承沃尔沃挖掘机的一流设计，具有多功能的附属装置支架，完全符合作业要求。具有多功能性、高度灵活性、良好的平衡性、较高的燃油效率、以及舒适性等特点。拥有一台EW145B prime 便可以实现各种作业。

发动机后面分配阀油管,或者操作杆里面有个贴片调个过就行了。一个手柄有4根油管,总共八根管子,调下就好了,就是有点麻烦

480是指整机重量是48吨。沃尔沃集团是瑞典最大的工业集团，跻身世界500强企业行列，在巴士汽车、卡车、建筑设备制造和航空航天等领域居世界领先地位。沃尔沃出产的建筑设备，包括轮式装载机、铰接式卡车、挖掘机、平地机等。

打开收音机蓝牙和手机的蓝牙，匹配后就可以用

这个不一定。挖掘机漏油的现象通常发生在发动机部位、液压元件、液压管路和前端工作装置。发动机部位可能发生机油、柴油的泄露。发动机泄露机油，造成机油油位的不足，会导致发动机润滑系统不能完好工作，进而导致发动机内部零件的异常磨损，发动机的损坏会给挖掘机客户造成重大的损失。发动机泄露柴油，会导致柴油的异常消耗，增加了挖掘机客户的工作成本，同样也增加了设备发生火灾事故的隐患。液压元件、液压管路和前端工作装置泄露液压油，主要发生在液压部件密封圈处、液压硬管和液压软管处。液压硬管主要发生在管路的啮合面和O型圈，液压软管的失效形式主要有：管路表层损坏、管路总成硬化、表层起泡、弯结、接头拔脱、接头处泄漏等等。液压油的泄漏，造成液压油箱油位不足，可能会导致液压系统不能正常工作，易造成液压部件的损坏。另外，液压油的泄露会增加设备发生火灾的隐患。发动机机油、液压油等油品的泄露会对挖掘机造成严重的影响，为了减少隐患，我们需要采取哪些措施来防患于未然呢？我们建议，挖掘机驾驶员需要参照沃尔沃设备操作人员手册，定期对发动机、液压元件、液压管路和前端工作装置进行检查，若机器操作时间很长，例如每日24小时工作，则需要更频繁地进行检查。隐患部位需要更加着重检查：高温部位、粗糙磨损部位、弯曲部位等。检查前，需要对检查点进行清洁处理，清除液压元件、管路上面的泥土等杂质。检查的顺序，建议按照泵室，控制阀室，发动机，先导管路，前端工作装置的顺序进行，以防遗漏检查点。一旦检查有管路或O型圈失效漏油，驾驶员需要尽快联系经销商服务人员进行订件更换。

故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo） 挖掘机的故障代码。在VCADS Pro上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。

憋车、即车发闷、加速无力、原因如下：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）挖掘机憋车，简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。

很对，可能是你行走时间太长，烧了这个油封。不更换，就需要平时多注意行走马达减速机的齿轮油的油位。

在水箱上水管与发动机连接处，拆掉与水管连接的铁管就可以看到。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

ER13：通信J1939故障①故障代码：ER13-09故障代码：ER13-09代码信息:通信J1939,通信故障SAE代码：MID128 SID231 FMI9条件：如果发动机控制组件(E-ECU)对控制连杆(SAE J1939)不工作，故障代码ER13-09将产生可能的原因：控制连杆(SAE Jl939)中的导线相互短路；控制连杆断裂(SAE Jl939);硬件的暂时功能失效；连接松弛；导线的断续故障 来自控制组件的反应：故障代码被设置，信息连接代码被设置，信息连接上信息被读取／发送(使用SAE J1587) 能被注意到的症状／功能失效：预热器的暂时功能失效；MDU上的ER13、ER14交互闪亮（该情况下，也是通讯J1587故障） 故障排除信息：在查控制连杆(CAN总线)检查相关电线和接头 ②故障代码：ER13-11ER13-11 代码信息：通信J1939，其他功能失效SAE代码：MID128 SID231 FMIII条件：如果发动机控制组件(E-ECU)在启动时E-ECU的内部不能工作，故障代码ER13-11将产生可能的原因：发动机控制组件的内部故障 来自控制组件的反应：故障代码被设置;信息连接上信息被读取／发送（使用SAE J1587） 能被注意到的症状／功能失效： 故障排除信息：检查控制连杆(CAN总线)检查相关电线和接头 ③故障代码：ER13-12故障代码：ER13-12代码信息：通信J1939，有故障的组件或元件转换成SAE代码：MIIX28 SID231 FMI12条件；如果发动机控制组件(E-ECU)不能与V-ECU进行通讯，故障代码ERl3-12将产生可能的原因：与机车控制组件无接触 来自控制组件的反应：故障代码被设置;信息连接上信息被读取／发送(使用SAE J1587) 能被注意到的症状／功能失效；预热器不工作；MDU的ER13、ER14交互闪亮（该情况下，也是通讯J1587故障） 故障排除信息：检查控制连杆(CAN总线);检查相关电线和接头。

沃尔沃挖掘机图标故障代码分析:128 SID 22 2 ER43-02发动机速度传感器(飞轮)，断续的或者错误的数据;128 SID 22 3 ER43-03发动机速度传感器(飞轮)，高电压;128 SID 22 8 ER43-08发动机速度传感器(飞轮)，异常的频率。你的屏幕显示应该属于第一点故障，建议检修发动机速度传感器。

天桥区二环北路和东宇大街交叉口那一块，济南第二十九中学的东北方向

卡特皮实，但是配件比较贵。油耗比较高小松按日本车来讲技术成熟。只不过钢材碳含量比较高，大臂炸口不在少数，沃尔沃没开过，听说配件也很贵。油耗也不低，现代根本没在这几款车的档次里。不做考虑

三一75的话，37-40万 徐工，龙工，柳工便宜一点 200的话，卡特320GC差不多100万，国产的便宜一点，70-90万 小松很不错！ 如果才接触这个行业，不建议购买二手机 温馨提示:200型号的挖机很费油！保养，师傅工资，油耗，分期，都需要钱，如果工地在拖工程款的话，恭喜你，会死的很难看

我也不夸沃尔沃挖掘机 我从客观上来帮您分析下 首先要肯定的是国产挖掘机比不上日系挖掘机 日系挖掘机比不上欧美挖掘机 但现在纯欧美原装挖掘机在国内很少见了 如凯斯 卡特 虽然是美国的牌子但美国根本就不生产了 凯斯是在日本住友挂牌生产 卡特在山东生产 再来看看沃尔沃挖掘机是全球采购组装销售 是国内为数不多的欧系原装车（亚洲所销售的沃尔沃挖掘机都是在韩国和上海两个地方组装的）。简单点说 沃尔沃挖掘机在钩机中是最省油的一款车 耐用度上要高于其他品牌 缺点配件价格个别配件要稍高于其他品牌（原装的，副厂件都差不多）

看图，在大臂基座两根油缸之间有一个蝶型盖板，把它打开往里填黄油就行，填两下转一下回转。大概一年填半桶就行。有一些小车基座不在回转上，他会用一个导管连接到车体外用一个黄油嘴连着，用油枪往里打。