看你挖机多大，二十多吨和三十多吨的挖机很常见，但是拖车背起来是完全不一样的感觉，假如三十多吨的比较常见，那么建议二拖三，马力385才能比较轻松，建议欧曼车头，拖板用标准板，不会被罚太多

怠速有一个压，就是机油压力表上所指的“0.1Mpa”为正常，满负荷工作时一般为0.4Mpa，即四个压，由于怠速机油压力比较低，所以最好别让发动机长时间作怠速运转，

要怎样避免挖掘机打不着火故障现象发生: . 首先,就是在挖掘机的日常作业中要勤检查挖掘机蓄电池电容量,不够的时间就要充. . 其次,就是在挖掘机的作业的时候一定要根据环境温度的改变来选择使用不同黏度的液压油. . 在更换了某些挖掘机零部件的时候,一定要按照原装要求装配. . 在更换挖掘机的柴油滤芯后,要排空柴油里面的空气. . 如果出现了挖掘机打不着火现象后,检查挖掘机电瓶电量,起动机,线束,熄火电磁阀等等.一般情况下都是由于挖掘机的熄火电磁阀有故障导致的挖掘机打不着火故障.

一边快一遍慢的主要原因是慢速侧行走故障。慢速侧行走马达故障的原因主要有：1、行走先导阀故障，二次输出压力低；2、行走马达主阀故障，卡滞换向量小；3、行走马达内泄。4、慢速侧对应主泵功率调节器失效。

算是国产的精品的了。在这小型机中不错的了。但是在寿命和性能方面和日本品牌还有很大的差距。中国的要加油啊！用日本二手的性能还好点。

气缸、活塞、活塞环磨损，窜机油，烧机油。 气门与导管磨损，油封损坏。 空气增压器泄漏。 机油加注过多。 建议排查检修。

　　小松PC60-8 发动机额定功率：40.7(kw) 55(ps) 工作重量：6180(kg) 铲斗容量：0.25~0.3(m3) 而小松PC70-8 发动机额定功率：48.5(kw) 66(ps) 工作重量：6500(kg) 铲斗容量：0.3~0.37(m)。　　挖掘机是一种特殊的工程车辆，是由旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。一般是以履带或车轮行进。由于它的样子特殊，行内对其有各种称呼，如怪手、反铲、挖机等。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

买小松60-7吧，这车还可以，新车价格大约39万，性价比高，很保值的

现代485LC-9T挖掘机发动机采用康明斯QSM11，共轨电喷发动机，按照现在的油价，挖土每小时油耗在170元左右，打破碎锤油耗更低，另外工作环境及驾驶员水平也影响油耗。

现在市场上挖掘机分三个档次：一知名合资品牌，价格很高质量不错，也有一点缺点。比如卡特 小松 二 知名合资品牌 价格适中 质量还可以 ，属于性价比较高型，质量不比第一档次差多少！ 如 现代 斗山 三 国产品牌 价格不低 质量还待市场检验，他们多是采用一些别人的组装配件来提高自己的知名度，或者利用灵活的政策抢占市场，比如三一 柳工 福田 至于价格我拿22吨车来比较 第一档次105-112万 第二档次80-85万 第三档次 70-80 特殊说明这些车比较复杂，价格透明度不高！选择时一定要谨慎。

　　我国自上世纪六十年代末开始研制、发展挖掘机产品，经过短短40余年，特别是改革开放30余年来，中国挖掘机制造行业发展尤为迅速。　　前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国挖掘机制造行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示，我国挖掘机市场十年来平均以30%速度递增，已成为世界用量最大的市场之一。从目前情况看，我国正处在道路交通、能源水利、城市建设等各方面基础设施建设的高峰期，挖掘机市场需求量逐年上升，2010年全国挖掘机实际累计销售总量超过16.5万台，同比增长达到了74.5%。　　国产品牌虽然绝大部分处于中低端市场，目前也正在向中高端市场迈进，如三一、山河智能、柳工等企业已经在中高端市场实现了一定的突破。国内各大企业纷纷扩建挖掘机生产产能，纷纷开辟挖掘机机种系列，试图通过挖掘机市场的快速增长带动企业盈利增长。　　整体而言，挖掘机的国内保有量较低，但是产品价格偏高，销售模式中以融资租赁或银行按揭为主，一旦信贷有所放松，挖掘机销量将会是反弹最好的产品。　　前瞻产业研究院挖掘机制造行业研究小组分析预测，随着世界中国经济的复苏回暖，房地产以及城镇化建设的加快进行，各吨位挖掘机销售情况也将持续增长，扣除不确定性因素，未来两年我国各吨位挖掘机将以超15%的增速增长。　　总体来说，挖掘机行业前景还是很不错的，还有很大的成长空间。　　希望我的回答对您有所有帮助。

我朋友在恒特干，说工人工资很高，活比较多，挺忙活的，不过福利待遇挺不错的。

操作重量操作重量是挖掘机三个重要参数（发动机功率，铲斗容量，操作重量）之一操作重量决定了挖掘机的级别，决定了挖掘机挖掘力的上限。挖掘力≦ m ´工作重量m：地面和履带间的附着力系数如果挖掘力超过这个极限，在反铲的情况下，挖掘机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。在正铲情况下，挖掘机将向后打滑。

调高主泵压力，需要调节主分路阀上面一个主安全阀。如果干活确实感觉没劲可以调，但是你调了一定要检测主泵压力能达多少，你调高了，工作的时候会有爆管危险的，老挖掘机会加剧一些老化了的液压油管漏油。建议先检测主泵压力，然后再调。中小挖掘机主泵压力是34.3Mpa,一般小型挖掘机主泵压力只能到28~30MPa（这个是出厂时候的压力）。

你说的可能是作业模式选择开关吧？如果是的话，你不妨按下面程序操作一下每当按下作业模式选择开关（MODE键），即可选择 H,B,A,S作业模式，可根据不同的作业和作业目的来选择与之相匹配的模式。H模式-----深挖作业模式B模式-----液压锤作业模式A模式-----液压剪（切片机）作业用S模式----标准挖掘作业用。另外仪表上面的图标分别为：1.画面切换开关 。2.警报停止开关 3.作业模式选择开关（即MODE） 4.喷水器开关 5.雨刮器开关 6.行走1速2速切换开关 7.自动调速开关。 8选择开关。

换锤最好找水泥地，如果没有就用铲斗找平。这样就省很多劲，我一般2个人换 2根轴、2个接头 最快15分钟。 还有换的时候准备点卫生纸，接头盒借口一定要擦干净。

　　绝对钢钢的，日立有组装的和原装的，但是你要买-1的或刚出的-3G的，它们比较适合中国使用，是五十铃直喷发动机，有-3的采用电喷发动机的虽然说速度比-1，-3G快，但它油品要求较高，达到欧3排放，油品质不行油嘴容易坏，我们买了天天换油嘴，一个4000多，亏大了，-3车也影响了日立在客户心目中的形象，特别是矿山客户，矿山的油品质大家也都知道怎么样，只怪中国油品质还不行。小机器买60比较好，性价比最高，故障率最低。信我的没错

其实这样的问题分析其来也不难一般挖掘机液压油变黑的话就是液压油脏了，变白的话就是液压油进水了，所以重新更换液压油就好；油封老化了，则重新对油封进行处理；换液压油时没换干净，如果加注液压由里搀杂了其他油品（如：柴油、煤油，也会出现类似现象），则清空清理并重新注入新的液压油；挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞，经常注意保养就好；液压泵进空气有大量的气泡对空气滤嘴进行更换；液压油箱是与空气相通的，空气里的粉尘，杂质使用时间长了就会进入油箱，油肯定就脏了，所以可以加上空气滤嘴，或者定期清理；油品做颗粒度试验符合清洁度要求.可以排除是粉尘污染，不然就清理后再做检查；一般液压杆材料都是45#钢，加工后需要镀硬铬，厚度为2~3μ，从工艺上来说，出现此现象可能是硬铬镀层厚度不够则需要更换合格零部件；当然和使用的液压油可能也有关系，所以也要关注一下操作工的具体操作过程。

挖掘机作业出现发动机掉速现象，如果掉速厉害可能会导致挖机熄火。(一般情况下挖机掉速200转以上，都可以认定为挖掘机发动机掉速故障)。挖掘机发动机掉速故障原因：1、柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)。2、发动机故障。(转速太低)。3、电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速，熄火。4、发动机负载过大。5、液压系统故障。6、燃油压力低,燃油品质差。7、气门间隙不对。8、发动机的某一个发动机缸运调定值不对。9、进气系统漏气。10、制动器以及转不正常。11、喷油定时有错,燃油量的调定值不对。12、制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。13、液压故障。挖掘机发动机掉速故障维修：1、当出现挖掘机发动机掉速故障现象后，首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质？加多？或者是有没有杂质？油路有没有阻塞？2、其次，看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机，直喷的发动机就做第一步检查。3、检查了柴油路后，就检查发动机的气门间隙，检查发动机的转速大小？4、然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现？5、最后，就检查发动机，看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速。补充：挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的作业环境温度是没有关系的，因为挖掘机油冷却装置和空气增压器，还有涡轮增压器，所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的。另外，一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车。

一般来说，60代表整机质量六吨。以此类推